| A. | 内轨比外轨高 | B. | 内轨比外轨低 | ||
| C. | 内轨和外轨一样高 | D. | 无需考虑内轨和外轨的高度差 |
分析 火车轨道外高内低的设计是为了减轻轮缘与轨道之间的挤压,这样火车转弯时,轨道给火车的支持力和其重力的合力提供向心力,保证行车安全.
解答 解:火车转弯时,使弯道的外轨道略高于内轨道,铁轨对火车的支持力N的方向不再是竖直的,而是斜向弯道的内侧,它与重力G的合力指向圆心,为火车转弯提供了一部分向心力.这就减轻了轮缘与外轨道的挤压.在修筑铁路时,要根据弯道的半径和规定的行驶速度,适当选择内外轨道的高度差,使转弯时所需的向心力几乎完全由重力G和支持力N的合力来提供.即按要求安全转弯时由重力和支持力的合力提供向心力,故B正确,ACD均错误;
故选:B.
点评 生活中有很多圆周运动的实例,要明确其设计或工作原理,即向心力是由哪些力来提供的,难度不大,属于基础题.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 物体在第1s末运动方向发生变化 | |
| B. | 物体在第3s内和第6s内的加速度是相同的 | |
| C. | 物体在2s末返回出发点 | |
| D. | 物体在第1s末和第3s末的位置相同 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 小球做圆周运动的H越高,向心力越大 | |
| B. | 小球做圆周运动的H越高,线速度越大 | |
| C. | 小球做圆周运动的H越高,角速度越大 | |
| D. | 小球对侧壁的压力随高度H的变大而减小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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