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某同学设计的可调电源电路如图22(a)所示,R0为保护电阻,P为滑动变阻器的滑片,闭合电键S.

①用电压表测量A、B两端的电压;将电压表调零,选择0-3V档,示数如图22(b),电压值为            V.

②在接通外电路之前,为了保证外电路的安全,滑片P应先置于          端.

③要使输出电压U变大,滑片P应向          端.

④若电源电路中不接入R0,则在使用过程中,存在           的风险(填“断路”或“短路”).

 



①1.30   ②A  ③B    ④短路


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科目:高中物理 来源: 题型:


在高度为H的桌面上以速度v0水平抛出质量为m的物体,当物体落到距地面高为h的A点时,速度为v,如图所示,不计空气阻力,以地面为参考平面.下列说法中正确的是                              (     )

A.物体在刚抛出时的机械能为mv2+mgh

B.物体在刚抛出时的机械能为mgH+mv2

C.物体在刚抛出时的动能为mv2+mgh

D.物体在刚抛出时的动能为mg(h-H)+mv2

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某变电站用220V的电压送电,导线损失电功率是输出功率的20%,若要使导线损失电功率是输出功率的5%,则输出的电压应变为_________V。

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如图所示,水平地面上静止放置一辆小车A,质量mA=4kg,上表面光滑,小车与地面间的摩擦力极小,可以忽略不计。可视为质点的物块B置于A的最右端,B的质量mB=2kg。现对A施加一个水平向右的恒力F=10N,A运动一段时间后,小车左端固定的挡板与B发生碰撞,碰撞时间极短,碰后A、B粘合在一起,共同在F的作用下继续运动,碰撞后经时间t=0.6s,二者的速度达到vt=2m/s。求

(1)A开始运动时加速度a的大小;

(2)A、B碰撞后瞬间的共同速度v的大小;

(3)A的上表面长度l

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用密封性好、充满气体的塑料袋包裹易碎品,如图10所示,充气袋四周被挤压时,假设袋内气体与外界无热交换,则袋内气体

A.体积减小,内能增大

B. 体积减小,压强减小

C. 对外界做负功,内能增大

D.对外界做正功,压强减小

 


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取水平地面为重力势能零点。一物块从某一高度水平抛出,在抛出点其动能与重力势能恰好相等。不计空气阻力,该物块落地时的速度方向与水平方向的夹角为

A.          B.             C.         D.

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科目:高中物理 来源: 题型:


在伏安法测电阻的实验中,待测电阻Rx约为200Ω,电压表的内阻的为2kΩ,电流表的内阻约为10Ω,测量电路中电流表的连接表的连接方式如图(a)或图(b)所示,结果由公式计算得出,式中UI分别为电压表和电流表的示数。若将图(a)和图(b)中电路图测得的电阻值分别记为Rx1Rx2,则________(填“Rx1”或“Rx2”)更接近待测电阻的真实值,且测量值Rx1_______(填“大于”、“等于”或“小于”)真实值,测量值Rx2__________(填“大于”、“等于”或“小于”)真实值。

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某研究性学习小组利用伏安法测定某一电池组的电动势和内阻,实验原理如图甲所示,其中,虚线框内为用灵敏电流计G改装的电流表A,V为标准电压表,E为待测电池组,S为开关,R为滑动变阻器,R0是标称值为4.0Ω的定值电阻。

①已知灵敏电流计G的满偏电流Ig=100μA、内阻rg=2.0kΩ,若要改装后的电流表满偏电流为200mA,应并联一只 Ω(保留一位小数)的定值电阻R1

②根据图甲,用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路;

③某次试验的数据如下表所示:该小组借鉴“研究匀变速直线运动”试验中计算加速度的方法(逐差法),计算出电池组的内阻r= Ω(保留两位小数);为减小偶然误差,逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是

④该小组在前面实验的基础上,为探究图甲电路中各元器件的阻值对测量结果的影响,用一已知电动势和内阻的标准电池组通过上述方法多次测量后发现:电动势的测量值与已知值几乎相同,但内阻的测量值总是偏大。若测量过程无误,则内阻测量值总是偏大的原因是 。(填选项前的字母)

A. 电压表内阻的影响 B. 滑动变阻器的最大阻值偏小

C. R1的识记阻值比计算值偏小 D. R0的识记阻值比标称值偏大

测量次数

1

2

3

4

5

6

7

8

电压表V读数U/V

5.26

5.16

5.04

4.94

4.83

4.71

4.59

4.46

改装表A读数I/mA

20

40

60

80

100

120

140

160

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冰球运动员甲的质量为80.0kg。当他以5.0m/s的速度向前运动时,与另一质量为100kg、速度为3.0m/s的迎面而来的运动员乙相撞。碰后甲恰好静止。假设碰撞时间极短,求:

⑴碰后乙的速度的大小;

⑵碰撞中总机械能的损失。

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