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如图16-1所示,一个连同装备总质量为M=100千克的宇航员,

在距离飞船为S=45米与飞船处于相地静止状态。宇航员背着

装有质量为m0=0.5千克氧气的贮氧筒,可以将氧气以V=50米/秒的喷咀喷出。为了安全返回飞船,必须向返回的相反方向喷出适量的氧,同时保留一部分氧供途中呼吸,且宇航员的耗氧率为 R=2.5×10-4千克/秒。

试计算:

(1)喷氧量应控制在什么范围?  返回所需的最长和最短时间是多少?

(2)为了使总耗氧量最低,应一次喷出多少氧?  返回时间又是多少?

【小题1】允许的最大和最小喷氧量为:

  mmax=0.45千克,mmin=0.05千克。

返回的最短和最长时间为:tmin==200秒,tmax==1800秒

【小题2】返回飞船的总耗氧量可表示为:△M=m+Rt=(MS/vt)+Rt

因为MS/vt与Rt之积为常量,且当两数相等时其和最小,即总耗氧量最低,

据:MS/vt=Rt,所以相应返回时间为:t==600秒

相应的喷氧量应为:m=Rt=0.15千克。 


解析:

一般飞船沿椭圆轨道运动,不是惯性参照系。但是在一段很短的圆弧上,可以认为飞船作匀速直线运动,是惯性参照系。

【小题1】(1)设有质量为m的氧气,以速度v相对喷咀,即宇航员喷出,且宇航员获得相对于飞船为V的速度,据动量守恒定律:mv-MV=0

则宇航员返回飞船所需的时间为:t=S/V=MS/mv

而安全返回的临界条件为:m+Rt=m0,以t=MS/mv代入上式,得:m2v-m0vm+RMS=0,m=

把m0、v、R、M、S代入上式可得允许的最大和最小喷氧量为:

  mmax=0.45千克,mmin=0.05千克。

返回的最短和最长时间为:tmin==200秒,tmax==1800秒

【小题2】(2)返回飞船的总耗氧量可表示为:△M=m+Rt=(MS/vt)+Rt

因为MS/vt与Rt之积为常量,且当两数相等时其和最小,即总耗氧量最低,

据:MS/vt=Rt,所以相应返回时间为:t==600秒

相应的喷氧量应为:m=Rt=0.15千克。 

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科目:高中物理 来源: 题型:

如图16-1所示,MN、PQ是两根足够长的固定平行金属导轨,两导轨间的距离为L,导轨平面与水平面的夹角为θ,在整个导轨平面内都有垂直于导轨平面斜向上方的匀强磁场,磁感应强度为B.在导轨的M、P端连接一个阻值为R的电阻,一根垂直于导轨放置的金属棒ab,质量为m,从静止释放开始沿导轨下滑.求ab棒的最大速度.(要求画出ab棒的受力图,已知ab与导轨间的动摩擦因数为μ,导轨和金属棒的电阻不计)

图16-1

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如图16-18所示,一半径为r的圆形导线框内有一匀强磁场,磁场方向垂直于导线框所在平面,导线框的左端通过导线接一对水平放置的平行金属板,两板间的距离为d,板长为l.d=0时,磁场的磁感应强度B从B0开始均匀增大,同时,在板2的左端且非常靠近板2的位置有一质量为m、带电荷量为-q的液滴以初速度v0水平向右射入两板间,该液滴可视为质点.

图16-18

(1)要使该液滴能从两板间射出,磁感应强度随时间的变化率k应满足什么条件?

(2)要使该液滴能从板间右端的中点射出,磁感应强度B与时间t应满足什么关系?

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列车载重时直接向前起动有困难,司机常常先倒车再起动前进.设在平直轨道上的某机车后面挂接有n节车厢,机车与每节车厢的质量都为m,它们所受的阻力都为自身重力的k倍.倒车后各节车厢间的挂钩所留间隙均为d,如图16(1)所示.在这种情况下,机车以恒定的牵引力F由静止开始起动,机车及各车厢间挂接的时间极短,挂接后挂钩的状态如图16(2)所示.求:

图16(1)

图16(2)

(1)第一节车厢刚被带动时列车的速度;

(2)最后一节车厢刚被带动时列车的速度;

(3)要想使最后一节车厢也能被带动起来,机车牵引力F的最小值.

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如图16-1所示,在光滑水平面上有两个静止的物体A和B,B的质量大于A的质量,现用大小相等,方向相反且在同一直线上的两个力F1和F2分别同时作用在这两个物体上,经过相等的时间后撤去两力,又经过一段时间A、B两物体相撞并连为一体,这时A、B将(    )

图16-1

A.停止             B.向右运动           C.向左运动          D.运动方向不能确定

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