【题目】北半球某处，地磁场水平分量B1＝0.8×10－4 T，竖直分量B2＝0.5×10－4 T，海水向北流动，海洋工作者测量海水的流速时，将两极板插入此海水中，保持两极板正对且垂线沿东西方向，两极板相距d＝20 m，如图所示，与两极板相连的电压表(可看做是理想电压表)示数为U＝0.2 mV，则( )
A. 西侧极板电势高，东侧极板电势低
B. 西侧极板电势低，东侧极板电势高
C. 海水的流速大小为0.125 m/s
D. 海水的流速大小为0.2 m/s
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【题目】如图所示，物体A放在足够长的木板B的右端，木板B静止于水平面，
时，电动机通过水平细绳以恒力F拉木板B，使它做初速度为零，加速度
的匀加速直线运动，已知A的质量
和B的质量
均为
，A．B之间的动摩擦因数
，B与水平面之间的动摩擦因数
，最大静摩擦力与滑动摩擦力大小视为相等，重力加速度g取
，求：
（1）物体A刚运动时的加速度大小
和方向；
（2）
时，电动机的输出功率P；
（3）若时，将电动机的输出 功率立即调整为
，并在以后的运动过程中始终保持这一功率不变，则再经过多长时间物体A与木板B的速度相等？
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【题目】如图所示，内壁光滑的圆柱形导热气缸固定在水平面上，气缸内部被活塞封有一定质量的理想气体，活塞横截面积为S，质量和厚度都不计，活塞通过弹簧与气缸底部连接在一起，弹簧处于原长。已知周围环境温度为
，大气压强为
，谈话的劲度系数
（S为活塞横截面积），原长为
，一段时间后，环境温度降低，在活塞上施加一水平向右的压力，使活塞缓慢向右移动，当压力增大到一定值时保持恒定，此时活塞向右移动了
，缸内气体压强为
。
①求此时缸内的气体的温度
；
②对气缸加热，使气体温度缓慢升高，当活塞移动到距气缸内部
时，求此时缸内的气体温度
。
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【题目】如图所示，一轻质弹簧的一端固定在滑块B上，另一端与滑块C接触但未连接，该整体静止放在离地面高为H=5m的光滑水平桌面上．现有一滑块A从光滑曲面上离桌面h=1.8m高处由静止开始滑下，与滑块B发生碰撞并粘在一起压缩弹簧推动滑块C向前运动，经一段时间，滑块C脱离弹簧，继续在水平桌面上匀速运动一段后从桌面边缘飞出．已知mA=1kg，mB=2kg，mC=3kg，g=10m/s2，求：
（1）滑块A与滑块B碰撞结束瞬间的速度；
（2）被压缩弹簧的最大弹性势能；
（3）滑块C落地点与桌面边缘的水平距离．
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【题目】关于超重和失重，下列说法中不正确的是（ ）
A. 超重状态的物体一定有竖直向上的加速度或加速度分量
B. 竖直上抛物体处于完全失重状态
C. 失重就是物体受的重力减少了
D. 不论超重或失重甚至完全失重，物体所受重力是不变的
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【题目】如图所示，小球被轻质细绳系住斜吊着放在静止的光滑斜面上，设小球质量为m，斜面倾角α＝30°，细绳与竖直方向夹角θ＝30°，斜面体的质量M＝3m，置于粗糙水平地面上。求：
(1)当斜面体静止时，细绳对小球拉力的大小；
(2)地面对斜面体的摩擦力的大小和方向；
(3)若地面对斜面体的最大静摩擦力等于地面对斜面体支持力的k倍，为了使整个系统始终处于静止状态，k值必须满足什么条件？
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【题目】下列说法中正确的是：
A. 高一物理期中考试的时间是90分钟，90分钟指的是时刻
B. 物体沿曲线运动时，其位移大小等于曲线的长度
C. 速度变化越大，加速度一定越大
D. 加速度增加，速度改变得越来越快
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【题目】关于质点的位移和路程，下列说法中正确的是（ ）
A. 位移是矢量，位移的方向就是质点运动的方向
B. 路程是标量，即位移的大小
C. 质点做直线运动时，路程等于位移的大小
D. 位移的数值不会比路程大
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【题目】在利用碰掩做“验证动量守恒定律”的实验中，实验装置如图甲所示，图中斜槽PQ与水平箱QR平滑连接，按要求安装好仪器后开始实验。先不放被碰小球，重复实验若干次；然后把被碰小球静止放在槽的水平部分的前端边缘R处(槽口)，又重复实验若干次，在白纸上记录下挂于槽口R的重锤线在记录纸上的竖直投影点和各次实验时小球落点的平均位置，从左至右依次为O、M、 P、N点，测得两小球直径相等，入射小球和被碰小球的质量分别为m1、m2，且m1=2m2则：
(1)用螺旋测微器测量遮光条的宽度，如图所示读数为________mm。
(2)入射小球每次滚下都应从斜槽上的同一位置无初速释放，其目的是_____________。
A.为了使入射小球每次都能水平飞出糟口 B.为了使入射小球每次都以相同的动量到达槽口
C.为了使入射小球在空中飞行的时间不变 D.为了使入射小球每次都能与被碰小球对心碰撞
(3)下列有关本实验的说法中正确的是______。
A.未放被碰小球和放了被碰小球时，入射小球m1的落点分别是M、 P
B.未放被碰小球和放了被碰小球时，入射小球m1的落点分别是P、M
C.未放被碰小球和放了被碰小球时，入肘小球m1的落点分别是N、M
D.在误差允许的范田内若测得
，则表明碰撞过程中由m1、m2两球组成的系统动量守恒
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