| A. | 导体棒运行2s时,拉力的功率为25W | |
| B. | 拉力F所做的功等于导体减少的机械能 | |
| C. | t=4s时,导体棒所受安培力为5N | |
| D. | 导体棒运行2s的过程中,通过电阻的电荷量为2.5C |
分析 由导体切割磁感线规律可明确感应电流,由安培力公式可求得安培力;由功能关系可明确导体减少的机械能;根据法拉第电磁感应定律可求得电荷量.
解答 解:经时间t,导体棒受安培力F安=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}at}{R}$,所以t=4s时,导体棒所受安培力为5N,故C正确;
由牛顿第二定律可得:mg-F-F安=ma,代入数据解得:拉力大小为5-$\frac{5}{4}$t,所以t=2s时,拉力F=2.5N,速度为v=at=10m/s;拉力率P=Fv=2.5×10=25W,故A正确;
由功能关系可知,拉力F和安培力所做的功等于导体棒减少的机械能,故B错误;
导体棒运行2s的过程中,通过电阻的电荷量为q=$\overline{I}$t=$\frac{BLvt}{2R}$=5C;故D错误;
故选:AC.
点评 本题考查导体切割磁感线的规律,要注意明确受力分析及能量分析的综合应用,明确求电量时要用平均电动势.
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 飞机在前100s内竖直方向加速度大小为0.2m/s2 | |
| B. | 400s末飞机回到出发点 | |
| C. | 200s末飞机开始返回,加速度大小为0.1m/s2 | |
| D. | 这次飞行中飞机上升达到最大高度为5000m |
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| A. | 大小为μmg,方向水平向左 | B. | 大小为μmg,方向水平向右 | ||
| C. | 大小为$\frac{mF}{M+m}$,方向水平向右 | D. | 大小为$\frac{mF}{M+m}$,方向水平向左 |
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| A. | 物块A的重力势能增加m1gd | |
| B. | 物块B的质量满足m2gsinθ=kd | |
| C. | 此时物块A的加速度为$\frac{F-{m}_{1}gsinθ-kd}{{m}_{2}}$ | |
| D. | 此过程中,弹簧的弹性势能变化了Fd-m1gdsinθ-$\frac{1}{2}$m1v2 |
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| A. | 水平向右 | B. | 水平向左 | C. | 平行斜面向上 | D. | 垂直斜面向下 |
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| A. | 路程增加,时间增加 | B. | 路程增加,时间缩短 | ||
| C. | 路程增加,时间不变 | D. | 路程、时间与水速无关 |
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