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    3．把量程为200μ，内阻Rg=250Ω电流表改装为量程为2V的电压表则应串联一个9750Ω的电阻．

    分析 把电流表改装成电压表需要串联分压电阻，应用串联电路特点与欧姆定律可以求出电阻阻值．

    解答 解：把电流表改装成2V的电压表需要串联一个分压电阻，
    串联电阻阻值：R=$\frac{U}{{I}_{g}}$-Rg=$\frac{2}{200×1{0}^{-6}}$-250=9750Ω；
    故答案为：串；9750．

    点评 本题考查了求电阻阻值，知道电压表改装原理、应用串联电路特点与欧姆定律即可正确解题．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    相关习题

    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    13．P、Q两电荷的电场线分布如图所示，c、d为电场中的两点．一带电粒子从a运动到b（不计重力），轨迹如图所示．则下列判断正确的是（　　）
    A．带电粒子带正电
    B．带电粒子从a到b，电势能增大
    C．带电粒子在运动过程中受到P的排斥
    D．c 点的电场强度和d点电场强度相同

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    14．一个力对物体做了负功，则说明（　　）
    A．这个力一定阻碍物体的运动
    B．这个力不一定阻碍物体的运动
    C．这个力与物体运动方向的夹角α=90°
    D．这个力与物体运动方向的夹角α＜90

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    11．如图所示，两辆车在以相同的速度做匀速直线运动，根据图中信息和所学知识你可以 得出的结论是（　　）
    A．物体重心的位置只与物体的质量分布有关
    B．重力的方向总是垂直向下的
    C．物体各部分都受重力作用，但可以认为物体各部分所受重力集中于一点
    D．力是使物体运动的原因

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    18．在纯电阻电路中，当用一个固定的电源（设  E、r    是定值）向变化的外电阻供电时，关于电源的输出功率 P 随外电阻 R 变化的规律如图所示，则下列说法错误的是（　　）
    A．当 R=r 时，电源有最大的输出功率
    B．当 R=r 时，电源的效率η=50%
    C．电源的输出功率 P 随外电阻 R 的增大而增大
    D．电源的效率η随外电阻 R 的增大而增大

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    5．某学习小组为了探究物体受到空气阻力时运动速度随时间的变化规律，他们采用了“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置（如图1示）．实验时
    （1）为了平衡小车运动中与木板之间的阻力．应该采用下面所述的C方法（选填A、B、C、D）．
    A．逐步调节木板的倾斜程度，使小车在木板上保持静止
    B．逐步调节木板的倾斜程度，使静止的小车开始运动
    C．逐步调节木板的倾斜程度，使夹在小车后面的纸带上所打的点间隔均匀
    D．以上操作均可以

    （2）平衡了小车与木板间的阻力后，在小车上安装一薄板，以增大空气对小车运动的阻力．往砝码盘中加入一小砝码，在释放小车之前（选填“之前”或“之后”）接通打点计时器的电源，在纸带上打出一系列的点．
    （3）从纸带上选取若干计数点进行测量，得出各计数点的时间t与速度v的数据如下表：
    时间μ=0.5/s00.100.200.300.400.50
    速度θ/m•s-10.120.190.230.260.280.29
    请根据实验数据在如图2中作出小车的x=3.2图象．
    （4）通过对实验结果的分析，有同学认为：随着运动速度的增加，小车所受的空气阻力将变大，你是否同意他的观点？请根据v-t图象简要阐述理由．

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    科目：高中物理 来源： 题型：实验题

    12．为了“探究加速度与力、质量的关系”，现提供如图1所示的实验装置，请思考探究思路并回答下列问题：
    （1）为了消除小车与水平木板之间的摩擦力的影响应采取的做法是C
    A、将木板不带滑轮的一端适当垫高，使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动
    B、将木板带滑轮的一端适当垫高，使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动
    C、将木板不带滑轮一端适当垫高，在不挂钩码的情况下使小车恰好做匀速运动
    D、将木板不带滑轮一端适当垫高，在不挂钩码的情况下使小车能够静止在木板上
    （2）在实验中，得到一条打点的纸带，如图所示，已知相邻计数点的时间间隔为T，且间距S1、S2、S3、S4、S5、S6已量出，则小车加速度的表达式为a=$\frac{（{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}）-（{s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3}）}{9{T}^{2}}$；

    （3）有一组同学保持小车以及车中的砝码质量一定，探究加速度a与所受外力F的关系，他们在轨道水平和倾斜两种情况下分别做实验，得到了两条a-F图线，如图2所示，图线①一定是在轨道倾斜情况下得到的（选填①或②）；小车以及车中的砝码总质量m=0.5kg．

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    9．小轿车从高速公路的出口A进入匝道，先匀减速直线通过下坡路段至B点（通过B点前后速率不变），再匀速率通过水平圆弧路段至C点，最后从C点沿平直路段匀减速到收费站D点停下．已知轿车在A点的速度v0=72km/h，AB长L1=75m；BC段为半径R=20m的四分之一水平圆弧段，轮胎与BC段路面间的动摩擦因数μ=0.5，最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力，CD段为平直路段长L2=50m，重力加速度g取l0m/s2．求：
    （1）若轿车到达B点速度刚好为v=36km/h，求轿车在AB下坡段的加速度的大小；
    （2）轿车A点到D点全程的最短时间．

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    科目：高中物理 来源： 题型：实验题

    10．利用如图1所示的实验装置，可以探究“加速度与质量、受力的关系”． 实验时，首先调整垫木的位置，使小车不挂配重时能在倾斜长木板上做匀速直线运动，以平衡小车运动过程中所受的摩擦力．再把细线系在小车上，绕过定滑轮与配重连接．调节滑轮的高度，使细线与长木板平行．在接下来的实验中，各组情况有所不同．

    （1）甲组同学的实验过程如下：
    ①保持小车质量一定，通过改变配重片数量来改变小车受到的拉力．改变配重片数量一次，利用打点计时器打出一条纸带．重复实验，得到5条纸带和5个相应配重的重量．
    ②图2是其中一条纸带的一部分，A、B、C为3个相邻计数点，每两个相邻计数点之间还有4个实际打点没有画出．通过对纸带的测量，可知A、B间的距离为2.30cm，B、C间的距离为2.70cm．已知打点计时器的打点周期为0.02s，则小车运动的加速度大小为0.40m/s2．
    ③分析纸带，求出小车运动的5个加速度a．用相应配重的重量作为小车所受的拉力大小F，画出小车运动的加速度a与小车所受拉力F之间的a-F图象，如图3所示．由图象可知小车的质量约为0.30kg（结果保留两位有效数字）．
    （2）乙组同学的实验过程如下：
    ①用5个质量均为50g的钩码作为配重进行实验．
    ②将钩码全部挂上进行实验，打出纸带．
    ③从配重处取下一个钩码放到小车里，打出纸带．
    ④重复③的实验，共得到5条纸带．
    ⑤分析纸带，得出实验数据，画出小车加速度与悬挂钩码所受重力的之间a-F图象．
    乙组同学在实验基础上进行了一些思考，提出以下观点，你认为其中正确的是BD．
    A．若继续增加悬挂钩码的数量，小车加速度可以大于当地的重力加速度
    B．根据a-F图象，可以计算出小车的质量
    C．只有当小车质量远大于悬挂钩码的质量时，a-F图象才近似为一条直线
    D．无论小车质量是否远大于悬挂钩码的质量，a-F图象都是一条直线．

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