Question

5．为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使得座椅始终保持水平，当此车上坡时，（　　）

• A． 当匀速上坡时，乘客受到的支持力大于重力
• B． 当加速上坡时，乘客受到的支持力大于重力
• C． 当匀速上坡时，乘客受到的摩擦力向右
• D． 当加速上坡时，乘客受到的摩擦力向右

Answer 1

分析 当此车匀速上坡时，合力为零，对乘客进行受力分析，根据平衡条件分析支持力和摩擦力．
当此车加速上坡时，整体的加速度沿斜面向上，对乘客进行受力分析，根据加速度方向知道合力方向，根据合力方向确定摩擦力方向．

解答 解：
AC、当车匀速上坡时，乘客处于平衡状态，合力为零．乘客只受到重力和支持力，且重力和支持力大小相等，不受摩擦力，否则乘客的合力不为零，故AC错误．
B、当车加速上坡时，整体的加速度沿斜面向上，乘客具有向上的分加速度，所以根据牛顿运动定律可知乘客处于超重状态，支持力大于重力，故B正确；
D、当加速上坡时，对乘客进行受力分析，乘客受重力，支持力，由于乘客的加速度沿斜面向上，有水平向右的分加速度，由牛顿第二定律判断知，乘客受到的静摩擦力必沿水平向右．故D正确．
故选：BD

点评 解决本题的关键知道乘客和车具有相同的加速度，通过汽车的加速度得出乘客的加速度，能运用平衡条件和牛顿第二定律进行受力分析．