如图3所示是一种测定压力的电容式传感器.当待测压力F作用于可动膜片电极上时.可使膜片产生形变.从而引起电容的变化．将传感器.灵敏电流计和电源串接成闭合电路.那么( )A.当F向上压膜片电极时.电容将减小B.当F向上压膜片电极时.电容将增大C.若电流计有示数.则压力F发生变化D.若电流计有示数.则压力F不发生变化题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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如图3所示是一种测定压力的电容式传感器，当待测压力Ｆ作用于可动膜片电极上时，可使膜片产生形变，从而引起电容的变化．将传感器、灵敏电流计和电源串接成闭合电路，那么（）
A.当F向上压膜片电极时，电容将减小
B.当F向上压膜片电极时，电容将增大
C.若电流计有示数，则压力F发生变化
D.若电流计有示数，则压力F不发生变化

BC
【试题分析】
当F向上压膜片电极时，极板间距变小，由C=

知C增大，此时极板上的带电量发生变化，故有电流通过电流计.应选BC.

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相关习题

科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

在做“验证牛顿第二定律”的实验时（装置如图1所示）
（1）研究在作用力F一定时，小车的加速度a与小车质量M的关系，某位同学设计的实验步骤如下：
（A）用天平称出小车和小桶及内部所装砂子的质量．
（B）按图装好实验器材．使带滑轮长木板右端抬起，平衡摩擦力．
（C）把轻绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂砂桶．
（D）将打点计时器接在6V电压的蓄电池上，接通电源，放开小车，打点计时器在纸带上打下一系列点，并在纸带上标明小车质量．
（E）保持小桶及其中砂子的质量不变，增加小车上的砝码个数，并记录每次增加后的M值，重复上述实验．

（F）分析每条纸带，测量并计算出加速度的值．
（G）作a-M关系图象，并由图象确定a、M关系．
在上述步骤中，有错误或处理不恰当的是
步骤

，应把

6V电压的蓄电池

改为

6V的低压交流学生电源

．
步骤

，应把

a-M

改为

．
（2）利用上题装置做“验证牛顿第二定律”的实验时：
甲同学根据实验数据画出的小车的加速度a和小车所受拉力F的图象为图2所示中的直线Ⅰ，乙同学画出的图象为图中的Ⅱ直线．直线Ⅰ、Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大．明显超出了误差范围，下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释，其中可能正确的是

．
（A）实验前甲同学没有平衡摩擦力
（B）甲同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了
（C）实验前乙同学没有平衡摩擦力
（D）乙同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了
（3）在用接在50Hz交流电源上的打点计时器测定小车做匀加速直线运动的加速度的实验中，得到如图3所示的一条纸带，从比较清晰的点开始起，每5个打印点取一个计数点，分别标上0、1、2、3…量得0与1两点间的距离s₁=30mm，3与4两点间的距离s₄=48mm，打下0与1两点之间时间内小车的平均速度

0.30

m/s，则小车的加速度为

0.60

m/s²．

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科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

Ⅰ．如图1测量一小段金属丝的直径和长度，得到如下情形，则这段金属丝直径

mm，长度是

cm．

Ⅱ．（1）如图2所示为一种测量电源电动势的电路原理图．E为供电电源，E_S为标准电源，E_X为待测电源，R_P是限流电阻，R₀是电流表的保护电阻，AB是均匀电阻丝，长度为L．闭合S₁进行测量时，先将S₂合到“1”位置，移动C至C₁处时，恰好使电流表指针指零，测得AC₁=

L；再将S₂合到“2”位置，移动C至C₂处时，恰好又使电流表指针指零，测得AC₂=

L．请你根据这些信息，结合所学过的有关物理知识回答：
①本实验对供电电源的要求是E

E_S和E_X（填“＜”，“=”或“＞”）；
②你认为该实验中电流表最好应选用

（填“安培表”，“毫安表”，“微安表”，“灵敏电流计”）；
③本次实验测得的E_X=

E_S．
（2）用如图3所示的电路测定电源的电动势和内电阻，提供的器材为

（A）干电池两节，每节电池的电动势约为1.5V，内阻未知
（B）直流电压表V₁、V₂，内阻很大
（C）直流电流表A，内阻可忽略不计
（D）定值电阻R₀，阻值未知，但不小于5Ω
（E）滑动变阻器
（F）导线和开关

某同学利用该电路完成实验时，由于某根导线发生断路故障，因此只记录了一个电压表和电流表的示数，并描在了坐标纸上作出U--I图，如图4所示．由图象可知，该同学测得两节干电池总的电动势值为

V，总内阻为

Ω．由计算得到的数据可以判断能够正确示数的电压表应为表

（选填“V₁”或“V₂”）（保留三位有效数字）

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科目：高中物理 来源： 题型：

如图14-3所示是一种悬球式加速度仪，它可以用来测定沿水平轨道运动的列车的加速度.m是一个金属球，它系在金属丝下端，金属丝的上端悬挂在O点，AB是一根长为L的电阻丝，其电阻值为R.金属丝与电阻丝接触良好，摩擦不计，电阻丝的中点C焊接一根导线.从O点也引出一根导线，两线之间接入一个电压表V(金属丝和导线电阻不计)；图中虚线OC与AB垂直，且OC=h，电阻丝AB接在电压为U的直流稳压电源上，整个装置固定在列车中使AB沿着前进的方向，列车静止时金属丝呈竖直状态，当列车加速或减速前进时，金属线将偏出竖直方向，从电压表的读数变化可以测出加速度的大小.