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    10．对静电场中有关物理量的描述，下列说法正确的是（　　）
    A．电场强度的方向处处与等势面垂直
    B．电场强度为零的地方，电势也为零
    C．任意一点的电场强度方向总是指向该点电势降低的方向
    D．电场置于电势越高的点，所具有的电势能也越大

    分析 电场强度与电势没有直接关系；电场强度的方向与等势面垂直，电场强度的方向是电势降低最快的方向；根据这些知识进行解答．

    解答 解：A、电场线与等势面垂直，而电场强度的方向为电场线的方向，所以电场强度的方向与等势面垂直，故A正确；
    B、电场强度与电势没有直接关系，电场强度为零时，电势不一定为零；电势为零，电场强度不一定为零．故B错误；
    C、顺着电场线方向电势降低，电场强度的方向是电势降低最快的方向，故C正确；
    D、只有正电荷置于电势越高的点，所具有的电势能也越大，故D错误．
    故选：AC．

    点评 明确电场强度与电势无直接关系，知道电场强度的方向是电势降低最快的方向，同时注意电势能的高低还与电荷的极性有关．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    20．已知力F的大小和方向，现将力F分解为互成角度的两个分力F1和F2，在以下四种条件中，哪两种情况下两分力的解是唯一的（　　）
    A．已知F1的方向和F2的大小B．已知F1和F2的大小
    C．已知两个分力的方向D．已知F1的大小和方向

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    1．如图所示，倾角为α的固定斜面足够长，底端有一挡板P，现有一质量为m的滑块从距挡板P为s0的A处以初速度v0沿斜面向上滑动．设滑块与斜面间的动摩擦因数为μ，滑块所受摩擦力小于滑块沿斜面方向的重力分力，且滑块每次与挡板相碰均无机械能损失，重力加速度为g，则
    （1）求出滑块从A出向上滑行的最大距离x；
    （2）求出滑块第一次回到A处时的速度大小v1；
    （3）简要分析滑块最后停在斜面上的何处？并求出滑块在斜面上经过的总路程S．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    18．如图所示，卷扬机的绳索通过定滑轮用力F拉位于粗糙斜面上的木箱，使之沿斜面加速向上移动．在移动过程中下列说法正确的是（　　）
    A．F对木箱做的功等于木箱增加的机械能与木箱克服摩擦力做的功之和
    B．F对木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和
    C．木箱克服重力所做的功等于木箱增加的重力势能与增加的动能之和
    D．F对木箱做的功等于木箱增加的动能与木箱克服摩擦力所做的功之和

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    5．如图所示，粗糙的斜坡倾角θ=30°，有一质量m=2kg的物体从点A以初速度v0=16m/s沿斜面向上运动，经过2s到达点B速度恰好为零，然后又从点B返回到点A，重力加速度g取10m/s2，试求：
    （1）物体上滑过程中加速度的大小；
    （2）物块上滑过程中克服摩擦力做的功；
    （3）物块回到底端A时的动能．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    15．如图所示，虚线是某静电场的一等势线，边上标有对应的电势值，一带电粒子仅在电场力作用下，恰能沿图中的实线从A经过B运动到C，下列说法中错误的是（　　）
    A．粒子一定带正电
    B．A处场强小于C处场强
    C．粒子在A处电势能小于在C处电势能
    D．粒子从A到B电场力所做的功等于从B到C电场力所做的功

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    2．如图所示，平行金属带电极板A、B间可看作匀强电场，极板间距离d=5cm．电场中C和D分别到A、B两板间垂直距离均为2cm，B极接地，把一电量q1=-2.0×10-9C的点电荷由C点移到M点（图中未标出M点0，电场力做功4.0×10-7J，把该电荷由M点移到D点，克服电场力做功为2.0×10-7J．求：
    （1）C和D两点间电势差UCD；
    （2）匀强电场的场强E的大小；
    （3）将点电荷q2=4×10-9C从D点移到C点的过程中，该点电荷的电势能变化量Ep=-4×10-7J．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    19．电磁阻尼制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式，它的基本原理如图甲所示．水平面上固定一块铝板，当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经过时，铝板内感应出的电流会对磁铁的运动产生阻碍作用．
    电磁阻尼制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式，某研究所制成如图乙所示的车和轨道模型来定量模拟磁悬浮列车的制动过程．车厢下端安装有电磁铁系统，能在长为L1=0.6m，宽L2=0.2m的矩形区域内产生竖直方向的匀强磁场，磁感应强度可随车速的减小而自动增大（由车内速度传感器控制），但最大不超过B1=2T，将铝板简化为长大于L1，宽也为L2的单匝矩形线圈，间隔铺设在轨道正中央，其间隔也为L2，每个线圈的电阻为R1=0.1Ω，导线粗细忽略不计．在某次实验中，模型车速度为v0=20m/s时，启动电磁铁系统开始制动，车立即以加速度a1=2m/s2做匀减速直线运动，当磁感应强度增加到B1时就保持不变，直到模型车停止运动．已知模型车的总质量为m1=36kg，空气阻力不计．不考虑磁感应强度的变化引起的电磁感应现象以及线圈激发的磁场对电磁铁产生磁场的影响．
    （1）电磁铁的磁感应强度达到最大时，模型车的速度v1为多大？
    （2）模型车的制动距离为多大？
    （3）某同学受到上述装置的启发，设计了进一步提高制动效果的方案如下，将电磁铁换成多个并在一起的永磁铁组，两个相邻的磁铁磁极的极性相反，且将线圈改为连续铺放，相邻线圈接触紧密但彼此绝缘，如图丙所示，若永磁铁激发的磁感应强度恒定为B2，模型车质量m1及开始减速的初速度v0均不变，试通过必要的公式分析这种设计在提高制动能力上的合理性．

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    7．在用伏安法测一节干电池的电动势和内电阻时，根据实验测得的一系列数据，画出了如图所示的U-I图，则被测干电池的电动势为1.5V，内阻为0.5Ω．

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