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【题目】甲、乙两物体从同一地点开始做直线运动,其vt图象如图所示,下列关于两物体的运动情况,判断正确的选项是( )

A.ta时刻两物体速度大小相等,方向相反

B.ta时刻两物体加速度大小相等,方向相反

C.ta时刻前,乙物体在甲物体前,并且两物体间的距离越来越小

D.ta时刻后,甲物体在乙物体前,并且两物体间的距离越来越大

【答案】B

【解析】

试题对于图象问题要明确两坐标轴的含义,图象斜率、截距、围成面积等含义.在v-t图象中,倾斜的直线表示匀变速直线运动,斜率表示加速度,倾斜角越大表示加速度越大,图象与坐标轴围成的面积表示位移.在时间轴上方的位移为正,下方的面积表示位移为负.相遇要求在同一时刻到达同一位置.看物体是否改变运动方向就看速度图象是否从时间轴的上方到时间轴的下方.由图象可知:在ta时刻两物体速度图象相交于一点且都在时间轴的上方,所以此时刻速度相同,即大小相等,方向相同,故A错误;由图象可知在ta时刻甲乙两物体的斜率大小相等,甲为正,乙为负,所以在ta时刻两物体加速度大小相等,方向相反,故B正确;在ta时刻之前,乙图象与时间轴围成的面积比甲大,且乙的速度也比甲大,所以在ta时刻之前,乙物体在甲物体前,并且两物体间的距离越来越大,故C错误;由C的分析可知在ta时刻乙物体在甲物体前,甲乙之间的距离最大,在ta时刻之后,甲的速度大于乙的速度,之间的距离逐渐减小,在某个时刻两车相遇,此后甲在乙的前面,故D错误.所以选B

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】6分)某同学做探究弹力和弹簧伸长量的关系的实验。

图甲是不挂钩码时弹簧下端指针所指的标尺刻度,其示数为7.73cm,图乙是在弹簧下端悬挂钩码后指针所指的标尺刻度,此时弹簧的伸长量△l cm;

本实验通过在弹簧下端悬挂钩码的方法来改变弹簧的弹力,关于此操作,下列选项中规范的做法是 ;(填选项前的字母)

A.逐一增挂钩码,记下每增加一只钩码后指针所指的标尺刻度和对应的钩码总重

B.随意增减钩码,记下增减钩码后指针所指的标尺刻度和对应的钩码总重

图丙是该同学描绘的弹簧的伸长量△l与弹力F的关系图线,图线的AB段明显偏离直线OA,造成这种现象的主要原因是

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【题目】如图所示,abc三个相同的小球,a从光滑斜面顶端由静止开始自由下滑,同时bc从同一高度分别开始做自由下落和平抛运动.它们从开始到到达地面,下列说法正确的有(  )

A. 它们同时到达地面

B. 重力对它们的冲量相同

C. 它们的末动能相同

D. 它们动量变化的大小相同

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【题目】一辆值勤的警车停在公路边,当警员发现从他旁边以10 m/s的速度匀速行驶的货车严重超载时,决定前去追赶,经过10s后警车发动起来,并以2m/s2的加速度做匀加速运动,但警车的行驶速度必须控制在108 km/h以内.问:

1)警车在追赶货车的过程中,两车间的最大距离是多少?

2)警车发动后要多长时间才能追上货车?

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【题目】下列说法中正确的是( )

A.在康普顿效应中,当入射光子与晶体中的电子碰撞时,把一部分动量转移给电子,因此光子散射后波长变长

B.由波尔理论可知,氢原子的核外电子由较高能级跃迁到较低能级时,要释放一定频率的光子,同时电子的动能减少,电势能增大

C.粒子散射实验中少数粒子发生了较大偏转,这是卢瑟福猜想原子核式结构模型的主要依据之一

D.原子核发生衰变时,新核与原来的原子核相比,中子数减少了4

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【题目】随着经济发展,乡村公路等级越来越高,但汽车超速问题也日益凸显,为此些特殊路段都设立了各式减速带.现有辆汽车发现前方有减速带,开始减速,减至某一速度,开始匀速运动,匀速通过减速带,然后再加速到原来速度,总位移为80m.汽车行驶80m位移的v2x图象如图所示,其中v为汽车的行驶速度,x为汽车行驶的距离。求汽车通过80m位移的平均速度。

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【题目】一辆自行车由t=0开始运动,其速度图象如图所示,下列说法正确的是(  )

A. 0~2s内自行车的加速度逐渐增大

B. 0~2s内自行车的平均速度大于在3~5s内的平均速度

C. 3s时自行车速度方向发生改变

D. 2~5s内自行车的位移为10m

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【题目】我国不少省市ETC联网正式启动运行, ETC是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示,假设高速公路上有一汽车以正常行驶速度v1=36km/h向收费站沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在距收费站中心线前d=10m处正好己匀减速至v2=18km/h,匀速通过收费站中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在收费站中心线处匀减速至零,经过t0=20s缴费成功后,再启动汽车匀加速至正常行驶,设汽车在减速和加速过程中的加速度大小分别为a1=2.5m/s2a2=1m/s2,求:

1)汽车通过人工收费通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;

2)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小.

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