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11.如图所示,理想变压器原、副线圈匝数比n1:n2=4:1,副线圈通过电阻R=1Ω的输出电线对用户供电,原线圈输入电压u=1410sin100πtV,并能保证“220V,40W”电灯正常发光.求:
(1)副线圈两端的电压;
(2)输电线上的电流;
(3)用户处最多可以接入的灯泡盏数.

分析 (1)由最大值可求得输入电压的有效值,再由电压之比等于匝数之比即可求得副线圈两端的电压;
(2)求出导线两端的电压,再由欧姆定律可求得输电线上的电流;
(3)根据灯泡的额定功率求解灯泡的额定电流,则可求得可以接入的灯的数量.

解答 解:(1)输入电压为:U1=$\frac{1410}{\sqrt{2}}$=1000V;
则副线圈两端电压为:U2=$\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}$U1=$\frac{1}{4}×1000$=250V;
(2)线路损失电压为:△U=U2-U=250-220=30V;
故输电线上的电流为:I=$\frac{△U}{R}$=$\frac{30}{1}$A=30A;
(3)灯泡的正常电流为:I=$\frac{{P}_{额}}{{U}_{额}}$=$\frac{40}{220}$=$\frac{2}{11}$A
则用户最多可接电灯的盏数为:n=$\frac{I}{{I}_{额}}$=30×$\frac{11}{2}$=165盏.
答:(1)副线圈两端的电压为250V;
(2)输电线上的电流为30A;
(3)用户处最多可以接入的灯泡盏数为165盏.

点评 本题考查远距离输电问题,要注意正确分析电路结构,明确可以根据欧姆定律求解导线中的电流,但要注意所用电压为导线两端的电压.

练习册系列答案
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1.某同学要测量一均匀新材料制成的圆柱体的电阻率ρ.步骤如下:

(1)用游标为20分度的卡尺测量其长度如图1,由图可知其长度为L=50.15mm;
(2)用螺旋测微器测量其直径如图2,由图可知其直径为D=4.700mm;
(3)用多用电表的电阻“×10”挡,按正确的操作步骤测此圆柱体的电阻,表盘的示数如图3,则该电阻的阻值约为R=220Ω.

(4)该同学想用伏安法更精确地测量其电阻R,现有的器材及其代号和规格如下:
待测圆柱体电阻R
电流表A1(量程0~4mA,内阻约50Ω);      电流表A2(量程0~10mA,内阻约30Ω)
电压表V1(量程0~3V,内阻约10kΩ);      电压表V2(量程0~15V,内阻约25kΩ)
直流电源E(电动势4V,内阻不计);
滑动变阻器R1(阻值范围0~15Ω,允许通过的最大电流2.0A)
滑动变阻器R2(阻值范围0~2kΩ,允许通过的最大电流0.5A)
开关S、导线若干为使实验误差较小,要求测得多组数据进行分析,请在右框中画出测量的电路图,并标明所用器材的代号.
(5)根据你设计的测量电路,在图4中用实线连接好电路.
(6)圆柱体材料的电阻率表达式为ρ=$\frac{πU{d}^{2}}{4IL}$.(用所测量的量字母表达)

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2.关心国防是每个人都应该注重的大事,我国第一舰“辽宁舰”的主要数据是舰长304米,舰宽70.5米吃水深10.5米,飞行甲板长300米,目前该舰配置的主战飞机为“歼-15”按型号命名为U33(等同于苏33的中国版).已知我“辽宁舰”正在进行母舰航行时舰载机的起飞降落演练时突然有一飞机要逆向降落(正常情况是同向降落)着落时飞机速度为360千米/时 且此时航母航行速度为19.44节匀速航行(一节=1海里/小时=1.852千米/时 )甲板跑道上没有其他障碍物.如果飞机着落后至最终停在甲板上全过程做匀变速直线运动试求:飞机的最小加速度?(结果保留一位小数)

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19.某研究性学习小组利用伏安法测定某一电池组的电动势和内阻,实验原理如图甲所示,其中,虚线框内为用灵敏电流计改装的电流表为标准电压表,E为待测电池组,S为开关,R为滑动变阻器,R0是标称值为4.0Ω的定值电阻.

①已知灵敏电流计的满偏电流Ig=100 μA、内阻rg=2.0kΩ,若要改装后的电流表满偏电流为200mA,应并联一只1.0Ω(保留一位小数)的定值电阻R1
②根据图甲,用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路;
③某次实验的数据如表所示:
测量次数12345678
电压表读数U/V5.265.165.044.944.834.714.594.46
改装表读数I/mA20406080100120140160
该小组借鉴“研究匀变速直线运动”实验中计算加速度的方法(逐差法),计算出电池组的内阻r=1.66Ω(保留两位小数);为减小偶然误差,逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是充分利用取得的数据.
④该小组在前面实验的基础上,为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响,用一已知电动势和内阻的标准电池组,通过上述方法多次测量后发现:电动势的测量值与已知值几乎相同,但内阻的测量值总是偏大.若测量过程无误,则内阻测量值总是偏大的原因是CD.(填选项前的字母)
A.电压表内阻的影响
B.滑动变阻器的最大阻值偏小
C.R1的实际阻值比计算值偏小
D.R0的实际阻值比标称值偏大.

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