【题目】如图所示,金属导轨上的导体棒ab在匀强磁场中沿导轨做下列哪种运动时,铜制线圈c中将有感应电流产生且被螺线管吸引( )
A. 向右做匀速运动 B. 向左做减速运动 C. 向右做减速运动 D. 向右做加速运动
【答案】BC
【解析】试题分析:导体棒ab向右或向左做匀速运动时,ab中产生的感应电流不变,螺线管产生的磁场是稳定的,穿过c的磁通量不变,c中没有感应电流,线圈c不受安培力作用,不会被螺线管吸引.故A错误.导体棒ab向左做减速运动时,根据右手定则判断得到,ab中产生的感应电流方向从b→a,感应电流减小,螺线管产生的磁场减弱,穿过c的磁通量减小,根据楞次定律得知,c中产生逆时针方向(从左向右看)的感应电流,左侧相当于N极,螺线管右侧是S极,则线圈c被螺线管吸引.故B正确.导体棒ab向右做减速运动时,根据右手定则判断得到,ab中产生的感应电流方向从a→b,感应电流减小,螺线管产生的磁场减弱,穿过c的磁通量减小,根据楞次定律得知,c中产生顺时针方向(从左向右看)的感应电流,左侧相当于S极,螺线管右侧是N极,则线圈c被螺线管吸引.故C正确.导体棒ab向右做加速运动时,根据右手定则判断得到,ab中产生的感应电流方向从a→b,感应电流增大,螺线管产生的磁场增强,穿过c的磁通量增大,根据楞次定律得知,c中产生逆时针方向(从左向右看)的感应电流,左侧相当于N极,螺线管右侧是S极,则线圈c被螺线管排斥.故D错误.故选BC。
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【题目】关于下列物理量的说法正确的是( )
A. 根据可知,电场中某点的电场强度E与处于该点的点电荷电量q成反比
B. 根据可知,磁感应强度B与F成正比,与IL乘积成反比,其单位关系是
C. 由电源电动势可知,非静电力做功越多,电源电动势也就越大
D. 虽然 ,但电容器的电容不由极板所带电荷量、极板间电势差决定
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【题目】在“探究加速度与力、质量的关系”实验中:
⑴ 为了探究加速度与力的关系,应保持______不变;为了直观地判断加速度a与力F 的数量关系,应作出______图象(选填“”或“”);
⑵ 为了探究加速度与质量的关系,应保持______不变;为了直观地判断加速度 a与质量 m的数量关系,应作_______图象(选填“”或“”).
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【题目】如图所示为氢原子的能级图,已知金属铂的逸出功为6.34eV,则下列说法正确的是( )
A. 处于基态的氢原子可以吸收能量为10.5eV的光子而被激发
B. 用n=4能级跃迁到n=1能级辐射的光照射金属铂能发生光电效应
C. 用能量为12.5eV的电子轰击处于基态的氢原子,一定不能使氢原子发生能级跃迁
D. 要使处于基态的氢原子发生电离,入射光子的能量只能等于13.6eV
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【题目】把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫作动车,把几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组,如图所示。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为160 km/h;现在我国往返北京和上海的动车组的最大速度为480 km/h,则此动车组可能是( )
A. 由3节动车加3节拖车编成的
B. 由3节动车加9节拖车编成的
C. 由6节动车加2节拖车编成的
D. 由3节动车加4节拖车编成的
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【题目】如图所示,斜面体放在水平面上,C是斜面体斜面AB上的一点,AC部分粗糙,CB部分光滑,一物块在AC部分匀速下滑,此时斜面体对物块的作用力为F1、地面对斜面体的摩擦力为f1,物块在CB部分下滑时,斜面体对物块的作用力为F2、地面对斜面体的摩擦力为f2,整个过程斜面体始终处于静止,不计空气阻力,则( )
A.
B.
C.
D.
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【题目】下列说法中正确的是(______)
A.温度升高,气体分子平均动能增加
B.熵增加原理也可以表述为:一个孤立的系统的熵永远不会增加
C.已知阿伏伽德罗常数,某气体的摩尔质量,就可以计算出该气体的分子质量
D.固体可以分为晶体和非晶体两类,有些晶体在不同的方向上有不同的光学性质
E.气体如果失去了容器的约束就会散开,这是因为气体分子之间存在斥力的缘故
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【题目】如图所示,水平细杆上套一环A,环A与球B间用一轻质绳相连,质量分别为mA、mB,由于球B受到水平风力作用,环A与球B一起向右匀速运动。已知细绳与竖直方向的夹角为θ,则下列说法正确的是
A. 环A受到的摩擦力大小为mBgtanθ
B. 风力增大时,轻质绳对球B的拉力保持不变
C. 杆对环A的支持力随着风力的增大而增大
D. 环A与水平细杆间的动摩擦因数为
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【题目】质量为m的通电细杆ab置于倾角为θ的导轨上导轨宽度为d,杆ab与导轨间的动摩擦因素为μ,有电流时,ab恰好在导轨上静止,如图甲所示,它的四个侧视图中表示出四种可能的匀强磁场方向,如图乙所示,其中杆ab与导轨之间的摩擦力可能为零的图是()
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