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【题目】201211月,我国舰载机在航母上首降成功。设某一载舰机质量为m = 2.5×104 kg,速度为v0=40m/s若仅受空气阻力和甲板阻力作用,飞机将在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做匀减速运动,着舰过程中航母静止不动。

1飞机着舰后,若仅受空气阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少多长才能保证飞机不滑到海里

2)为了让飞机在有限长度的跑道上停下来,甲板上设置了阻拦索让飞机减速,同时考虑到飞机尾钩挂索失败需要复飞的情况,飞机着舰时并不关闭发动机。图示为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景,此时发动机的推力大小为F = 1.2×105 N,减速的加速度a1=20m/s2,此时阻拦索夹角θ=106°,空气阻力和甲板阻力保持不变,求此时阻拦索承受的张力大小(sin53°=0.8)

【答案】(1)1000m(2)5×105 N

【解析】1)由运动学公式2a0s0=v02

s0= v02/2a0

代入数据可得s0=1000 m

2)飞机受力分析如图所示。

由牛顿定律有2FTcosθ+f-F=ma

其中FT为阻拦索的张力,f为空气和甲板对飞机的阻力

飞机仅受空气阻力和甲板阻力时f=ma0

联立上式可得FT=5×105 N

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,倾斜的传动带以恒定的速度v2向上运动,一个小物块以初速度v1从底端冲上传动带,且v1大于v2 , 小物块从传动带底端到达顶端的过程中一直做减速运动,则( )

A.小物块到达顶端的速度不可能等于零
B.小物块到达顶端的速度不可能等于v2
C.小物块的机械能一直在减小
D.小物块所受的合外力一直做负功

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【题目】一质点位于x=﹣1m处,t=0时刻沿x轴正方向做直线运动,其运动的v﹣t图象如图所示.下列说法正确的是(  )

A.0~2s内和0~4s内,质点的平均速度相同
B.t=4s时,质点在x=2m处
C.第3s内和第4s内,质点位移相同
D.第3s内和第4s内,质点加速度的方向相反

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【题目】在物理学的探索和发现过程中,科学家们运用了许多研究方法,以下关于物理学研究方法的叙述中正确的是:

A. 在不考虑物体本身的大小和形状时,用质点来替代物体的方法是假设法

B. 引入重心.合力与分力的概念时运用了类比法

C. 根据速度定义式,当时, 就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义式运用了极限思想法

D. 在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,再把各小段位移相加,这里采用了控制变量法

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【题目】如图所示,某同学在做“用双缝干涉测光的波长”实验时,第一次分划板中心刻度线对齐A条纹中心时(图a),游标卡尺的示数为0.03cm,第二次分划板中心刻度线对齐B条纹中心时(图b),10分度游标卡尺的示数如图c所示(游标尺上10个格的总长度为9mm),已知双缝间距离为0.2mm,从双缝到屏的距离为0.75m.则图c中游标尺的示数为cm.所测光波的波长为nm.

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【题目】轻弹簧AB30cm,A 端固定在重60N的物体上,该物体放在倾角为30°的斜面上,如图所示,手执B端,使弹簧与斜面平行。当弹簧和物体沿斜面匀速下滑时,弹簧长变为36cm;当弹簧和物体沿斜面匀速上滑时,弹簧长度变为44cm

试求: 弹簧的劲度系数k和物体与斜面间的动摩擦因数μ

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【题目】如图所示,水平面上两根足够长平行粗糙金属导轨,间距为d,左端接有阻值为R的电阻,整个平面内有竖直向下磁感应强度为B的匀强磁场。质量为m、电阻为r的金属杆ab搁在导轨上,中点与一根轻质绝缘弹簧相连,弹簧右端固定。将金属杆连同弹簧一起向左拉至伸长量为s处由静止释放,当弹簧第一次恢复原长时金属杆的速度为v,此过程电阻R产生的焦耳热为Q。金属杆始终与导轨垂直且接触良好,与金属导轨间的动摩擦因数为μ。求:

(1)弹簧第一次恢复原长时金属杆的加速度大小和方向。

(2)弹簧初始时的弹性势能。

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【题目】“探究碰撞中的不变量”的实验中,入射小球m1=15g,原来静止的被碰小球m2=10g,由实验测得它们在碰撞前后的x﹣t图象如图所示,由图可 知,入射小球碰撞前的m1v1 , 入射小球碰撞后的m1v1 , 被碰小球碰撞后的m2v2 , 由此得出结论

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【题目】如图所示,三个小球A、B、C的质量分别为2m、m、m,A与B、C间通过铰链用轻杆连接,杆长为L,B、C置于水平地面上,用一轻质弹簧连接,弹簧处于原长.现A由静止释放下降到最低点,两轻杆间夹角α由60°变为120°,A、B、C在同一竖直平面内运动,弹簧在弹性限度内,忽略一切摩擦,重力加速度为g.则此下降过程中(  )

A.A的动能达到最大前,B受到地面的支持力大于2mg
B.A的动能最大时,B受到地面的支持力等于2mg
C.弹簧的弹性势能最大时,A的加速度为零
D.弹簧的弹性势能最大值为( )mgL

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