Question

13．中国高铁是具有自主核心技术的“中国造”，随“一带一路”走出国门．在高速铁路弯道设计中，外轨略高于内轨，当列车以规定速度运行时，刚好不侧向挤压轨道，则（　　）

• A． 当列车的速度大于规定速度时将侧向挤压内轨
• B． 当列车的速度大于规定速度时将侧向挤压外轨
• C． 当列车的速度小于规定速度时将侧向挤压外轨
• D． 当列车的速度小于规定速度时不侧向挤压轨道

Answer 1

分析 当列车以规定速度运行时，所需的向心力由支持力和重力的合力提供的．当速度大于规定速度时，合力已不足以提供所需的向心力，由火车外轨挤压轮缘的力来弥补不足．当速度小于规定速度时，合力超过所需的向心力，则由火车内轨挤压轮缘的力来抵消一部分．

解答 解：AB、当列车以规定速度运行时，所需的向心力由支持力和重力的合力提供的．当列车的速度大于规定速度时，所需要的向心力增大，列车的支持力与重力的合力不足以来提供列车转弯所需要的向心力，列车有离心趋势，故其外侧车轮轮缘会与外轨相互挤压，故A错误，B正确．
CD、当列车的速度小于规定速度时，列车所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力，列车有向心趋势，将侧向挤压内轨，故C、D错误；
故选：B

点评 本题关键抓住列车所受重力和支持力的合力恰好提供向心力的临界情况，然后根据离心运动和向心运动的条件进行分析．