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16.某人自河面竖直向上抛出一石子,石子上升到最高点后自由下落经过河水,并陷入河床底部的淤泥中的一段深度.设每一段运动过程受的力都是恒力,表示运动过程的图象中可能正确的是(  )
A.B.C.D.

分析 速度图象中速度大于0表示物体沿正方向运动,速度小于0表示物体沿负方向运动;速度图象的斜率等于物体的加速度;斜率的绝对值越大代表物体的加速度越大.

解答 解:石子在竖直上升过程中石子的速度竖直向上,即速度大于0,此时石子的加速度为a1=g,方向竖直向下;到达最高点后做自由落体运动,速度方向竖直向下,即速度小于0,此此加速度大小为a2=g,方向竖直向下.故进入河水之前石子的加速度保持不变.故速度图象的斜率保持不变,v-t图象是向下的倾斜直线.
石子进入河水后受到河水的阻力作用,但重力大于阻力,加速度向下但加速度a3<g,速度方向仍然向下,即速度小于0.
在淤泥中运动的时候速度仍向下,即速度小于0,但淤泥对石子的阻力大于铁球的重力,所以加速度方向竖直向上,故石子做减速运动.故C正确.A、B、D错误.
故选:C

点评 把握物体的运动情况包括速度方向和加速度的大小和方向是解决此题的关键,所以解决运动学问题要详细进行过程分析和受力分析.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

6.平抛运动可以分解为水平和竖直方向的两个直线运动,在同一坐标系中作出这两个分运动的v-t图线,如图所示.下列说法正确的是(  )
A.图线a表示竖直方向的运动
B.图线b的斜率的大小等于重力加速度g
C.0~t1时间内水平位移与竖直位移位移大小相等
D.在t1时刻两个分运动的速度大小相等

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

7.关于“力和运动”的关系,下面是几个同学的讨论:
①甲说:有力作用在物体上(合力不为零),物体才能运动,所以:力是维持物体运动的原因;
②乙说:有力作用在物体上(合力不为零),物体将产生加速度,所以:力是使物体产生加速度的原因;
③丙说:有力作用在物体上(合力不为零),物体的速度就将发生变化,所以:力是改变物体运动状态的原因.
你认为正确的是②③.(填写相应的序号即可)

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

4.不计重力的带电粒子以初速度V0从y轴上的a点垂直于y轴进入匀强磁场,如图所示,运动中经过x轴上的b点且oa=ob.若撤去磁场加一个与y轴平行的匀强电场,仍以初速度V0从y轴上的a点垂直于y轴进入电场,粒子也恰能通过b点,那么电场强度E与磁感强度B之比$\frac{E}{B}$为(  )
A.2V0B.$\frac{{V}_{0}}{2}$C.V0D.2

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

11.电场中有A.B两点,A点场强为4×103N/C,A.B两点间电压为3×103V,有一质量为2×10-12kg,电量为1.2×10-8C,且不计重力的粒子,初速为零,仅在电场力作用下,从A点释放运动到B点.则:
(1)粒子在A点受电场力多大?
(2)释放瞬间加速度多大?
(3)粒子由A到B,电场力做功多少?
(4)到B点时速度多大?

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

1.某同学设想用带电粒子的运动轨迹做出“0”、“8”字样.如图甲所示,在真空空间的竖直平面内建立xoy坐标系,在y1=0.1m和y2=-0.1m处有两个与x轴平行的水平界面PQ和MN把空间分成I、Ⅱ、Ⅲ三个区域,在三个区域中分别存在匀强磁场B1、B2、B3,其大小满足B2=0.02T,B1=B3=0.O1T,方向如图甲所示;在Ⅱ区域中的y轴左右两侧还分别存在匀强电场E1、E2(图中未画出),忽略所有电、磁场的边缘效应.ABCD是以坐标原点0为中心对称的正方形,其边长L=0.2m.现在界面PQ上的A处沿y轴正方向发射一个比荷$\frac{q}{m}$=108c/kg的带正电荷的粒子(其重力不计),粒子恰能沿图中实线经BCD三点后回到A点并做周期性运动,轨迹构成一个“0”字.已知粒子每次穿越Ⅱ区域时均做直线运动.求:

(1)带电粒子的初速度为多少?
(2)E1.E2的大小和方向?

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

8.读出如图中游标卡尺和螺旋测微器的读数

(1)如图1,1.14cm    
(2)如图2,6.570(6.569-6.571均给分)mm.

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

5.沿直线做匀变速运动的质点在第一个0.5s内的平均速度比它在第一个1.5s内的平均速度大2.45m/s,以质点的运动方向为正方向,则质点的加速度为-4.9m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

6.汽车在通过弯道时如果不能很好地控制速度,将发生侧滑而导致危险,图中圆弧虚线Ob代表弯道,即正常运动路线,Oa为汽车在O点时的速度方向(可将汽车看作质点).下列说法正确的是(  )
A.发生侧滑是因为汽车受到的合力方向背离圆心
B.发生侧滑是因为汽车受到的合力大于所需要的向心力
C.若在O点发生侧滑,则滑动的方向在Oa与Ob之间
D.为防止正常转变的汽车侧滑,设计公路弯道时可让外侧略高于内侧

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