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    17．关于速度、速度的变化和加速度的关系，下列说法中正确的是（　　）
    A．速度变化的方向为正，加速度的方向为负
    B．加速度可能既不与速度同向，也不与速度反向
    C．速度越来越大，加速度一定越来越大
    D．物体加速度增大，速度一定越来越大

    分析 加速度是反映速度变化快慢的物理量，当加速度方向与速度方向相同，做加速运动，当加速度方向与速度方向相反，做减速运动．

    解答 解：A、加速度方向与速度变化量的方向相同，速度变化方向为正，加速度方向为正，故A错误．
    B、加速度方向与速度方向可能相同，可能相反，也可能不在同一条直线上，故B正确．
    C、当加速度方向与速度方向相同，速度增大，加速度可能减小．故C错误．
    D、当加速度方向与速度方向相反，加速度增大，速度减小，故D错误．
    故选：B

    点评 解决恶霸难题的关键掌握加速度的物理意义，掌握判断物体做加速运动还是减速运动的方法，关键看加速度方向与速度方向的关系

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    7．一宇宙飞船飞近某一行星并进入靠近行星表面的圆形轨道，绕行数圈后着陆在该行星上．已知宇航员在绕行时测得绕行周期为T，着陆后测得质量为m的砝码在星球表面的重力为F，由测量的量可得该星球的质量M=$\frac{{F}^{3}{T}^{4}}{16G{π}^{4}{m}^{3}}$，该星球的密度ρ=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$，该星球的半径R=$\frac{F{T}^{2}}{4{π}^{2}m}$．

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    8．2009年5月，航天飞机在完成对哈勃空间望远镜的维修任务后，在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ，B为轨道Ⅱ上的一点，如图所示．关于航天飞机的运动，下列说法中正确的有（　　）
    A．在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度
    B．在轨道Ⅱ上经过A的动能小于在轨道Ⅰ上经过A的动能
    C．在轨道Ⅱ上经过A的加速度小于在轨道Ⅰ上经过A的加速度
    D．在轨道Ⅱ上经过A的加速度等于在轨道Ⅰ上经过A的加速度

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    5．在“测定金属的电阻率”的实验中，下列说法正确的是（　　）
    A．用伏安法测金属丝的电阻时，可采用电流表内接法
    B．实验中应调节滑动变阻器，取得多组U和I的值，然后求出电阻平均值
    C．实验中电流不得太大，以免电阻率发生变化
    D．应选用毫米刻度尺测整根金属丝的长度三次，然后求出长度平均值

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    12．阿彪学习了电路相关知识后想设计一个自动电路，希望电路电键闭合后能使消毒用电器在光照时正常工作，黑暗时停止工作．现消毒用电器P，电阻为20kΩ，它只有在电压高于24V时才能工作．今用一个光敏电阻R1对它进行控制，光敏电阻在光照时为100Ω，黑暗时为1000Ω．电源电动势E为36V，内阻不计，另有一个定值电阻R2，电阻为1000Ω．下列符合的是（　　）
    A．B．C．D．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    2．如图所示，A、B是带有等量的同种电荷的两小球，它们的质量都是m，它们的悬线长度是L，悬线上端都固定在同一点O，B球悬线竖直且被固定，A球在力的作用下，在偏离B球x的地方静止平衡，此时A受到绳的拉力为T；现保持其他条件不变，用改变A球质量的方法使A球在距离B为3x的地方处静止平衡，则A受到绳的拉力为 （　　）
    A．TB．3TC．$\frac{T}{27}$D．27T

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    9．下列说法中正确的是（　　）
    A．电容器所带电荷量与两极板间的电势差成正比
    B．根据动量定理可知，物体所受的合力与动量变化量成正比
    C．电场中某点的电场强度与检验电荷在该点所受的电场力成正比
    D．根据胡克定律可知，弹性限度内，弹簧的劲度系数与弹簧伸长量成正比

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    6．如图所示是根据某次实验记录的数据画出的U-I图线，关于此图线的说法中正确的是（　　）
    A．纵轴的截距表示电源的电动势，即E=3.0V
    B．横轴的截距表示电源的短路电流，即I短=0.6A
    C．电源的内阻r=5Ω
    D．电源的内阻r=2.0Ω

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    7．一辆汽车在平直公路上以20m/s的速度匀速行驶，司机突然发现前方49m处有一人骑自行车以6m/s的速度匀速行驶，司机立即刹车使汽车做匀减速运动以避免发生事故，当汽车速度减至6m/s后保持匀速，汽车司机刹车的最小加速度和刹车后10s内的位移分别为（　　）
    A．-3.7m/s2，91mB．-2m/s2，91mC．-2m/s2，109mD．-3.7m/s2，109m

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