【题目】公路上行驶的两汽车之间应保持一定的安全距离,当前车突然停止时,后车司机可以采取刹车措施,使汽车在安全距离内停下而不会与前车相撞,通常情况下,人的反应时间和汽车系统的反应时间之和为1s,当汽车在晴天干燥沥青路面上以108km/h的速度匀速行驶时,安全距离为120m,设雨天时汽车轮胎与沥青路面间的动摩擦因数为晴天时的 ,若要求安全距离仍为120m,求汽车在雨天安全行驶的最大速度.
【答案】解:汽车初速度为:v0=108km/h=30m/s,
在反应时间内,汽车做匀速运动,运动的距离:s1=v0t=30×1m=30m,
汽车在减速阶段的位移:s2=s0﹣s1=120﹣30=90m,
设干燥路面的摩擦因数是μ0,汽车从刹车到停下,汽车运动的距离为s2:
,
得: ,
,
下雨时路面的摩擦因数: =0.2,
在反应时间内,汽车做匀速运动,运动的距离:s3=vt,
汽车从刹车到停下,汽车运动的距离为s4:
,
,
又:s3+s4=120m,
代入数据解得:v=20m/s.
答:汽车在雨天安全行驶的最大速度是20m/s.
【解析】本题涉及临界,采用的解题方法是先找到临界点,即两车刚好相碰的距离。首先求出在反应时间内,汽车做匀速运动,运动的距离和汽车在减速阶段的位移。然后分别求出雨天和干燥路面汽车匀减速运动的距离,两个距离相加就是临界距离。
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【题目】如图所示,顶端装有定滑轮的斜面体放在粗糙水平面上,A、B两物体通过细绳相连,并处于静止状态(不计绳的质量和绳与滑轮间的摩擦).现用水平向右的力F作用于物体B上,将物体B缓慢拉开一定的距离,此过程中斜面体与物体A仍然保持静止.在此过程中( )
A. 水平力F一定变大
B. 斜面体对地面的摩擦力大小一定不变
C. 物体A所受斜面体的摩擦力可能变大
D. 斜面体所受地面的支持力一定不变
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【题目】一理想变压器原、副线圈的匝数比为44:1,原线圈输入电压的变化规律如图甲所示,副线圈所接电路如图乙所示,P为滑动变阻器的触头.下列说法正确的是( )
A.副线圈输出电压的频率为100Hz
B.副线圈输出电压的有效值为5V
C.P向左移动时,变压器原、副线圈的电流都减小
D.P向左移动时,变压器的输入功率增加
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【题目】如图所示是某同学站在力板传感器上做下蹲-起立的动作时记录的压力F随时间t变化的图线。由图线可知该同学( )
A. 体重约为900N
B. 做了两次下蹲-起立的动作,且下蹲后约4s起立
C. 做了一次下蹲-起立的动作,下蹲-起立过程的最大加速度约为7.5m/s2
D. 下蹲过程先处于失重状态后处于超重状态
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【题目】某同学表演魔术时,将一小型条形磁铁藏在自己的袖子里,然后对着一悬挂的金属小球指手画脚,结果小球在他神奇的功力下飘动起来.假设当隐藏的小磁铁位于小球的左上方某一位置C (图中θ=37°)时,金属小球偏离竖直方向的夹角也是37°,如图所示.已知小球的质量为m=4.8kg,该同学(含磁铁)的质量为M=50kg,(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求此时:
(1)悬挂小球的细线的拉力大小为多少?
(2)该同学受到地面的支持力和摩擦力大小各为多少?
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【题目】动车组是几节自带动力的车厢(动车)加几节不带动力的车厢(拖车)编成一组而成的,若动车组在匀加速直线运动过程中,通过第一个60m所用的时间是l0s,通过第二个60m 所用的时间是6 s.则( )
A. 车组的加速度为0.5 m/s2,接下来的6 s内的位移为78 m
B. 动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为78m
C. 动车组的加速度为0.5 m/s2,接下来的6 s内的位移为96m
D. 动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为96m
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【题目】如图所示,质量均为m的木块A和B,用劲度系数为k的轻质弹簧连接,最初系统静止。现用大小F=2mg、方向竖直向上的恒力拉A直到B刚好离开地面,则在此过程中()
A. A上升的初始加速度大小为g
B. A上升的速度一直增大
C. A上升的最大高度为mg/k
D. 弹簧对A和对B的弹力是一对作用力和反作用力
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【题目】探宄学习小组欲探究物体的加速度与力、质量的关系,他们在实验室组装了一套如图所示的装置,图中小车的质量用M表示,钩码的质量用m表示。要顺利完成该实验:
(1)为使小车所受合外力等于细线的拉力,应采取的措施是_____ ; 要使细线的拉力约等于钩码的总重力,应满足的条件是________
(2)如图是实验中得到的—条纸带,A 、B、C、D、E、F为6个相邻的计数点,相邻计数点间还有四个点未标出。打点计时器每隔0.02s打—个点,利用图中给出的数据可求出小车的加速度a=___m/s2 (结果保留2位有效数字)
(3)某同学经过测量,计算得到如下数据,请在a-F图中做出小车加速度与所受的合外力的关系图像______
组别 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
M/kg | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
F/N | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
a/m s 2 | 0.13 | 0.17 | 0.26 | 0.34 | 0.43 | 0.51 | 0.59 |
(4)由图像可看出,该实验存在较大的误差,产生误差的主要原因是________
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【题目】酒后驾车严重威胁公众交通安全.若将驾驶员从视觉感知前方危险到汽车开始制动的时间称为反应时间,将反应时间和制动时间内汽车行驶的总距离称为感知制动距离.科学研究发现,反应时间和感知制动距离在驾驶员饮酒前后会发生明显变化.一驾驶员正常驾车和酒后驾车时,感知前方危险后汽车运动v-t图线分别如图甲、乙所示.求:
(1) 正常驾驶时的感知制动距离x;
(2) 酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离Δx
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