如图所示，匀强磁场中有一个半圆形闭合导线框，其直径与磁场边缘重合，磁场方向垂直于纸面（导线框所在平面）向里，磁感应强度大小为B0。当该线框从静止开始绕过圆心O、垂直于纸面的轴以角速度ω匀速转动半周，在线框中产生感应电流。现使导线框保持图示位置不动，磁感应强度大小随时间均匀变化。为了产生同样大小的感应电流，磁感应强度随时间变化率的大小应为
A． | B． | C． | D． |
科目：高中物理 来源： 题型：单选题
我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练，图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l，机翼两端点C、D的距离为d，某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向，大小为v，该空间地磁场磁感应强度的水平分量为Bx，竖直分量为By。C、D两点间的电势差为U，下列分析正确的是
A．U=Bxlv，C点电势低于D点电势
B．U=Bxdv，C点电势高于D点电势
C．U=Bylv，C点电势低于D点电势
D．U=Bydv，C点电势高于D点电势
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科目：高中物理 来源： 题型：单选题
我们知道，在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1，右方机翼末端处的电势为φ2。
A若飞机从西向东飞，φ1比φ2高；
B、若飞机从东向西飞，φ2比φ1高；
C、若飞机从南向北飞，φ1比φ2高；
D、若飞机从北向南飞，φ2比φ1高
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科目：高中物理 来源： 题型：单选题
如图甲所示，线圈与电压传感器连接，一条形磁铁从线圈上方某一高度无初速释放并穿过线圈。图乙是此过程中电压传感器采集到的线圈中感应电动势e随时间t变化的图象。下列选项中根据图象信息能得出的结论是
| A．线圈由非超导体材料制成的 |
| B．从本实验可以得出，线圈的匝数越多，线圈中产生的感应电动势越大 |
| C．感应电动势的方向与磁铁相对线圈运动的方向有关 |
| D．磁铁运动速度越大，线圈中产生的感应电动势越大 |
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科目：高中物理 来源： 题型：单选题
如图，MN和PQ是电阻不计的平行金属导轨，其间距为L，导轨弯曲部分光滑，平直部分粗糙，二者平滑连接。右端接一个阻值为R的定值电阻。平直部分导轨左边区域有宽度为d、方向竖直向上、磁感应强度大小为B的匀强磁场。质量为m、电阻也为R的金属棒从高度为h处静止释放，到达磁场右边界处恰好停止。已知金属棒与平直部分导轨间的动摩擦因数为μ，金属棒与导轨间接触良好。则金属棒穿过磁场区域的过程中
A．流过金属棒的最大电流为 |
B．通过金属棒的电荷量为 |
| C．克服安培力所做的功为mgh |
D．金属棒产生的焦耳热为 |
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科目：高中物理 来源： 题型：单选题
如图，MN、PQ是间距为L的平行光滑金属导轨，置于磁感应强度为B，方向垂直导轨所在平面向里的匀强磁场中，M、P间接有一阻值为R的电阻．一根与导轨接触良好、有效阻值为
的金属棒ab垂直导轨放置，并在水平外力F作用下以速度v向右匀速运动，不计导轨电阻，则
| A．通过电阻R的电流方向为P→R→M |
| B．ab两点间的电压为BLv |
| C．a端电势比b端高 |
| D．外力F做的功等于电阻R产生的焦耳热 |
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科目：高中物理 来源： 题型：单选题
如图所示的电路中，电源电动势为E，内阻r不能忽略．R1和R2是两个定值电阻，L是一个自感系数较大的线圈．开关S原来是断开的．从闭合开关S到电路中电流达到稳定为止的时间内，通过R1的电流I1和通过R2的电流I2的变化情况是（ ）
| A．I1开始较大而后逐渐变小 | B．I1开始很小而后逐渐变大 |
| C．I2开始很小而后逐渐变大 | D．I2开始较大而后逐渐变小 |
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科目：高中物理 来源： 题型：单选题
如图所示，以下判断正确的是( )
| A．图甲中因穿过铝环的磁通量始终为零，所以铝环中不产生感应电流 |
| B．图乙中地面上方的电场方向和磁场方向可能重合 |
| C．由公式E＝N可求出图丙导线abc中的感应电动势为零 |
| D．图丁中，当导线A通过向外的电流时，磁铁对斜面的压力增大，同时弹簧缩短 |
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圆心处线速度等于0，圆弧处线速度等于
，取平均速度
，那么产生的感应电动势
，线圈不同，磁场变化，那么感应电动势
要使得电动势相等，则有
即
答案B对。
