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我们知道,在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变。由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差。设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2
A若飞机从西向东飞,φ1比φ2高;
B、若飞机从东向西飞,φ2比φ1高;
C、若飞机从南向北飞,φ1比φ2高;
D、若飞机从北向南飞,φ2比φ1

AC

解析试题分析:据题意由右手定则可知,当飞机从西向东飞行时,机翼呈南北方向,四指指向北方即飞机左侧,大拇指与机头同向,则左侧机翼电势φ1高,所以A选项正确;同理,当飞机从东向西飞行时,四指指向南方即飞机左侧,大拇指与机头同向,则机翼左侧电势φ1高,B选项错误;同理当飞机从南向北飞行时,机翼呈东西方向,四指指向西方既飞机左侧,大拇指与机头同向,则左侧机翼电势φ1高,C选项正确;当飞机从北向南飞行,四指指向东方既飞机左侧,大拇指与机头同向,则机翼左侧电势φ1高,D选项错误。
考点:本题考查对右手定则的应用。

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:单选题

下列说法正确的是( )

A.导体做切割磁感线运动,导体内一定会产生感应电流
B.电磁感应现象中,感应电流的磁场总是跟原来的磁场方向相反
C.交流电设备上所标的电压和电流值都是交变电流的最大值
D.穿过闭合线圈的磁通量发生变化,线圈中一定有感应电流

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

矩形线圈在匀强磁场中匀速转动产生的电动势如图示,则(   )

A.t1时刻线圈通过中性面 B.t2时刻线圈中磁通量最大 
C.t3时刻线圈中磁通量变化率最大 D.t4时刻线圈中磁通量最大 

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

关于感应电动势大小的下列说法中,正确的是(    )

A.线圈中磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大
B.线圈中磁通量越大,产生的感应电动势一定越大
C.线圈放在磁感应强度越强的地方,产生的感应电动势一定越大
D.线圈中磁通量变化越快,产生的感应电动势越大

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

闭合线圈与匀强磁场垂直,现将线圈拉出磁场,第一次拉出速度为v1,第二次拉出速度为第一次的两倍v2=2v1则(    )

A.两次拉力做的功一样多B.两次所需拉力一样大
C.两次拉力的功率一样大D.两次通过线圈的电荷量一样多

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

绕在同一铁芯上的线圈Ⅰ、Ⅱ按图所示方法连接,G为电流计,则(   )

A.保持开关S闭合状态,G的示数不为零
B.开关S闭合瞬间, G的示数不为零
C.保持开关S闭合,移动变阻器R0滑动触头的位置,G的示数为零
D.断开开关S的瞬间,G的示数为零

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

在水平桌面上,一个面积为S的圆形金属框置于匀强磁场中,线框平面与磁场垂直,磁感应强度B1随时间t的变化关系如图⑴所示.磁场方向垂直线框平面向下.圆形金属框与一个水平的平行金属导轨相连接,导轨上放置一根导体棒,导体棒的长为L、电阻为R,且与导轨接触良好,导体棒处于另一匀强磁场中,其磁感应强度恒为B2,方向垂直导轨平面向下,如图⑵所示.若导体棒始终保持静止,则其所受的静摩擦力f随时间变化的图象是下图中的(设向右为静摩擦力的正方向) (       )

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,匀强磁场中有一个半圆形闭合导线框,其直径与磁场边缘重合,磁场方向垂直于纸面(导线框所在平面)向里,磁感应强度大小为B0。当该线框从静止开始绕过圆心O、垂直于纸面的轴以角速度ω匀速转动半周,在线框中产生感应电流。现使导线框保持图示位置不动,磁感应强度大小随时间均匀变化。为了产生同样大小的感应电流,磁感应强度随时间变化率的大小应为

A. B. C. D.

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,MN、PQ为水平放置的平行导轨,通电导体棒ab垂直放置在导轨上,已知导体棒的质量m=1kg,长l=2.0m,通过的电流I=5.0A,方向如图所示,导体棒和导轨间的动摩擦因数。若使导体棒水平向右匀速运动,要求轨道内所加与导体棒ab垂直的匀强磁场最小,则所加磁场的方向与轨道平面的夹角是

A.30°B.45°C.60°D.90°

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