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【题目】随着北京三环东路快速路的正式通车,城北到城南的通行时间将大幅缩减,大大提升了出行效率。该段公路有一个大圆弧形弯道,公路外侧路基比内侧路基高。当汽车以理论时速vc行驶时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。则( )

A. 车速只要低于vc,车辆便会向内侧滑动

B. 要求汽车在转弯过程中不打滑,车速不能大于 vc

C. 当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值变小

D. 当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值不变

【答案】D

【解析】

A.车速低于vc,所需的向心力减小,此时车辆有向内侧滑动的趋势,摩擦力可以指向外侧,车辆不会向内则滑动,故A错误。

B.车速高于vc,所需的向心力增加,此时车辆有向外侧滑动的趋势,摩擦力可以指向内侧,车辆不一定会打滑,故B错误。

C D.当路面结冰时与未结冰时相比,由于支持力和重力不变,路面的倾角不变,则vc的值不变。故C错误,D正确。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】甲、乙两物体从同一位置出发且在同一直线上运动,它们的位移时间(x-t)图象如图所示,由图象可知

A. 3s末时,甲比乙的速度要小

B. 4s末时,甲、乙间距离最大

C. 04s内,甲、乙的平均速率相等

D. 04s内,甲、乙的平均速度相等

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【题目】用以下器材测量待测电阻RX的阻值

A.待测电阻RX:阻值约为200Ω

B.电源E:电动势约为3.0V,内阻可忽略不计

C.电流表A1:量程为010mA,内电阻r1=20Ω

D.电流表A2:量程为020mA,内电阻约为r2≈8Ω

E.定值电阻R0:阻值R0=80Ω

F.滑动变阻器R1:最大阻值为10Ω

G.滑动变阻器R2:最大阻值为200Ω

H单刀单掷开关S,导线若干;

1)为了测量电阻RX,现有甲、乙、丙三位同学设计了以下的实验电路图,你认为正确的是_________________;(填

2)滑动变阻器应该选______;在闭合开关前,滑动变阻器的滑片P应置于______端;(填ab

3)若某次测量中电流表A1的示数为I1,电流表A2的示数为I2。则RX的表达式为:RX=_________

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【题目】如图所示,一匀强电场的电场线与圆O所在平面平行,AB为圆的一条直径,C为圆周上一点,圆的半径为RAOC=60°,在A点有一粒子源,能向圆O所在平面内各个方向以动能Ek发射同种带电粒子,粒子质量为m,电荷量为q,由观察可知经过BC的粒子动能分别为5Ek3Ek,则

A. 匀强电场的电场强度为

B. 匀强电场的电场强度为

C. 匀强电场的方向垂直OC

D. 匀强电场的方向与AC平行

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【题目】如图所示,电源电动势E和内阻r一定,R1R2是定值电阻,R3是光敏电阻(光敏电阻阻值随光照强度的增加而变小)。闭合开关,当照射到R3的光照强度变化时,R2功率变大,以下判断正确的是

A. 电流表示数一定变小

B. 电压表示数一定变小

C. R3的功率一定变大

D. 照射到R3的光照强度一定增加

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【题目】某兴趣小组利用如图所示装置进行探究加速度与力、质量的关系实验。重物P的质量为m,挂在光滑的轻滑轮上拉上小车(已调节细绳与木板平行),C为弹簧测力计。

(1)除图中已给出的实验器材外,以下器材中还需要的是_______

A.直流电源

B.交流电源

C.秒表

D.刻度尺

(2)在做该实验时,为了将细绳对小车的拉力视为小车所受的合外力,还需要进行的操作是_________

(3)某次实验时,弹簧秤C的读数如图所示,弹力F的大小为______N2F_____mg(填大于等于小于);本实验______(填需要不需要)满足重物P的质量远小于小车的质量。

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】有关圆周运动的基本模型,下列说法正确的是(  )

A. 如图甲,汽车通过拱桥的最高点处于失重状态

B. 如图乙所示是一圆锥摆,增大θ,若保持圆锥的高不变,则圆锥摆的角速度不变

C. 如图丙,同一小球在光滑而固定的圆锥筒内的AB位置先后分别做匀速圆周运动,则在AB两位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等

D. 火车转弯超过规定速度行驶时,外轨对火车轮缘会有挤压作用

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,在矩形ABCD内存在理想边界的电场、磁场,对角线BD以上的区域存在平行于AD向下的匀强电场,对角线BD以下的区域存在垂直于纸面向外的匀强磁场,其中AD边长为AB边长为L,一个质量为m、电荷量为+q的带电粒子(不计重力)以初速度v0A点沿AB方向进入电场,经过对角线BD某处垂直BD进入磁场。求:

(1)带电粒子进入磁场时速度的大小;

(2)电场强度的大小;

(3)若带电粒子能从AD边界射出,求带电粒子在电场、磁场中运动的总时间与磁感应强度B的函数关系式。

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【题目】随着电动汽车的大量普及,汽车无线充电受到越来越多的关注。无线充电简单方便,不需手动操作,没有线缆拖拽,大大提高了用户体验。将受电线圈安装在汽车的底盘上,将供电线圈安装在地面上,如图所示。当电动汽车行驶到供电线圈装置上,受电线圈即可接受到供电线圈的电流,从而对蓄电池进行充电。关于无线充电,下列说法正确的是

A. 无线充电技术与变压器的工作原理相同

B. 为了保护受电线圈不受损坏,可在车底加装一个金属护板

C. 只有将供电线圈接到直流电源上,才能对蓄电池进行充电

D. 当受电线圈没有对准供电线圈(二者没有完全重合)时,将不能进行无线充电

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