现代汽车中有一种先进的制动系统——防抱死(ABS)系统。它有一个自动控制刹车系统的装置,原理如图所示。铁质齿轮P与车轮同步转动。右端有一个绕有线圈的磁体,M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮转动时,线圈中会产生感应电流,这是由于轮齿靠近线圈时被磁化,可以起到集磁作用,从而增加通过线圈的磁通量,使线圈中产生感应电流。这个电流经电子装置放大后能控制制动装置。齿轮P从图示位置按顺时针方向转过角的过程中,通过M的感应电流的方向是( )
A.总是从左向右
B.总是从右向左
C.先从左向右,后从右向左
D.先从右向左,后从左向右
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A.一直向左? B.一直向右? C.先自右向左,后自左向右? D.先自左向右,后自右向左
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现代汽车中有一种先进的制动机构,可保证车轮在制动时
不是完全刹死滑行,而是让车轮仍有一定的滚动.经研究
这种方法可以更有效地制动,它有一个自动检测车速的装
置,用来控制车轮的转动,其原理如图6所示,铁质齿轮P
与车轮同步转动,右端有一个绕有线圈的磁体,M是一个
电流检测器.当车轮带动齿轮转动时,线圈中会有电流,
这是由于齿靠近线圈时被磁化,使磁场增强,齿离开线圈时磁场减弱,磁通量变化
使线圈中产生了感应电流.将这个电流经放大后去控制制动机构,可有效地防止车
轮被制动抱死.在齿a转过虚线位置的过程中,关于M中感应电流的说法正确的是
( )
A.M中的感应电流方向一直向左
B.M中的感应电流方向一直向右
C.M中先有自右向左、后有自左向右的感应电流
D.M中先有自左向右、后有自右向左的感应电流
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