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【题目】如图1所示为验证机械能守恒定律的实验装置。

1)关于本实验,下列说法中正确的是______

A.必须用秒表测出重物下落的时间

B.打点计时器应连接直流电源

C.应先接通电源,后释放纸带

D.验证时,必须测量重物的质量

2)打点计时器的电源频率为50Hz,当地的重力加速度g=9.8m/s2,重物质量为0.2kg.实验中得到一条点迹清晰的纸带如图2所示,打P点时,重物的速度为零,ABC为另外3个连续点,根据图中的数据,可知重物由P点运动到B点,重力势能减少量△Ep=______J,在B点的动能Ek=______J(计算结果均保留2位有效数字)

3)实验中发现重物增加的动能总是_____减少的重力势能(选填“大于”、“等于”、“小于”),主要原因是_____

【答案】C 0.098 0.096 小于 重物及纸带在下落时受到阻力

【解析】

1[1]A.实验中用打点计时器,则没必要用秒表测出重物下落的时间,选项A错误;

B.打点计时器应连接交流电源,选项B错误;

C.应先接通电源,后释放纸带,选项C正确;

D.要验证的关系是两边消掉了m,则验证时,不需要测量重物的质量,选项D错误。

故选C

2[2][3].重力势能减小量

Ep=mgh=0.2×9.8×0.0501J=0.098J

B点时的速度

B点的动能

3[4][5].实验中发现重物增加的动能总是小于减少的重力势能,主要原因是重物及纸带在下落时受到阻力。

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【题目】一艘宇宙飞船飞近某一新发现的行星,并进入靠近该行星表面的圆形轨道绕行数圈后,着陆在行星上.宇宙飞船上备有以下实验仪器:

A.弹簧测力计一个

B.精确秒表一只

C.天平一台(附砝码一套)

D.物体一个

为测定该行星的质量M和半径R,宇航员在绕行及着陆后各进行了一次测量,依据测量数据可求出MR(已知引力常量为G).

(1)绕行时测量所用的仪器为________(用仪器的字母序号表示),所测物理量为________

(2)着陆后测量所用的仪器为_____,所测物理量为______

(3)用测量数据求该行星的半径R________,质量M________.

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【题目】如图所示,相距20cm的平行金属导轨所在平面与水平面夹角θ=37°,现在导轨上放一质量为330g的金属棒ab,它与导轨间动摩擦因数为0.50,整个装置处于磁感应强度为2T的竖直向上匀强磁场中,导轨所接的电源电动势为15V,内阻不计,滑动变阻器的阻值满足要求,其他部分电阻不计,取g=10m/s2,为了保证ab处于静止状态,则:

1ab通入的最大电流为多少?

2ab通入的最小电流为多少?

3R的调节范围是多大?

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【题目】如图所示,相互垂直的固定绝缘光滑挡板POQO,竖直放置在重力场中,ab为两个带有同种电量的小球(可以近似看成点电荷),当用水平向左的作用力F作用于b时,ab紧靠挡板处于静止状态.现若稍改变F的大小,使b稍向左移动一段小距离,则当ab重新处于静止状态后( )

A. ab间的电场力增大B. 作用力F将减小

C. 系统重力势能减少D. 系统的电势能将增加

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【题目】如图所示,地球卫星ab分别在椭圆轨道、圆形轨道上运行,椭圆轨道在远地点A处与圆形轨道相切,则

A. 卫星a的运行周期比卫星b的运行周期短

B. 两颗卫星分别经过A点处时,a的速度大于b的速度

C. 两颗卫星分别经过A点处时,a的加速度小于b的加速度

D. 卫星aA点处通过加速可以到圆轨道上运行

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【题目】仰卧起坐是《国家学生体质健康标准》中规定的女生测试项目之一。根据该标准高三女生一分钟内完成 55 个以上仰卧起坐记为满分。若某女生一分钟内做了 50 个仰卧起坐,其质量为 50kg,上半身质量为总质量的 0.6 倍,仰卧起坐时下半身重心位置不变,g 10m/s2 。则测试过程中该女生克服重力做功的平均功率约为(  )

A.10WB.40WC.100WD.200W

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【题目】如图所示,是一个盆式容器,盆内侧壁与盆底的连接处都是一段与相切的圆弧,为水平的,其距离,盆边缘的高度为.在A处放一个质量为m的小物块并让其从静止出发下滑.已知盆内侧壁是光滑的,而盆底面与小物块间的动摩擦因数为.小物块在盆内来回滑动,最后停下来,则停的地点到B的距离为( ).

A.0.50mB.0.25mC.0.10mD.0

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【题目】质量为2t的汽车在平直公路上从静止开始先做匀加速运动,5s末达额定功率后保持功率不变,其v~t如图所示。求:

(1)汽车的额定功率和汽车受到的阻力;

(2)速度为10m/s时的加速度;

(3)变加速运动的总路程。

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【题目】铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为,如图所示,弯道处的圆弧半径为 R,火车质量为 m(未画出),下列说法正确的是( )

A. 若转弯时速度小于, 外轨对外侧车轮轮缘有挤压

B. 若转弯时速度小于, 则内轨对内侧车轮轮缘有挤压

C. 若转弯时速度小于,这时铁轨对火车的支持力大于

D. 若转弯时速度等于 ,这时铁轨对火车的支持力等于

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