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【题目】如图所示,实线表示竖直平面内的电场线,电场线与水平方向成α角,水平方向的匀强磁场与电场正交,有一带电液滴沿斜向上的虚线L斜向上做直线运动,L与水平方向成β角,且α>β,则下列说法中正确的是
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A. 液滴一定做匀速直线运动
B. 液滴可能带负电
C. 电场线方向一定斜向上
D. 液滴有可能做匀变速直线运动
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【题目】如图所示,水平转盘可绕竖直中心轴转动,盘上叠放着质量均为m=1kg的A、B两个物块,B物块用长为l=0.25m 的细线与固定在转盘中心处的力传感器相连,两个物块和传感器的大小均可不计.细线能承受的最大拉力为Fm=8N.A、B间的动摩擦因数为
=0.4,B与转盘间的动摩擦因数为
=0.1,且可认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力.转盘静止时,细线刚好伸直,传感器的读数为零.当转盘以不同的角速度匀速转动时,传感器上就会显示相应的读数F.试通过计算在如图2 坐标系中作出F-ω图象.(g=10m/s) (要求写出必要的计算过程)
(1)求A物块能随转盘做匀速转动的最大角速度;
(2)随着转盘角速度增加,细线中刚好产生张力时转盘的角速度多大?
(3)试通过计算写出传感器读数F能随转盘角速度ω变化的函数关系式,并在如图2坐标系中作出F-ω图 象.
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【题目】如图所示,两个带电小球A、B分别处于光滑绝缘的竖直墙面和斜面上,且在同一竖直平面内。用水平向左的推力F作用于B球,两球在图示位置静止.现将B球沿斜面向上移动一小段距离,发现A球随之向上移动少许,两球在虚线位置重新平衡。重新平衡后与移动前相比,下列说法正确的是
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A. 墙面对A的弹力变大
B. 斜面对B的弹力不变
C. 推力F变大
D. 两球之间的距离变小
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【题目】回旋加速器是加速带电粒子的装置,其核心部分是分别与高频交流电源两极相连接的两个D形金属盒,两盒间的狭缝中形成周期性变化的电场,使粒子在通过狭缝时都能得到加速,两D形金属盒处于垂直于盒底的匀强磁场中,如图所示。设D形盒半径为R。若用回旋加速器加速质子时,匀强磁场的磁感应强度为B,高频交流电频率为f。则下列说法正确的是
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A. 质子被加速后的最大速度不可能超过πfR
B. 质子被加速后的最大速度与加速电场的电压大小无关
C. 只要R足够大,质子的速度可以被加速到任意值
D. 不改变B和f,该回旋加速器也能用于加速比荷不同的粒子
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【题目】如图(甲)所示的电路中,将滑动变阻器R2的滑动片由a端向b端移动,用两个电表分别测量电压和电流,得到部分U﹣I关系图象如图(乙)所示,则( )
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A. 电源的电动势为6 V
B. 滑动变阻器的总阻值为20 Ω
C. 当电压表示数为5.0 V时,电源效率最高
D. 当电压表示数为5.0 V时,R2消耗的总功率最大
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【题目】如图所示的U-I图像,直线Ⅰ为某一电源的路端电压与电流的关系,直线Ⅱ为某一电阻的伏安特性曲线,用该电源直接与电阻R连接成闭合回路,由图可知( )
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A. R的阻值为1.5Ω
B. 电源电动势为3V,内阻为0.5Ω
C. 电源的输出功率为3.0W
D. 电源内部消耗的功率为1.5W
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【题目】(1)某同学先用一个有四个倍率的多用电表粗略测量某合金材料制成的导体的电阻,四个倍率分别是×1、×10、×100、×1000.用×100档测量该导体电阻时,操作步骤正确,发现表头指针偏转角度很小,为了较准确地进行测量,应换到_____档。
(2)用游标卡尺测量该导体的长度如图所示,可知其长度为_____mm。
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(3)若通过多用电表测得该导体的电阻约为8000Ω,现该同学想通过伏安法测定该导线的阻值Rx.现有电源(3V,内阻可不计),滑动变阻器(0~10Ω,额定电流2A),开关和导线若干以及下列电表:
A.电流表(0~5mA,内阻约0.125Ω)
B.电流表(0~0.6A,内阻约0.025Ω)
C.电压表(0~3V,内阻约3kΩ)
D.电压表(0~15V,内阻约15kΩ)
为减小测量误差,在实验中,电流表应选用_____,电压表应选用_____ (选填器材前的字母);实验电路应采用图中的_____(选填“甲”、“乙”、“丙”、或“丁”)。
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【题目】一根粗细均匀的细橡胶管,里面灌满盐水,两端用粗铜丝塞住管口,形成一段封闭的盐水柱,长度为30 cm; 在盐水柱两端加电压U时,盐水柱中自由电荷定向移动的平均速率为
.现握住橡胶管的两端把它均匀拉长至40 cm.然后在两端同时加电压U时,此时盐水柱中自由电荷定向移动的平均速率为
A.
B.
C.
D. ![]()
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【题目】为确保弯道行车安全,汽车进入弯道前必须减速.如图所示,AB为进入弯道前的平直公路,BC为水平圆弧形弯道.已知AB段的距离SAB=14m,弯道半径R=24m.汽车到达A点时速度vA=16m/s,汽车与路面间的动摩擦因数μ=0.6,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取g=10m/s2.要确保汽车进入弯道后不侧滑.求汽车
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(1)在弯道上行驶的最大速度;
(2)在AB段做匀减速运动的最小加速度.
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