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【题目】如图所示,水平轨道AB的间距为s=4m,BC是半径为R=0.40m的竖直半圆形光滑轨道,B为两轨道的连接点,C为轨道的最高点。一小物块以v0=6m/s的初速度从A点出发,经过B点滑上半圆形光滑轨道,恰能经过轨道的最高点,之后落回到水平轨道AB上的D点处。g取10m/s2,求:
(1)落点D到B点间的距离x;
(2)小物块经过B点时的速度大小vB(结果可含根号);
(3)小物块与水平轨道AB间的动摩擦因数μ。
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【题目】某实验小组利用电磁打点计时器和如图的其他器材开展多项实验探究,选择了一条符合实验要求的纸带,数据如图(已知相邻计数点的时间为T),回答下列问题:
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(1)按装置安装器材,然后先给计时器通电后释放重物,释放重锤时应使重锤_______________计时器(填“靠近”或“远离”)。
(2)若是探究重力做功和物体动能的变化的关系。需求出重锤运动到各计数点的瞬时速度,试写出在E点时重锤运动的瞬时速度vE=__________________(用题中和图中所示字母表示)。
(3)若是测量重力加速度g。为减少实验的偶然误差,采用逐差法处理数据,则加速度大小可以表示为g=_______________(用题中和图中所示字母表示)。
(4)为了验证重锤下落过程机械能是否守恒,则重锤的质量是否有必要测量__________(填“是”或“否”)
(5)在研究重锤在AE运动过程中机械能是否守恒时,结果发现重锤增加的动能总是小于减小的重力势能,造成实验误差的主要原因是__________________(只写一条即可)。
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【题目】关于自由落体运动下列说法正确的是( )
A. 初速度为零的竖直向下的运动是自由落体运动
B. 自由落体运动在任意相等的时间内速度变化量相等
C. 只在重力作用下的竖直向下的运动是自由落体运动
D. 自由落体运动是初速度为零,加速度为g的匀加速直线运动
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【题目】如图甲所示,在变压器输入端加上如图乙所示的交变电压
,在副线圈的输出端串接上一只理想整流二极管D和滑动变阻器R,则
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A. 当滑片P上移时,原线圈中的电流I1变大
B. 当滑片P上移时,原线圈的输入功率变小
C. 当拿掉二极管后,副线圈中的交流电周期与原来相同
D. 保持滑片P不动,R上电流有效值是无二极管时的![]()
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【题目】如图所示为导热气缸,内封有一定质量理想气体,活塞与气缸壁的接触面光滑,活塞上用弹簧悬挂。当周围环境温度不变,大气压缓慢变大之后,下列说法中正确的是
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A.弹簧长度将改变
B.气体内能将增加
C.气体向外放出热量
D.单位时间碰撞气缸单位面积的分子数不变
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【题目】下列说法中正确的是
A. 某放射性原子核经两次α衰变和一次β衰变,核内质子数减少3个
B. 根据玻尔理论,氢原子从较高的激发态跃迁到较低的激发态时,电子的动能增加,电势能增加,原子的总能量增加
C. 将放射性元素掺杂到其他稳定元素中并大幅度降低温度,它的半衰期不发生改变
D. α射线是原子核发出的一种粒子流,它的电离能力在α、β、γ三种射线中是最弱的
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【题目】如图所示,AC和BC是两个固定的斜面,斜面的顶端AB在同一竖直线上,甲、乙两个小物块(可视为质点)分别从斜面AC和BC顶端由静止开始下滑,它们的质量分别是m1,m2(m1<m2),与斜面间的动摩擦因数均为μ。若甲、乙滑至底端C的过程中克服摩擦力做的功分别是W1、W2,所需时间分别是t1、t2,甲、乙滑至底端C时速度分别是v1、v2,动能分别是EK1、EK2,则( )
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A.EK1>EK2B.v1>v2
C.t1<t2D.W1<W2
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【题目】在“探究弹力与弹簧伸长的关系”的实验中。
(1)关于操作步骤先后顺序,下列说法正确的是_____
A.先测量原长,后竖直悬挂 B.先竖直悬挂,后测量原长
C.先后顺序对实验结果无影响 D.先后顺序对实验结果的影响程度取决于弹簧的自重
(2)为了探求弹簧弹力F和弹簧伸长量x的关系,李强同学选了甲、乙两根规格不同的弹簧进行测试,根据测得的数据绘出如图所示的图象,从图象上看,该同学没能完全按实验要求做,使图象上端成为曲线,图象上端成为曲线是因为____________________。这两根弹簧的劲度系数分别为:甲弹簧为_____N/m(结果保留3位有效数字)。若要制作一个精确度较高的弹簧秤,应选弹簧_____(填“甲”或“乙”)。
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【题目】下列说法中正确的是( )
A. 速度变化越快,加速度就一定越大
B. 速度为零,加速度就一定为零
C. 速度很小,加速度可能很大
D. 速度变化量越大,加速度就越大
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【题目】节能混合动力车是一种可以利用汽油及所储存电能作为动力来源的汽车。有一质量m=1 000 kg的混合动力轿车,在平直公路上以
匀速行驶,发动机的输出功率为P=50 kW。当驾驶员看到前方有80km/h的限速标志时,保持发动机功率不变,立即启动利用电磁阻尼带动的发电机工作给电池充电,使轿车做减速运动,运动L=72 m后,速度变为
。此过程中发动机功率的五分之一用于轿车的牵引,五分之四用于供给发电机工作,发动机输送给发电机的能量最后有50%转化为电池的电能。假设轿车在上述运动过程中所受阻力保持不变。下列说法正确的是
A. 轿车以90 km/h在平直公路上匀速行驶时,所受阻力
的大小为2×10 N
B. 驾驶员启动电磁阻尼轿车做匀减速运动,速度变为
过程的时间为3.2 s
C. 轿车从90 km/h减速到72 km/h过程中,获得的电能![]()
D. 轿车仅用其在上述或速过程中获得的电能
维持72 km/h匀速运动的距离为31.5 m
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