A.弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适

B.弯道半径设计特别长可以减小转弯时列车的倾斜程度

C.乘客受到来自车厢的力大小约为539N

D.乘客受到来自车厢的力大小约为200N

（1）滑块在圆轨道最高点a时对轨道的压力大小；

（2）滑块与直轨道bc问的动摩擦因数；

（3）滑块在直轨道bc上能够运动的时间．

【题目】分别用波长为和的光照射同一种金属,产生的光电子最大速度之比为2∶1,普朗克常量和真空中光速分别用和表示,那么下列说法正确的有(　　)

A. 该种金属的逸出功为

B. 该种金属的逸出功为

C. 波长超过的光都不能使该金属发生光电效应

D. 波长超过的光都不能使该金属发生光电效应

【题目】在滑雪运动中当滑雪板压在雪地上时会把雪内的空气逼出来，在滑雪板与雪地间形成一个暂时的“气垫”，从而大大减小雪地对滑雪板的摩擦，然而当滑雪板相对雪地速度较小时，与雪地接触时间超过某一值就会陷下去，使得它们间的摩擦力增大。假设滑雪者的速度超过时，滑雪板与雪地间的动摩擦因数就会由变为.一滑雪者从倾角的坡顶A处由静止开始自由下滑，滑至坡底B (B处为一光滑小圆弧)后又滑上一段水平雪地，最后停在C处，如图所示，不计空气阻力，坡长，取, ，求：

(1)滑雪者从静止开始到动摩擦因数发生变化所经历的时间;

(2)滑雪者到达B处的速度;

(3)滑雪者在水平雪地上运动的最大距离。

A. 光电管阴极的逸出功为

B. 电键k断开后，没有电流流过电流表G

C. 光电子的最大初动能为

D. 改用能量为的光子照射，电流表G也有电流，但电流较小

A. 该氢原子最多可辐射出6种不同频率的光子

B. 该氢原子跃迁到基态时需要吸收12.75 eV的能量

C. 该氢原子只有吸收0.85 eV的光子时才能电离

D. 该氢原子向低能级跃迁时，向外辐射的光子的能量是特定值

【题目】随着科学的发展与生活水平的提高，传感器已经进入日常生活。如图所示为某居住小区门口利用光敏电阻设计的行人监控装置，为光敏电阻（随光照强度的增强，阻值减小）、为定值电阻，接监控装置。则下列说法正确的是

①当有人通过遮蔽光线时，之间的电压升高

②当有人通过遮蔽光线时，之间的电压降低

③当仅増大的阻值时，之间的电压升高

①当仅减小的阻值时，之间的电压升高

A.①③B.①④C.②③D.②④

（1）大假期间，驾驶员应在距收费站至少多远处开始制动？

（2）假设车过站后驾驶员立即使车以a2=6m/s2的加速度加速至原来的速度，则从减速开始到最终恢复到原来速度的过程中，汽车运动的时间至少是多少？

（3）在（1）（2）问题中，车因减速和加速过站而耽误的时间至少为多少？

A.a、c点的线速度相同B.a、b点的线速度相同

C.b、c点的角速度相同D.b点的向心加速度最大

【题目】同学们参照伽利略时期演示平拋运动的方法制作了如图所示的实验装置。图中水平放置的底板上竖直地固定有M板和N板。M板上部有一半径为R的圆弧形的粗糙轨道，P为最高点，Q为最低点，Q点处的切线水平，距底板高为H。N板上固定有三个圆环。 将质量为m的小球从P处静止释放，小球运动至Q飞出后无阻碍地通过各圆环中心，落到底板上距Q水平距离为L处。不考虑空气阻力，重力加速度为g。求：

（1）距Q水平距离为的圆环中心到底板的高度；

（2）小球运动到Q点时速度的大小以及对轨道压力的大小；

（3）小球从P到Q的过程中克服摩擦力所做的功。