(1)重物在2点时的速度v2＝________，在5点时的速度v5＝________，此过程中动能增加量ΔEk＝________，重力势能减少量ΔEp＝________.由以上可得出实验结论：________________________________________________________________________.

(2)根据实验判断下列图象正确的是(其中ΔEk表示重物动能的变化量，Δh表示重物下落的高度)（____）

A.B.C.D.

A. 若将轻杆沿顺时针方向转过一个小角度，再次静止时，则F增大

B. 若将轻杆沿顺时针方向转过一个小角度，再次静止时，则F减小

C. 若将轻杆沿逆时针方向转过一个小角度，再次静止时，则F增大

D. 若将轻杆沿逆时针方向转过一个小角度，再次静止时，则F减小

（1）实验时需要将长木板的一端垫起适当的高度，这样做是为了消除______的影响，使小车所受合外力F等于绳对小车的拉力。

（2）实验中由于绳对小车的拉力_______（选填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，会给实验带来系统误差。为减小此误差，实验中要对小车质量M和重物质量m进行选取，以下四组数据中最合理的一组是______。（填写相应序号）

①M=200g，m=40g、60g、80g、100g、120g、140g

②M=200g，m=30g、35g、40g、45g、50g、55g

③M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

④M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、35g

（3）实验中某同学先保持重物质量m不变，改变小车质量M，测出了相应的加速度a。为便于得到a与M的关系，他采用图像法处理数据，你建议他做a与_____的图像。

（4）甲、乙两同学用同一种方法做实验，即保持小车质量M不变，改变重物质量m，测出了相应的加速度a。正确操作后，他们根据各自测得的实验数据画出了如图2所示的a－F图像。他们得到图像不同，其原因是他们选取的_______不同，但他们得到了相同的结论，此结论是：________。

【题目】光滑的水平绝缘导轨处于一个平行于导轨的电场之中，沿导轨建立如图所示的直线坐标系，若沿+x方向的电势与坐标值x的函数关系满足φ＝（V），由此作出φ﹣x图象，图中虚线AB为图线在x＝0.15m处的切线。现将一个小滑块P从x＝0.1m处由静止释放，若滑块P质量为m＝0.1kg，所带电荷量为q＝+1×10﹣7C．则下列说法正确的是（　　）

A.x＝0.15m和x＝0.3m两点间的电势差为1.5×106V

B.滑块P在x＝0.15m处的加速度为20m/s2

C.滑块P在x＝0.3m处的速度为m/s

D.滑块P的加速度先变小后变大

A. 汽车在前5s内的加速度为2m/s2B. 汽车在前5s内的牵引力为4×103N

C. 汽车的额定功率为60kWD. 汽车的最大速度为20m/s

A.t1时刻弹簧长度最短，t2时刻弹簧长度最长

B.t2时刻弹簧处于伸长状态

C.v2＝0.8v0

D.v3＝0.5v0

【题目】铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，如图所示，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则（ ）

A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压

B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压

C.这时铁轨对火车的支持力等于

D.这时铁轨对火车的支持力大于

A. W1>W2，P1>P2B. W1<W2，P1<P2

C. W1＝W2，P1>P2D. W1＝W2，P1＝P2

A. P、Q两个飞椅的线速度大小相同B. θ1一定大于θ2

C. θ1可能等于θ2D. Q的向心力一定小于P的向心力

【题目】如图所示，在磁感应强度为的水平匀强磁场中，有一竖直放置的光滑的平行金属导轨，导轨平面与磁场垂直，导轨间距为，顶端接有阻值为的电阻。将一根金属棒从导轨上的处以速度竖直向上抛出，棒到达处后返回，回到出发点时棒的速度为抛出时的一半。已知棒的长度为，质量为，电阻为。金属棒始终在磁场中运动，处于水平且与导轨接触良好，忽路导轨的电阻。重力加速度为。

（1）金属棒从点被抛出至落回点的整个过程中，求：

a．电阻消耗的电能；

b．金属棒运动的时间。

（2）经典物理学认为，金属的电阻源于定向运动的自由电子与金属离子的碰撞。已知元电荷为。求当金属棒向下运动达到稳定状态时，棒中金属离子对一个自由电子沿棒方向的平均作用力大小。