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(2006?威海模拟)如图所示,在真空中固定两个电量相等的异种点电荷A、B,其中A带正电,B带负电,它们连线的中点是O,M、N是AB中垂线上的两点.两点电荷连线与中垂线所在平面与纸面平行,在垂直纸面方向有一磁场.有一个正电荷q以初速度v0沿中垂线由M运动到N的过程中,忽略重力作用,则下列说法正确的是(  )

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(2006?威海模拟)汽车在水平路面上由静止开始运动,运动过程中发动机的输出功率与汽车受到的阻力都不变,则下列说法中正确的是(  )

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(2006?威海模拟)将粗细均匀、长为L、电阻为R的金属导线截去
L
n
,再均匀拉长至L,导线电阻变为(  )

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(2011?天门模拟)如图所示,在倾角为30°的光滑斜面上,一劲度系数为k的轻质弹簧一端固定在固定挡板C上,另一端连接一质量为m的物体A,一轻细绳通过定滑轮,一端系在物体A上,另一端有一细绳套,细绳与斜面平行,物体A处于静止状态.现在细绳套上轻轻挂上一个质量也为m的物体B,A将在斜面上做简谐运动.试求:
(1)物体A的最大速度值.
(2)物体B下降到最低点时,细绳对物体B的拉力值.

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(2006?武汉模拟)汤姆孙在1897年用阴极射线管测量了电子的比荷(电子电荷量与质量之比),其实验原理如图所示.电子流平行于极板射入,极板P、P'间同时存在匀强电场K和垂直纸面向里的匀强磁场B时,电子流不发生偏转;极板间只存在垂直纸面向里的匀强磁场B时,电子流穿出平行板电容器时的偏向角θ=
115
rad.已知极板长L=3.0×10-2m,电场强度大小为E=1.5×104V/m,磁感应强度大小为B=5.0×10-4T.求电子比荷.

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(2006?武汉模拟)利用如图所示的方法测定细线的抗拉强度.在长为L的细线下端悬挂一只质量不计的小盒,小盒的左侧开一孔,一个金属小球从斜轨道上释放后,水平进入小盒内,与小盒一起向右摆动.现逐渐提高金属小球在轨道上释放的高度,直至摆动时细线恰好被拉断,并测得此时金属小球平抛运动的竖直位移h和水平位移S,若小球质量为m,试求该细线的抗拉断张力多大?

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(2006?武汉模拟)(1)在“利用单摆测重力加速度”实验中,测得单摆摆角小于 5°,完成n次全振动的时间为t,用毫米刻度尺测得摆线长为 L,用螺旋测微器侧得摆球直径为d.
①用上述物理量的符号写出求重力加速度的一般表达形式g=
4π2(L+
d
2
)n2
t2
4π2(L+
d
2
)n2
t2

②从图1可知,摆球直径 d 的读数为
5.980
5.980
mm

③实验中某同学发现自己测得的重力加速度值总是偏大,其原因可能是
C
C

A.悬点未固定紧,振动中出现松动,使摆线增长了
B.单摆所用摆球质量太大
C.把n次全振动时间误作(n+l )次全振动时间
D.以摆线长作为摆长来计算
( 2 )将满偏电流Ig=50μA、内阻未知的电流表G改装成电流表并进行校准.
①利用如图2所示电路测量电流表内阻(图中电源电动势 E=4V ):先闭合S1,调节 R,使电流表指针偏转到满刻度;再闭合S2,保持 R 不变,调节 R',使电流表指针偏转到满刻度的 3/5,读出此时 R'的阻值为 1425Ω,则电流表内阻测量值Rg=
950
950
Ω.
②将该表改装成量程为 1mA 的电流表 A,需
(填“串联”或“并联”),阻值为 R0=
50
50
Ω的电阻.
③用标准电流表 A1对改装好的电流表 A 进行校准,请在方框内画出实验电路图并按电路图连接实物图.

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(2006?武汉模拟)摄制组在某大楼旁边拍摄武打片,要求特技演员从地面飞到屋顶.如图所示,导演在某房顶离地 H=12m 处架设了轮轴,轮和轴的直径之比为3:2 (人和车均视为质点,且轮轴直径远小于 H ),若轨道车从A处以v=10m/s的速度匀速运动到 B 处,绳 BO与水平方向的夹角为 53°.由于绕在轮上细钢丝的拉动,使质量为m=50kg 的特技演员从地面由静止开始向上运动.在车从 A 运动到 B 的过程中( g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6 )(  )

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(2006?武汉模拟)现代汽车中有一种先进的制动机构,可保证车轮在制动时不致于完全刹死滑行,而是让车轮仍有一定的滚动.经研究这种方法可以更有效地制动,它有一个自动检测车速的装置,用来控制车轮转动,其原理如图,铁质齿轮P车轮同步转动,右侧有一个绕有线圈的磁体,M是一个电流的检测器,当车轮带动龄轮转动时,龄靠近线圈时被磁化,使磁场增强,齿离开线圈时磁场减弱,磁通量变化使线圈中产生了感应电流.将这个电流放大后用于控制制动机构,可有效地防止车轮被制动抱死.如图所示,在齿a转过虚线位置的过程中,通过电流检测器M的电流方向为(  )

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(2006?武汉模拟)当神舟六号飞船在太空运行最后一圈时,测控指挥部向飞船发出返回指令,飞船进入制动飞行阶段,飞船第一次调整飞行姿态,先逆时针转 90°竖立,轨道舱与返回舱分离,分离后的轨道舱继续在轨飞行并进行科学实验,分离后的回收舱继续逆时针转 90°,再次调整姿态,使尾部朝向飞行方向,飞船按程序点燃制动发动机,完成离轨操作任务,进入返回轨道.制动发动机点火时间必须精确控制、点火时间相差 1s,就会使飞船落地点位置相差 9km.飞船在制动返回时,以下说法正确的是(  )

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同步练习册答案