相距12km的公路两端，甲、乙两人同时出发相向而行，甲的速度为5km/h，乙的速度为3m/h，有一小犬以6km/h同时由甲向乙跑，遇到乙后回头向甲跑，如此往复，直到甲、乙相遇，则此过程中犬的路程为km．

如图所示，可以表示两个做自由落体运动的物体同时落地的速度-时间图象的是（t₀表示落地时间）（　　）

一辆汽车沿平直公路以速度v₁匀速行驶了

2

3

的路程，接着又以速度v₂=20km/h匀速行驶完其余

1

3

的路程，如果汽车对全程的平均速度为28km/h，那么汽车在前

2

3

路程上速度的大小是（　　）

A、B两质点的v-t图象如图，设它们在同一条直线上运动，在t=3s时它们在中途相遇，由图可知（　　）

质点从静止开始作匀加速直线运动，从开始运动起，通过连续三段路程所经历的时间分别为1s、2s、3s，这三段路程之比是（　　）

关于物体的运动，下面说法中不可能的是（　　）

匀强电场的方向沿x轴正向，电场强度E随x的分布如图所示．图中E₀和d均为已知量，将带正电的质点A在O点由能止释放，A离开电场足够远后，再将另一带正电的质点B放在O点也由静止释放，当B在电场中运动时，A、B间的相互作用力及相互作用能均为零；B离开电场后，A、B间的相作用视为静电作用，已知A的电荷量为Q，A和B的质量分别为m和

m

4

，不计重力．
（1）求A在电场中的运动时间t；
（2）若B的电荷量q=

4

9

Q，求两质点相互作用能的最大值E_Pm；
（3）为使B离开电场后不改变运动方向，求B所带电荷量的最大值q_m．

在“测定金属的电阻率”实验中，所用测量仪器均已校准，待测金属丝接入电路部分的长度约为50cm．
（1）用螺旋测微器测量金属丝直径，其中某次测量结果如图1所示，其读数应为mm（该值接近多次测量的平均值）
（2）用伏安法测金属丝的电阻R_X，实验所用器材为：
电池组（电动势为3V，内阻约为1Ω），电流表（内阻约为0.1Ω），
电压表（内阻约为3kΩ），滑动变阻器R（0～20Ω，额定电流为2A）
开关，导线若干．某同学利用以上器材正确连接好电路，进行实验测量，记录数据如下：

次数	1	2	3	4	5	6	7
U/V	0.10	0.30	0.70	1.00	1.50	1.70	2.30
I/A	0.020	0.060	0.160	0.220	0.340	0.460	0.520

由以上实验数据可知，他们测量R_X是采用图2中甲和乙中的图（选填“甲”或“乙”）

（3）如图3是测量R_X的实验器材实物图，图中已经连接了部分导线，滑动变阻器的滑片P置于变阻器的一端，请根据上图所选的电路图，补充完成图3中实物间的连线，并使闭合开关的瞬间，电压表或电流表不至于被烧坏．

（4）这个小组的同学在坐标纸上建立U、I坐标系，如图4所示，图中已经标出了与测量数据相对应的四个点，请在下图中标出第2、4、6次测量数据的坐标点，并描绘出U-I图线，由图线得到金属丝的阻值R_X=Ω（保留两位有效数字）．
（5）根据以上数据可估算出金属丝的电阻率约为（填选项前的序号）
A、1×10^-2Ω?mB、1×10^-3Ω?mC、1×10^-6Ω?mD、1×10^-8Ω?m
（6）任何实验测量都存在误差，本实验所用测量仪器都已校准，下列关于误差的说法中正确的选项是（有多个正确选项）．
A、用螺旋测微器测量金属丝直径时，由于读数引起的误差属于系统误差
B、由于电流表和电压表内阻引起的误差属于偶然误差
C、若将电流表和电压表的内阻计算在内，可以消除由测量仪表引起的系统误差
D、用U-I图象处理数据求金属丝电阻可以减小偶然误差．

“约瑟夫森结”由超导体和绝缘体制成，若在结两端加一恒定电压U，则它会辐射频率为v的电磁波，且与U成正比，即v=kU，已知比例系数k仅与元电荷e的2倍和普朗克常量h有关．你可能不了解此现象为原理，但仍可运用物理学中常用的方法，在下列选项中，推理判断比例系数k的值可能为（　　）

如图所示，绳的质量及绳与滑轮摩擦不计，用力F开始提升原来静止的质量m=10kg的物体，以大小为a=2m/s²的加速度匀加速上升，g取10m/s²，求：
（1）前3s内物体上升的高度；
（2）前3s内重力势能的改变量△E_P；
（3）3s末拉力的功率．