Question

15．It does not come as a surprise that Dubai has a growing problem with"tragic"．The local rulers have explored all the conventional ways to get traffic moving again，including higher prices for parking，fuel and insurance．But at a recent conference in Hamburg，Hussain Lootah said that the city may adopt a more strict approach：setting an income level for vehicle ownership．
Mr Lootah's approach is unlikely to be copied widely，but mayors of other big cities around the world are starting to think about taking severe actions of their own，including complete car bans in inner cities．But the efforts may not be enough to reduce traffic and pollution．The problems will only get worse：the number of vehicles sold globally each year will grow from around 80million today to more than 100million by the end of the decade，according to IHS Automotive．
There are already a handful of car-free communities around the world．But these are typically small and often tourist destinations that seek to create a throwback（后退；返祖遗传） in time，such as Sark Island，in the English Channel．The largest car-free urban area is probably Venice，where it is impossible to build roads and bridges to link the more than 100small islands the city sits on．
Yet pedestrian malls（步行街） and other car-free zones keep popping up in cities around the world．Some cities are considering ways to limit central city access to"green"machines，such as battery-electric vehicles．Hamburg is perhaps the furthest along．
Such extreme plans may fly in a city such as Hamburg．But in many other cities the political resistance even to less far-reaching measures is hard to overcome．Michael Bloomberg，New York's former mayor，tried twice to introduce a jam charge for much of Manhattan，but his plans were rejected by state lawmakers．

25．From Paragraph 1，we know thatB．
A．Dubai government tries to improve its local incomes
B．Dubai government tries to solve traffic problems
C．Dubai government tries to reduce prices for parking
D．Dubai government tries to offer insurance to locals
26．It is still hard to reduce traffic problems，becauseC．
A．Mr Lootah's approach will be copied widely．
B．mayors take gentle measures toward them．
C．more vehicles will be sold globally each year．
D．complete car bans in inner cities are not made．
27．What causes Venice to be the largest car-free urban area？A
A．Its natural geographical characteristics．
B．Its too many tourist destinations．
C．Its reduced number of cars．
D．Its government law on car free．
28．What can we learn from Paragraph 4？D
A．People can only walk in central city．
B．All vehicles can be used in central city．
C．Hamburg may not adopt"green"machines．
D．"Green"machines can be accessible in central city．

Answer 1

分析 这篇文章主要讲述了迪拜这个城市是如何治理车辆拥挤引起的交通问题和污染问题．

解答 25-28．BCAD
25：B 段落大意题．第一段主要讲述了Dubai这个城市是如何治理车辆拥挤引起的交通问题．故选B．
26：C 细节理解题．从第二段中的"The problems will only get worse：the number of vehicles sold globally each year will grow from around 80 million today to more than 100 million by the end of the decade"可知，原因就在于车辆在不断地增加．故选C．
27：A 细节理解题．从第三段中的"The largest ear-free urban area is probably Venice，where it is impossible to build roads and bridges to link the more than 100 small islands the city sits on．"可知，Venice之所以车辆少是因为那里天然的地理条件不适合车辆的行走．故选A．
28：D 推理判断题．从第四段中的"Some cities are considering ways to limit central city access to‘green'machines，such as battery-electric vehicles．"可知，绿色环保型的车可以进入市中心的．故选D．

点评 阅读理解题测试考生在阅读基础上的逻辑推理能力，要求考生根据文章所述事件的逻辑关系，对未说明的趋势或结局作出合理的推断；或根据作者所阐述的观点理论，对文章未涉及的现象、事例给以解释．考生首先要仔细阅读短文，完整了解信息，准确把握作者观点．