甲车以加速度3 m/s²由静止开始做匀加速直线运动，乙车落后2 s在同一地点由静止出发，以加速度4m/s²做加速直线运动，两车运动方向一致，在乙车追上甲车之前，两车的距离的最大值是(　　)

A．18m    B．23.5m   C．24m   D．28m

甲车以加速度3 m/s2由静止开始做匀加速直线运动，乙车落后2 s在同一地点由静止出发，以加速度4m/s2做加速直线运动，两车运动方向一致，在乙车追上甲车之前，两车的距离的最大值是(　　)

A．18m    B．23.5m   C．24m   D．28m

有资料显示汽车尾气是形成雾霾的重要污染源，而地铁列车可实现零排放，大力发展地铁可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放。若一质量为2×105 kg的地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先加速运动20s，然后以20m/s的速度匀速运动80s，最后做减速运动20s到达乙站停住。设列车在运动中所受阻力为车重的0．04倍，列车在加速运动阶段和减速运动阶段的平均速度均为10m/s。（g取10N/kg）

（1）列车在前20s加速阶段运动的距离是 m，甲乙两站的距离是 m；

（2）列车在匀速运动阶段的牵引力F= N；

（3）如果燃油公交车运行中做的功与列车从甲站到乙站在匀速运动阶段牵引力做的功相同，求公交车排放气体污染物的质量。（燃油公交车每做1J功排放气体污染物3×10-6g）

16．有资料显示汽车尾气是形成雾霾的重要污染源，而地铁列车可实现零排放，大力发展地铁可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放．若一质量为2×10⁵kg的地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先加速运动20s，然后以20m/s的速度匀速运动80s，最后做减速运动20s到达乙站停住．设列车在运动中所受阻力为车重的0.04倍，列车在加速运动阶段和减速运动阶段的平均速度均为10m/s．（g取10N/kg）
（1）列车在前20s加速阶段运动的距离是200m，甲乙两站的距离是2000m；
（2）列车在匀速运动阶段的牵引力F=8×10⁴N；
（3）如果燃油公交车运行中做的功与列车从甲站到乙站在匀速运动阶段牵引力做的功相同，求公交车排放气体污染物的质量．（燃油公交车每做1J功排放气体污染物3×10^-6g）

大力发展地铁，可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放。无锡已经开通地铁1号线和2号线。其中1号线起点堪桥站，终点长广溪站.全长29.42km。

若一列地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速运动20s。达到最高速度72km/h,再匀速运动80s,接着匀减速运动15s 到达乙站停住。设列车在匀加速运动阶段牵引力为1×106N，匀速阶段牵引力的功率为6×103 kW,忽略匀减速运动阶段牵引力所做的功。

1.小明乘坐地铁从堪桥到长广溪紧接着坐地铁回到堪桥。此过程中，小明的位移和路程分别是

A.29.42km, 29.42km B.0, 58.84km C.58.84km, 58.84km D.0, 0

2.小明乘坐地铁出站时.“看到站台上的人们在后退”，他选择的参考系为

A.自己 B.站台

C.停在对面站台的列车 D.站台上的人们

3.材料中所提到的甲站到乙站的距离是

A. 2050m B. 1750m C. 1850m D. 1950m

4.如果燃油公交车运行中做的功与地铁列车从甲站到乙站牵引力做的功相同，则燃油公交车排放气体污染物的质量是(燃油公交车每做1焦耳功排放气体污染物3×10－6克)

A.2.00kg B.2.02kg C.2.04kg D.2.06kg

某校物理兴趣小组利用如图甲所示的装置进行“测量小车和木板间的动摩擦因数”的实验．实验中通过悬挂不同的重物，让小车做匀变速直线运动，打下若干条纸带，经数据处理来求小车和木板间的动摩擦因数μ．具体步骤如下：
a、准备不同质量的钩码若干，充当重物；
b、按图示连接好实验装置，保持长木板水平，调整细线与木板平行；
c、保持小车的质量不变，悬挂适当质量的重物，带动小车由静止开始运动；
d、记录相应重物的质量，取下纸带并编号．然后再重复c、d步骤；
e、利用打出的若干条合适的纸带，进行数据处理．
（1）本实验中以小车为研究对象来测量μ，则需要小车质量M 和重物质量m之间满足Mm（填“远大于”或“远小于”）
（2）在满足①的条件下，利用测得的小车的加速度a和相应的重物重力mg，定性画出a-mg图象．
（3）若已知图象的斜率为k，横截距为b，则μ=（用k、b、g来表示）

（1）在做“研究匀变速直线运动”的实验中，打点计时器使用的交变电流的频率为50Hz，选择打点清晰记录小车做匀变速运动的纸带，在纸带上分别用数字0～5标注6个计数点，相领两个计数点之间还有四个点没有画出．纸带上从0点起每相邻两个计数点间的距离依次分别为2.80cm、4.40cm、5.98cm、7.60cm、9.19cm，如图所示．由纸带上的数据可知打点计时器打下计数点“3”时，小车的速度为______m/s；小车的加速度为______（所填结果小数点后保留两位数字）


（2）

①用螺旋测微器量电阻丝的直径，结果如图甲所示，则读数是______mm．
②用主尺最小分度为1mm，游标上有20个分刻度的游标卡尺测一工件长度，如图乙所示，则读数是______cm．
（3）某同学用图1所示装置通过半径相同的A、B两球的碰撞来验证动量守恒定律．图中PQ是斜槽，QR为水平槽．实验时先使A球从斜槽上某一固定位置G由静止开始滚下，落到位于水平地面的记录纸上，留下痕迹，重复上述操作10次，得到10个落点痕迹．再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，让A球仍从位置G由静止开始滚下，和B球碰撞后，A、B球分别在记录纸上留下各自的落点痕迹．重复这种操作10次．图1中O点是水平槽末端R在记录纸上的垂直投影点．B球落点痕迹如图2所示，其中米尺水平放置，且平行于G、R、O所在的平面，米尺的零点与O点对齐．
①确定B球落点平均位置的方法：______．
②碰撞后B球的水平路程应取为______cm．
③在以下选项中，哪些是本次实验必须进行的测量？答______（填选项号）．
（A）水平槽上未放B球时，测量A球落点位置到O点的距离
（B）A球与B球碰撞后，测量A球落点位置到O点的距离
（C）测量A球或B球的直径
（D）测量A球和B球的质量（或两球质量之比）
（E）测量G点相对于水平槽面的高度．

（1）在做“研究匀变速直线运动”的实验中，打点计时器使用的交变电流的频率为50Hz，选择打点清晰记录小车做匀变速运动的纸带，在纸带上分别用数字0～5标注6个计数点，相领两个计数点之间还有四个点没有画出．纸带上从0点起每相邻两个计数点间的距离依次分别为2.80cm、4.40cm、5.98cm、7.60cm、9.19cm，如图所示．由纸带上的数据可知打点计时器打下计数点“3”时，小车的速度为______m/s；小车的加速度为______（所填结果小数点后保留两位数字）


（2）、（1）用螺旋测微器量电阻丝的直径，结果如图甲所示，则读数是______mm．
       （2）用主尺最小分度为1mm，游标上有20个分刻度的游标卡尺测一工件长度，如图乙所示，则读数是______cm．
       （3）某同学用图1所示装置通过半径相同的A、B两球的碰撞来验证动量守恒定律．图中PQ是斜槽，QR为水平槽．实验时先使A球从斜槽上某一固定位置G由静止开始滚下，落到位于水平地面的记录纸上，留下痕迹，重复上述操作10次，得到10个落点痕迹．再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，让A球仍从位置G由静止开始滚下，和B球碰撞后，A、B球分别在记录纸上留下各自的落点痕迹．重复这种操作10次．图1中O点是水平槽末端R在记录纸上的垂直投影点．B球落点痕迹如图2所示，其中米尺水平放置，且平行于G、R、O所在的平面，米尺的零点与O点对齐．
①确定B球落点平均位置的方法：______．
②碰撞后B球的水平路程应取为______cm．
③在以下选项中，哪些是本次实验必须进行的测量？答______（填选项号）．
（A）水平槽上未放B球时，测量A球落点位置到O点的距离
（B）A球与B球碰撞后，测量A球落点位置到O点的距离
（C）测量A球或B球的直径
（D）测量A球和B球的质量（或两球质量之比）
（E）测量G点相对于水平槽面的高度．

严重的雾霾天气，对国计民生已造成了严重的影响，汽车尾气是形成雾霾的重要污染源，“铁腕治污”已成为国家的工作重点，地铁列车可实现零排放，大力发展地铁，可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放。

若一地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速运动20s达到最高速度72km/h，再匀速运动80s，接着匀减速运动15s到达乙站停住。设列车在匀加速运动阶段牵引力为1×10⁶N，匀速阶段牵引力的功率为6×10³kW，忽略匀减速运动阶段牵引力所做的功。

                            

（1）求甲站到乙站的距离；

（2）如果燃油公交车运行中做的功与该列车从甲站到乙站牵引力做的功相同，求公交车排放气体污染物的质量。（燃油公交车每做1焦耳功排放气体污染物3×10^－6克）

严重的雾霾天气，圣国计民生已造成了严重的影响，汽车尾气是形成雾霾的重要污染源，“铁腕治污”已成为国家的工作重点，地铁列车可实现零排放，大力发地铁，可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放，若一地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速运动20s达到最高速度72km/h，再匀速运动80s，接着匀减速运动15s到达乙站停住．设列车在匀加速运动阶段牵引力为1×106N，匀速阶段牵引力的功率为6×103kW，忽略匀减速运动阶段牵引力所做的功．

（1）求甲站到乙站的距离；

（2）如果燃油公交车运行中做的功与该列车从甲站到乙站牵引力做的功相同，求公交车排放气体污染物的质量．（燃油公交车每做1J功排放气体污染物3×10﹣9kg）

（15分）严重的雾霾天气，对国计民生已造成了严重的影响，汽车尾气是形成雾霾的重要污染源，“铁腕治污”已成为国家的工作重点，地铁列车可实现零排放，大力发展地铁，可以大大减少燃油公交车的使用，减少汽车尾气排放。

若一地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速运动20s达到最高速度72km/h，再匀速运动80s，接着匀减速运动15s到达乙站停住。设列车在匀加速运动阶段牵引力为1×106N，匀速阶段牵引力的功率为6×103kW，忽略匀减速运动阶段牵引力所做的功。

（1）求甲站到乙站的距离；

（2）如果燃油公交车运行中做的功与该列车从甲站到乙站牵引力做的功相同，求公交车排放气体污染物的质量。（燃油公交车每做1焦耳功排放气体污染物3×10－6克）

如图所示，是某课外小组研究三辆电动玩具小汽车做直线运动的路程和时间关系时所做的路程-时间图象，观察甲、乙、丙三车的图象，回答下列问题

（1）观察分析丙车图象可知，丙车在AB段处于______状态（填“加速”、“匀速”或“静止”）
（2）观察分析甲、乙、丙车运动的图象，在前5s内______运动的较快，它的速度是______m/s．
（3）观察分析甲或乙车运动的图象，都是通过原点的倾斜直线，由这个特点可以得出的结论是甲车或乙都在做匀速直线运动，其理由是______．

如图所示，是某课外小组研究三辆电动玩具小汽车做直线运动的路程和时间关系时所做的路程-时间图象，观察甲、乙、丙三车的图象，回答下列问题:

（1）观察分析丙车图象可知，丙车在AB段处于 状态（填“加速”、“匀速”或“静止”）

（2）观察分析甲、乙、丙车运动的图象，在前5s内 　运动的较快，它的速度是 3 　m/s。

（3）观察分析甲或乙车运动的图象，都是通过原点的倾斜直线，由这个特点可以得出的结论是甲车或乙都在做匀速直线运动，其理由是 　甲车或乙车通过的路程与时间成正比（或者：甲车或乙车通过的路程与时间的比值是一个定值；或者：甲或乙车在相等的时间内通过的路程相等）。

如图所示，是某课外小组研究三辆电动玩具小汽车做直线运动的路程和时间关系时所做的路程-时间图象，观察甲、乙、丙三车的图象，回答下列问题

（1）观察分析丙车图象可知，丙车在AB段处于______状态（填“加速”、“匀速”或“静止”）
（2）观察分析甲、乙、丙车运动的图象，在前5s内______运动的较快，它的速度是______m/s．
（3）观察分析甲或乙车运动的图象，都是通过原点的倾斜直线，由这个特点可以得出的结论是甲车或乙都在做匀速直线运动，其理由是______．