(北京石景山区2008年一模)(16分)据2008年2月18日北京新闻报导:北京地铁10号线进行运行试验.为节约能源.一车站站台建得高些.车辆进站时要上坡将动能转换为重力势能.出站时要下坡将重力势能换为动能.如图所示.已知坡长为x.坡高为h.重力加速度为g.车辆的质量为m.进站车辆到达坡下A处时的速度为v0.此时切断电动机的电源.(1)车辆在上坡过程中.若只受重力和轨道的支持力.求车辆“冲 到站台上的速度多大?(2)实际上车辆上坡时.还受到其它阻力作用.要使车辆能“冲 上站台.车辆克服其它阻力做的功最大为多少? 查看更多

 

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(2008?石景山区一模)据2008年2月18日北京新闻报导:北京地铁10号线进行运行试验.为节约能源,一车站站台建得高些,车辆进站时要上坡将动能转换为重力势能,出站时要下坡将重力势能换为动能,如图所示.已知坡长为x,坡高为h,重力加速度为g,车辆的质量为m,进站车辆到达坡下A处时的速度为v0,此时切断电动机的电源.
(1)车辆在上坡过程中,若只受重力和轨道的支持力,求车辆“冲”到站台上的速度多大?
(2)实际上车辆上坡时,还受到其它阻力作用,要使车辆能“冲”上站台,车辆克服其它阻力做的功最大为多少?

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(08年石景山区一模)(16分)据2008年2月18日北京新闻报导:北京地铁10号线进行运行试验。为节约能源,一车站站台建得高些,车辆进站时要上坡将动能转换为重力势能,出站时要下坡将重力势能换为动能,如图所示。已知坡长为x,坡高为h,重力加速度为g,车辆的质量为m,进站车辆到达坡下A处时的速度为v0,此时切断电动机的电源。

(1)车辆在上坡过程中,若只受重力和轨道的支持力,求车辆“冲”到站台上的速度多大?

(2)实际上车辆上坡时,还受到其它阻力作用,要使车辆能“冲”上站台,车辆克服其它阻力做的功最大为多少?

 
 

 

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