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如图所示,采用增大受力面积的方法减小压强的事例是

A.
B.
C.
D.
相关习题

科目:初中物理 来源: 题型:

如图所示,采用增大受力面积的方法减小压强的实例是(  )

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科目:初中物理 来源:2010-2011学年江苏省苏州市相城区八年级(下)期末物理试卷(解析版) 题型:选择题

如图所示,采用增大受力面积的方法减小压强的实例是( )
A.盲道
B.大型载重平半挂车
C.注射器的针头很尖
D.刀要磨的锋利

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科目:初中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,采用增大受力面积的方法减小压强的实例是


  1. A.
    盲道
  2. B.
    大型载重平半挂车
  3. C.
    注射器的针头很尖
  4. D.
    刀要磨的锋利

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科目:初中物理 来源:江苏期末题 题型:单选题

如图所示,采用增大受力面积的方法减小压强的事例是
[     ]
A.
B.
C.
D.

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科目:初中物理 来源:设计八年级下物理沪科版 沪科版 题型:013

如图所示,采用减小受力面积的方法增大压强的事例是

[  ]
A.

B.

C.

D.

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科目:初中物理 来源:新课标读想用八年级物理(下) 题型:013

如图所示,采用减小受力面积的方法增大压强的事例是

[  ]

A.
B.
C.
D.

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科目:初中物理 来源:南京市第三初级中学2005年中考物理仿真模拟测试卷 题型:013

如图所示中,采用减小受力面积的方法增大压强的事例是

[  ]

A.

B.

C.

D.

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2008?东台市模拟)建造苏通大桥要将长百米、重千余吨的钢梁从水中吊起,施工时采用了将钢梁与水面成一定倾角出水的起吊方案,如图(甲).为了探究该方案的合理性,某研究性学习小组用钢板、细绳、水盆、水、弹簧测力计等器材,做了两个模拟实验,研究将完全浸没在水中的钢板拉出水面过程中拉力的变化情况.
实验1:钢板水平拉出水面(如图(乙));
实验2:钢板与水面成一定倾角拉出水面.
实验中弹簧测力计均沿竖直方向,两次读数变化情况如图(丙)所示.
(1)如图(乙)弹簧测力计读数是
3.6
3.6
N.
(2)实验2中的弹簧测力计拉力最大值比实验1中弹簧测力计拉力最大值小
0.6
0.6
N.
(3)钢板的重力是
3.75
3.75
N,钢板完全浸没在水中时受到的浮力是
0.35
0.35
N.
(4)实验1中最大拉力明显增大的原因是
钢板即将出水时,钢板与水面的接触面积大,分子之间存在引力
钢板即将出水时,钢板与水面的接触面积大,分子之间存在引力

(5)可能导致测量拉力的实验误差的原因有:读数不准、钢板有油污、
变速拉出
变速拉出
等等(答出一个即可).

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科目:初中物理 来源: 题型:阅读理解

神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
力敏电阻受到的气压 (×105 Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω) 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
请回答下列问题:
(1)若飞船舱门漏气,空气从舱体M中缓慢逸出过程中,当单刀双掷开关S接a,电流表的示数
变小
变小
,电压表的示数
变小
变小
(选填“变大”、“不变”、“变小”).
(2)若在检验过程中的某时刻,开关S接a,电压表为4.5V;开关S接b时,电流表的示数为0.18A.则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少?此时舱门受到的内外压力差是多少?

(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少(开关S接在b处)?

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
力敏电阻受到的气压 (×105 Pa)00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω)504030221512108654
请回答下列问题:
(1)若飞船舱门漏气,空气从舱体M中缓慢逸出过程中,当单刀双掷开关S接a,电流表的示数________,电压表的示数________(选填“变大”、“不变”、“变小”).
(2)若在检验过程中的某时刻,开关S接a,电压表为4.5V;开关S接b时,电流表的示数为0.18A.则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少?此时舱门受到的内外压力差是多少?

(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少(开关S接在b处)?

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