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提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为(  )
A.3:4B.4:3C.9:16D.16:9
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科目:初中物理 来源: 题型:

5、提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为(  )

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科目:初中物理 来源:2013-2014学年江苏省宜兴市九年级上期中考试物理试卷(解析版) 题型:选择题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为         (     )

A.3∶4         B.4∶3       C.9∶16       D.16∶9

 

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科目:初中物理 来源:不详 题型:单选题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为(  )
A.3:4B.4:3C.9:16D.16:9

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科目:初中物理 来源:2010-2011学年苏科版九年级(上)期中物理试卷(2)(解析版) 题型:选择题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为( )
A.3:4
B.4:3
C.9:16
D.16:9

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科目:初中物理 来源: 题型:单选题

提高机车的输出功率是铁路进一步提速需要解决的重要课题.已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,列车所受阻力与速度成正比,若列车提速前后分别以180 km/h、240 km/h在平直轨道上匀速直线行驶,则机车的输出功率之比为


  1. A.
    3:4
  2. B.
    4:3
  3. C.
    9:16
  4. D.
    16:9

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科目:初中物理 来源: 题型:

提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120km和180km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为(  )

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科目:初中物理 来源:2010年广东省湛江市毕业升学考试物理试题 题型:选择题

提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120 km和180 km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为

A.2﹕3      B.3﹕2      C.4﹕9      D.9﹕4

 

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A.2﹕3      B.3﹕2      C.4﹕9      D.9﹕4

 

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科目:初中物理 来源:不详 题型:单选题

提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120km和180km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为(  )
A.2:3B.3:2C.4:9D.9:4

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科目:初中物理 来源:2010-2011学年江苏省苏州市立达中学九年级(上)期中物理试卷(解析版) 题型:选择题

提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120km和180km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为( )
A.2﹕3
B.3﹕2
C.4﹕9
D.9﹕4

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