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2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底.从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间(  )
A.空气流速比外侧快,压强增大
B.空气流速比外侧快,压强减小
C.空气流速比外侧慢,压强增大
D.空气流速比外侧慢,压强减小
相关习题

科目:初中物理 来源: 题型:

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底.从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间(  )

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科目:初中物理 来源:2012-2013学年山东省济南外国语学校八年级下学期期末物理试卷(带解析) 题型:单选题

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底。从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间( )

A.空气流速比外侧快,压强增大B.空气流速比外侧快,压强减小
C.空气流速比外侧慢,压强增大D.空气流速比外侧慢,压强减小

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科目:初中物理 来源:2014届山东省八年级下学期期末物理试卷(解析版) 题型:选择题

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底。从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间( )

A.空气流速比外侧快,压强增大            B.空气流速比外侧快,压强减小

C.空气流速比外侧慢,压强增大             D.空气流速比外侧慢,压强减小

 

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科目:初中物理 来源:不详 题型:单选题

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底.从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间(  )
A.空气流速比外侧快,压强增大
B.空气流速比外侧快,压强减小
C.空气流速比外侧慢,压强增大
D.空气流速比外侧慢,压强减小

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科目:初中物理 来源:2012-2013学年山东省济南外国语学校八年级(下)期末物理模拟试卷(13)(解析版) 题型:选择题

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底.从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间( )
A.空气流速比外侧快,压强增大
B.空气流速比外侧快,压强减小
C.空气流速比外侧慢,压强增大
D.空气流速比外侧慢,压强减小

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科目:初中物理 来源:不详 题型:单选题

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底。从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间( )
A.空气流速比外侧快,压强增大B.空气流速比外侧快,压强减小
C.空气流速比外侧慢,压强增大D.空气流速比外侧慢,压强减小

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科目:初中物理 来源: 题型:单选题

2010年4月26日,福厦高速铁路客运正式运行,在高速运行的列车边,禁止行人靠近,以为靠近的行人容易被卷入车底。从物理学的角度看,是因为列车通过时,人体与车辆之间


  1. A.
    空气流速比外侧快,压强增大
  2. B.
    空气流速比外侧快,压强减小
  3. C.
    空气流速比外侧慢,压强增大
  4. D.
    空气流速比外侧慢,压强减小

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科目:初中物理 来源: 题型:

福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,承载客运任务是“和谐号”动车组,如图所示.
(1)车头设计成流线型,目的是为了
减小阻力
减小阻力

(2)列车在平直的轨道上匀速行驶过程中,列车的动力
=
=
阻力(选填“>”、“<”或“=”).
(3)快到站点时,列车鸣笛声是通过
空气
空气
传入人耳的.

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,承载客运任务是“和谐号”动车组,如图所示.
(1)车头设计成流线型,目的是为了________.
(2)列车在平直的轨道上匀速行驶过程中,列车的动力________阻力(选填“>”、“<”或“=”).
(3)快到站点时,列车鸣笛声是通过________传入人耳的.

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科目:初中物理 来源:2010-2011学年福建省泉州市石狮市八年级(上)期末物理试卷(解析版) 题型:解答题

福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,承载客运任务是“和谐号”动车组,如图所示.
(1)车头设计成流线型,目的是为了   
(2)列车在平直的轨道上匀速行驶过程中,列车的动力    阻力(选填“>”、“<”或“=”).
(3)快到站点时,列车鸣笛声是通过    传入人耳的.

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