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2006年12月25日早7时许,芜湖长江大桥南引桥发生14辆大货车追尾,造成一死三伤的重大交通事故.据交警勘察,几乎所有卡车都严重超载,这也正是造成这次事故的主要原因.
(1)请运用物理知识分析超载汽车为什么更容易发生追尾事故?
(2)针对这一事故,请帮助设计一条交通警示语.
(3)对减少交通事故,请你再提一条合理化建议.
分析:(1)惯性大小与物体的质量有关:质量越大,惯性越大.
(2)超载会有很严重的后果,所以要严禁超载.
(3)追尾造成交通事故,可能的原因是前后车辆距离太近,一旦前面车辆紧急刹车,后面的车辆就来不及停下来,从而造成追尾.所以前后车要保持车距.
解答:答:(1)汽车超载,质量大,惯性大,刹车时不易停下来.
(2)严禁超载!
(3)请保持车距!
点评:生活中,我们要防止由于惯性而带来的危害,如司机要系安全带.我们不仅要会用学过的知识解答问题,解释生活中的现象,还要将所学的知识应用到生活生产中,以解决实际的问题.
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科目:初中物理 来源: 题型:

(2008?集美区质检)据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车.高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶时间为
34.2
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分钟;若火车在普通路段的时速为120km/h,高速路段时速为200km/h,火车的平均速度约为
164
164
km/h.

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科目:初中物理 来源: 题型:

据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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科目:初中物理 来源:2008-2009学年沪科版八年级(上)期末物理预测试卷1(解析版) 题型:解答题

据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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