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7.为了比较水和食用油的吸热能力,小明用两个相同的装置做了如图所示的实验.用温度计测量液体吸收热量后升高的温度值,并用钟表记录加热时间.实验数据记录如表.
物质质量/g初始温度/℃加热时间/min最后温度/℃
6020645
食用油6020668
(1)在实验过程中控制加热时间相同,通过比较升高的温度来研究水和食用油吸热能力的差异.
(2)在此实验中,如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给水加热更长的时间.
(3)通过实验可以得到不同的物质吸热能力不同,物质的这种特性用比热容这个物理量来描述.

分析 (1)实验中采用了转换法,通过观察液体温度的变化来研究水和食用油的吸热能力.
(2)两个相同的酒精灯对其加热,加热时间多,放出的热量就多,相应受热物质吸收的热量就多.
(3)不同的物质吸热能力不同,物质的这种特性用比热容来描述.

解答 解:(1)在实验过程中控制加热时间相同,通过比较升高的温度(或温度升高的多少等)来研究水和食用油吸热能力的差异.
(2)根据表中数据可知,加热相同时间,水的温度变化小,说明水的吸热能力强,因此如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给水加热更长的时间.
(3)通过实验可以得到不同的物质吸热能力不同,此实验中,水的吸热能力强于食用油的吸热能力,物质的这种特性用比热容这个物理量来描述.
故答案为:(1)升高的温度;(2)水;(3)比热容.

点评 此题考查了我们对于实验数据的分析能力,考查了对比热容这一物理量的理解,我们要能够根据相关的实验数据得出我们需要的知识,并能够将这些知识应用于生活.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

17.炒菜时,菜很快被炒熟,这是通过热传递的方式使菜的内能增加,温度升高;而且炒菜时油升温比炖菜时水升温快,这是因为油的比热容比水的小.

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

18.下列关于磁现象,判断正确的是(  )
A.磁感线总是从磁体的南极出来回到磁体的北极
B.磁场看不见,但却是客观存在的
C.电动机是根据通电导体在磁场中受力作用的原理制成,并将机械能转化为电能
D.扬声器(喇叭)是把声音信号转换成电信号的一种装置

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

15.运用知识解决问题
(1)渔民叉鱼时为什么要瞄准看到的鱼的下方才能把鱼叉到?
答:由于光的折射,水中鱼反射的光在水面处发生折射,折射光线远离法线进入渔民眼中,渔民逆着折射光看到的是鱼的虚像,而鱼在这个像的下方,所以只有对准下方才能叉到鱼.
(2)完成如图1光路图.

(3)给一定质量的水加热,其温度随时间的变化关系如图2,在1--3min内这些水吸收了1.89×104J热量,则水的质量是多少?

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

2.运用知识解决问题:
(1)渔民叉鱼时为什么要瞄准看到的鱼的下方才能叉到鱼?
答:这是由于光的折射现象造成的.水中鱼反射的光在水面处发生折射,折射角大于(填“大于”或“小于”)入射角.渔民逆着折射光线看到的是鱼的虚像,真正的鱼在它的下方,所以只有对准下方才能叉到鱼.
(2)请在如图中画出光线经凸透镜折射后的光路.
(3)10kg的水,温度从20℃升高到100℃,求水吸收多少热量?

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

12.阅读材料,回答问题.
在常规化石能源非常紧缺的今天,核能受到越来越高的重视.如今美国电力的21%是来自核电.核电站的大体组成如图所示,核材料在原子反应堆中发生核反应产生大量的热能,冷却剂将这些热能带到热交换器将水变成水蒸气,水蒸气推动蒸汽轮机,蒸汽轮机带动发电机发电,最终实现了核能到电能的转换.
请在下面的空格中填上适当的内容:
(1)从能源的分类来看,核能是属于一次能源.(选填“一次能源”或“二次能源”)
(2)发电机发电时是让线圈在磁场中旋转而产生电流,这种现象在物理学中称之为电磁感应现象.
(3)核电站所需的核能是利用原子核裂变(选填“裂变”或“聚变”)所产生的.
(4)核电站的核废料具有放射性,对环境会造成相当大的危害,因此要将核废料深埋到人迹稀少的沙漠地带.在开发新能源时,如何保护环境是人类面临的一大课题.

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

19.探究一:九年级物理课本中给出了一些物体的动能,如表所示:
 行走的牛 约60J
 跑百米的 运动员 约3×103J
 飞行的步枪子弹 约5×103J
(1)在质量和速度这两个物理量中,对动能影响较大的是速度(质量/速度).
(2)物体的动能(E)与物体的质量(m)和运动速度(v)的定量关系,你认为正确的是下面的哪一个C.
A.E=mv    B.E=$\sqrt{mv}$   C.E=mv2
探究二:在探究弹性势能的大小跟哪些因素有关时,小明提出了如下猜想:
猜想一:弹性势能的大小与弹簧被压缩的程度有关;
猜想二:弹性势能的大小与弹簧的材料有关.
为此,小明选用材料不同的两根弹簧A和B(长度和粗细相同),小球、木块和长刻度尺各一,设计了如图所示的实验装置进行探究.实验中,木块起始位置相同.最后得出以下实验记录表:
实验次序使用的弹簧被压缩后弹簧的长度/cm木块移动的距离
弹簧A5s1
弹簧A8s2
弹簧B5s3
弹簧B8s4
(3)由于弹性势能的大小不便用仪器测量,本实验把弹性势能的大小转换为测量木块移动的距离,这种研究方法叫转换法.下列两个实验中用到此方法的是②.
①探究“杠杆的平衡条件”②探究“影响压强大小的因素”
(4)请将探究猜想一的方案补充完整.
①将弹簧A、小球、木块按如图所示的方法安装好;
②压缩弹簧,使其长度为5cm.放手后,小球被弹出,推动木块移动了一段距离s1
③压缩弹簧,使其长度为8cm,放手后,小球被弹出,推动木块移动s2
④比较分析实验数据s1和s2的关系,得出结论.
(5)为了探究猜想二,可选用实验次序②和④的数据进行比较分析,若s2不等于s4,说明弹性势能的大小与弹簧的材料有关.

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

16.目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量. 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
时间t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生刹车阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
(1)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D.
A.逐渐增大            B.先增大后不变
C.先增大后减小        D.先增大后不变再减小
(2)在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(3)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103~8.7×103 N,此时油压制动器还需产生1.5×103~1.3×103 N的刹车阻力.
(4)在满足(3)的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J.

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

17.阅读《无翅飞奔--磁悬浮列车》回答问题.
无翅飞奔--磁悬浮列车
磁悬浮列车(如图所示)是现代新型的轨道交通工具,是对传统轮轨铁路技术的一次革新.磁悬浮列车不使用机械力,主要靠电磁力使车体浮离轨道.由于轨道的磁力作用使列车悬浮在空中,行走时无需接触地面,因此我们叫它“会飞的列车”.因没有轨道摩擦,其阻力只有空气阻力,所以,磁悬浮列车车速有了较大的提升.轮轨普通列车的速度约为120km/h,轮轨高速列车的速度约为300km/h,而磁悬浮列车的最高速度可以达到500km/h,比高铁还要快,是当今世界上最快的地面客运交通工具之一.
磁悬浮列车具有速度快、爬坡能力强、能耗低、噪声小、安全舒适、不燃油、污染少等优点;采用高架方式,占用的耕地很少;与普通的轮轨列车相比还具有性价比高、寿命长、维修费用低、节能环保等优点.在整个运行过程中,它是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶的,因而具有“地面飞行器”及“超低空飞行”的美誉.
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统.它是利用磁极相互作用,即“同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引”的原理,让磁铁对列车产生向上的磁力来抗拒地心引力,使车体完全脱离轨道,悬浮在轨道上方,腾空行驶.
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种不同的磁作用,因此磁悬浮列车也有两种相应的工作形式:一是利用磁铁同性相斥原理设计的电磁运行的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相互斥力,使车体在悬浮的铁路上运动.二是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁,在T形轨道的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持10mm左右的间隙,并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于导轨面上运行.
磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来.铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体.它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进,列车上某点的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N级)所排斥,结果一“拉”一“推”,这样,列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰.
请根据上述材料,回答下列问题:
(1)磁悬浮列车是利用同名磁极相斥、异名磁极相吸的原理实现悬浮;
(2)利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,其高速运行时,导轨钢板对列车的吸引力和列车重力相等;
(3)简述磁悬浮列车在设计时,为提高运行速度,采取了哪些措施.

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