港珠澳大桥海底隧道是世界上最长的公路沉管隧道.全长5.6km.由33节沉管和“最终接头组成．33节沉管已经全部成功安装.只剩E29和E30之间留有十多米的空隙.这就是“最终接头的位置．“最终接头质量约为6.0×106kg.虽然和之前的沉管相比小了很多倍.但入水后受洋流.浮动等因素影响.姿态会发生变化.安全平稳地把接头吊装到约30m深� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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港珠澳大桥海底隧道是世界上最长的公路沉管隧道，全长5.6km，由33节沉管和“最终接头”组成．33节沉管已经全部成功安装，只剩E29和E30之间留有十多米的空隙，这就是“最终接头”的位置．“最终接头”质量约为6.0×106kg，虽然和之前的沉管相比小了很多倍，但入水后受洋流、浮动等因素影响，姿态会发生变化，安全平稳地把接头吊装到约30m深的海底是十分艰难的过程，记者在现场看到，“最终接头”由“振华30号”吊装船吊装（如图），通过系列平衡调整，从9时整，“最终接头”从距离水面20m高处匀速下放，9时12分，开始入水，完全入水后，吊钩对“最终接头”拉力为2.0×107N左右，12时，“最终接头”下沉到位，吊装起重机的机械效率约为80%．（g取10N/kg，ρ海水取1.0×103kg/m3）求：

（1）“最终接头”下沉到位后下表面所受水的压强；

（2）“最终接头”的平均密度；

（3）吊装起重机最大输出功率．

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