【题目】在“测小灯泡电功率”的实验中,实验室有以下器材:电源(电压恒为4.5V)、标有2.5V的小灯泡、电流表、电压表、滑动变阻器“20Ω1A”、开关各一个,定值电阻三个(10Ω、20Ω、30Ω)、导线若干。
(1)请用笔画线代替导线,将图甲中电路连接完整。要求:滑动变阻器滑片向左移动时小灯泡亮度变亮。 __
(2)电路连接好后,闭合开关,移动滑动变阻器的滑片进行多次实验,并将其中三次数据记录在表格中,根据数据求出小灯泡的额定功率为_______W。
(3)上述实验结束后,小华同学想进一步“探究电流与电阻的关系”,他将小灯泡取下后,按图乙电路在R的位置依次换成已有的定值电阻(10Ω、20Ω、30Ω)先后接入电路,为保证每次都能将接入的定值电阻两端电压调为2.5V,应在电路中再串联一个阻值范围为_______Ω至_______Ω的电阻Rˊ。
【答案】 0.6 4 8
【解析】
(1)连接电路时,要求滑动变阻器滑片向左移动时小灯泡亮度变亮,即电流变大电阻变小,则滑动变阻器左下接线柱与灯泡连接,连图如下:
(2)当小灯泡两端电压为额定电压2.5V时,小灯泡的电功率为额定功率,由表可知,此时通过灯泡的电流I=0.24A,则小灯泡的额定功率P=UI=2.5V×0.24A=0.6W;
(3)为保证每次都能将接入的定值电阻两端电压调为2.5V,根据串联电路电压的规律,滑动变阻器分得的电压为:UR=4.5V﹣2.5V=2V,则变阻器分得的电压为定值电阻电压的倍:
当接入30Ω的电阻时,根据串联分压原理,滑动变阻器连入电路中的电阻R滑1=0.8×30Ω=24Ω,而变阻器的最大电阻为20Ω,将滑动变阻器与R′视为一个整体,故R′的最小值
R′小=R滑1﹣R滑=24Ω﹣20Ω=4Ω;
当接入10Ω的定值电阻时,同理,滑动变阻器连入电路中的电阻R滑2=0.8×10Ω=8Ω,将变阻器与R′视为一个整体,当变阻器连入电路中的电阻为0时,R′=8Ω即可;
故为保证每次都能将接入的定值电阻两端电压调为2.5V,应在电路中再串联一个阻值范围为4Ω至8Ω的电阻R’。
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【题目】某同学在做“用电流表测量电流”的实验中所用的电路如图甲所示,两个小灯泡的额定电压分别是2.5V和3.8V,两个电流表是相同规格的。他按电路图甲正确连接电路并接通开关S后,电流表A1、A2的指针位置如图乙、丙所示,则下列说法中正确的是( )
A. 电流表A1的示数是0.3A B. 通过灯泡L 1的电流为0.3A
C. 灯泡L1的额定电压是2.5V D. 两个灯泡是串联关系
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【题目】某科学兴趣小组在探究影响导体电阻大小及灯泡亮暗的因素时。做了如甲图所示的实验:将鳄鱼夹从较长的镍铬合金丝的A端逐渐滑向B端时,发现电流表示数逐渐增大,同灯泡逐渐变亮。
(1)通过实验可得出结论:导体的电阻大小与_____有关;灯泡的亮暗与通过灯泡的电流大小有关。
(2)小明认为决定灯泡亮暗的因素只是电流大小,请你设计一个实验来否定小明的观点(只需在相应的方框内画出电路图)。___________
实验材料:两个不同规恪的灯泡L1和L2,电泡组、开关S及导线若干。
(3)接下来,小明又做了如下实验:将整条镍合金丝AB接入电路,闭合开关,然后用大功率吹风机先对镍铬合金丝吹一段时间热风,再改用冷风档对镍铬合金吹冷风。在整个过程中观察电流表示数的变化情况,小明所做的这一实验基于的假设是_____。
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【题目】温度计测量温度是利用了液体热胀冷缩的性质,如图所示,温度计读数是_____℃.用一个示数为38.2℃的体温计直接给一个体温为36℃的人员测量,最后体温计读数为_____℃。
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【题目】用毫安表测电阻可以用如图甲所示的电路测量电阻,a、b为接线柱。已知电源电压恒为U,毫安表量程为Ig、内阻为Rg。
(1)用导线将a、b直接连起来,移动滑动变阻器R1的滑片P,使毫安表指针正好偏转到满刻度Ig,Ig处就可以标为“0欧”,此时变阻器接入电路中的阻值R1=_______。
(2)保持变阻器R1接入电路中阻值不变,在a、b间接入被测电阻Rx,毫安表的读数Ⅰ与Rx的关系式为I=_______。
(3)若U=1.5V,Ig=10mA,图乙毫安表的表盘上已经标出了0Ω的位置,请标出150Ω、1100Ω的位置。______
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【题目】由北京开往苏州的D315次列车,最高时速可达200km/h。北京到苏州铁路长约1200km,列车的运行时刻表如表。假如列车在相邻城市之间行驶过程中的平均速度都相同,求:
站名 | 北京 | 济南 | 南京 | 苏州 |
到站时刻 | ﹣﹣﹣ | 10:51 | 14:40 | 16:32 |
发车时刻 | 08:12 | 10:59 | 14:52 | ﹣﹣﹣ |
(1)D315次列车由北京到苏州全程的平均速度为多少?
(2)由于调度原因,D315次列车在从南京驶向苏州的途中需要在常州站临时停靠,在距离常州站8km的地方从最高时速200km/h开始减速,15:35到达常州站时刚好减速到0,15:38列车开始启动驶离常州站,行驶8km后再次达到最高时速,已知在进出站过程中,列车的平均速度约为最高时速的一半,则跟以最高时速直接通过常州站相比,列车因这次临时停靠大约耽搁多少小时?
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【题目】在收音机等电器中,有一种叫电位器的变阻器.电位器的外形及其内部构造如图所示.图中A、B、C三个焊接点相当于变阻器的三个接线柱.使用电位器时,下列说法正确的是( )
A. 只把A、C接入电路,旋动滑片,可以改变通过电位器的电流
B. 只把A、B接入电路,当滑片顺时针旋动时,电位器接入电阻变小
C. 将B、C两点接入电路,当滑片顺时针旋动时,电位器接入电阻变小
D. 将B、C两点接入电路,当滑片顺时针旋动时,电位器接入电阻变大
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【题目】小明在测量滑轮组机械效率的实验中,所用装置如图所示,
实验中每个钩码重2N,测得的数据如下表:
物理量 实验次数 | 钩码总重G/N | 钩码上升的高度h/m | 测力计示数F/N | 测力计移动距离s/m | 机械效率η |
1 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | |
2 | 6 | 0.1 | 2.4 | 0.3 | 83% |
3 | 4 | 0.1 | 1.4 | 0.5 | 57% |
4 | 4 | 0.2 | 1.4 | 1.0 | 57% |
(1)在实验中,测绳端拉力F时,应尽量竖直向上_____拉动弹簧测力计且在拉动过程中读数.
(2)第1次实验测得的机械效率为_____.(结果保留两位有效数字)
(3)分析表中数据可知:第2次实验是用_____图做的;第4次实验是用_____图做的.(选填“a”、“b”或“c”)
(4)分析第1、2次实验数据可知:使用同一滑轮组,_____可以提高滑轮组的机械效率;分析第1、3次实验数据可知:使用不同的滑轮组,提升相同的重物,动滑轮个数越多(即动滑轮总重越重),滑轮组的机械效率_____.
(5)分析第3、4次实验数据可知,滑轮组的机械效率与物体被提升的高度_____.
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