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.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈.下列说法中正确的是(  )

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运行时,线圈中会产生感应电流

D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关


解析:选ABC.由于列车运行时,底部的磁铁会不断地从铁轨之间的一个个线圈上方扫过,故通过线圈的磁通量会发生变化,线圈中会产生感应电流.显然,列车速度越快,则磁通量变化得越快,产生的感应电流越大,故A、B、C说法都正确.D说法不正确.


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科目:高中物理 来源: 题型:


9. 某同学利用电压表和电阻箱测定干电池的电动势和内电阻,使用的器材还包括定值电阻(R0=5 Ω)一个,开关两个,导线若干,实验原理图如图(a).

(1)在图(b)的实物图中,已正确连接了部分电路,请完成余下电路的连接.

(2)请完成下列主要实验步骤:

①检查并调节电压表指针指零;调节电阻箱,示数如图(c)所示,读得电阻值是________;

②将开关S1闭合,开关S2断开,电压表的示数是1.49 V;

③将开关S2________,电压表的示数是1.16 V;断开开关S1.

(3)使用测得的数据,计算出干电池的内阻是________(计算结果保留两位有效数字).

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科目:高中物理 来源: 题型:


如图所示,用同样的导线制成的两闭合线圈AB,匝数均为20匝,半径rA=2rB,在线圈B所围区域内有磁感应强度均匀减小的匀强磁场,则线圈AB中产生感应电动势之比EAEB和两线圈中感应电流之比IAIB分别为(  )

A.1∶1,1∶2            B.1∶1,1∶1

C.1∶2,1∶2                  D.1∶2,1∶1

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如图所示,一条形磁铁从静止开始向下穿过一个用双线绕成的闭合线圈,条形磁铁在穿过线圈的过程中(  )

A.做自由落体运动

B.做减速运动

C.做匀速运动

D.做非匀变速运动

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如图所示,在光滑的水平面上有一半径r=10 cm、电阻R=1 Ω、质量m=1 kg的金属环,以速度v=10 m/s向一有界磁场滑去.匀强磁场方向垂直于纸面向里,B=0.5 T,从环刚进入磁场算起,到刚好有一半进入磁场时,圆环释放了32 J的热量,求:

(1)此时圆环中电流的瞬时功率;

(2)此时圆环运动的加速度的大小.

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科目:高中物理 来源: 题型:


如图所示,虚线框内是磁感应强度为B的匀强磁场,导线框的三条竖直边的电阻均为r,长均为L,两横边电阻不计,线框平面与磁场方向垂直.当导线框以恒定速度v水平向右运动,ab边进入磁场时,ab两端的电势差为U1,当cd边进入磁场时,ab两端的电势差为U2,则(  )

A.U1BLv                       B.U1BLv

C.U2BLv                       D.U2BLv

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如图,匀强磁场的磁感应强度方向垂直于纸面向里,大小随时间的变化率kk为负的常量.用电阻率为ρ、横截面积为S的硬导线做成一边长为l的方框.将方框固定于纸面内,其右半部位于磁场区域中.求:

(1)导线中感应电流的大小;

(2)磁场对方框作用力的大小随时间的变化率.

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如图所示,两足够长的光滑金属导轨竖直放置,相距为L,一理想电流表与两导轨相连,匀强磁场与导轨平面垂直.一质量为m、有效电阻为R的导体棒在距磁场上边界h处静止释放.导体棒进入磁场后,流经电流表的电流逐渐减小,最终稳定为I.整个运动过程中,导体棒与导轨接触良好,且始终保持水平,不计导轨的电阻.求:

(1)磁感应强度的大小B

(2)电流稳定后,导体棒运动速度的大小v

(3)流经电流表电流的最大值Im.

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某电容器两端所允许加的最大直流电压是250 V.它在正弦交流电路中使用时,交流电压可以是(  )

A.250 V                       B.220 V

C.352 V                       D.177 V

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