| A. | B端的感应电荷数量增多 | B. | 导体内场强越来越大 | ||
| C. | 把A端接地,导体带正电 | D. | 把B端接地,导体带正电 |
分析 根据静电感应可以判断金属导体的感应的电荷的情况,从而可以判断导体带电的情况;
导体处于静电平衡状态,内部场强处处为零,即感应电荷的场强和带电小球的场强等大、反向、共线.
解答 解:A、离的越近,导体上的电子与负电荷排斥力越大,越会向左排斥,故N端带负电荷越多,M端带的正电荷也越多,故A正确;
B、导体处于静电平衡状态,内部场强处处为零,故B错误;
C、D、不论哪端接地,因处于负电荷附近,负电子被导走,则导体仍带正电,故CD正确;
本题选择错误的,故选:B.
点评 本题关键是:(1)明确静电感应现象及其实质;(2)明确处于静电平衡状态的导体内部各点的场强为零;(3)明确电场强度的叠加原理.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 流过可变电阻器R的电流增大到原来的2倍 | |
| B. | 可变电阻器R消耗的功率增大到原来的4倍 | |
| C. | 可变电阻器R两端的电压减小到原来的$\frac{2}{3}$ | |
| D. | 若可变电阻器R的阻值减小到零,那么电压表的示数变为4U0 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 2.0×10-4C | B. | 1.62×10-4C | C. | 2.0×10-4C | D. | 2.67×10-4C |
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
| 车站 | 到达时刻 | 开车时刻 | 行走时间/h | 路程/km | |
| 1 | 四方 | 16:56 | 16:56 | 0 | 0 |
| 2 | 潍坊 | 17:56 | 17:58 | 1 | 177 |
| 3 | 青州 | 18:20 | 18:21 | $1\frac{2}{5}$ | 234 |
| 4 | 淄博 | 18:42 | 18:44 | $1\frac{23}{30}$ | 277 |
| 5 | 济南 | 19:39 | 19:39 | $2\frac{43}{60}$ | 387 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 半圆形轨道的圆心与A点的水平距离为2m | |
| B. | 小球平抛的初速度为3m/s | |
| C. | 小球到B点时重力的瞬时功率为40w | |
| D. | 若只调整A点的竖直高度,其他条件不变,则H=$\frac{196}{45}$m时,小球不能够越过半圆轨道 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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