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【题目】如图所示,用相同导线绕成的两个单匝线圈a、b的半径分别为r2r,圆形匀强磁场B 的边缘恰好与a线圈重合,若磁场的磁感应强度均匀增大,开始时的磁感应强度不为0,则(  )

A. 任意时刻,穿过a、b两线圈的磁通量之比均为1:4

B. a、b两线圈中产生的感应电动势之比为1:2

C. a、b两线圈中产生的感应电流之比为2:1

D. 相同时间内a、b两线圈产生的热量之比为4:1

【答案】C

【解析】任意时刻,穿过a、b两线圈的磁感线条数,磁通量相等,磁通量之比为1:1.故A错误.根据法拉第电磁感应定律得:E=S,S=πr2,则S相等,也相等,所以感应电动势相等,感应电动势之比为1:1,故B错误.线圈a、b的半径分别为r2r,周长之比为1:2,电阻之比为1:2,根据欧姆定律知 I= ,得a、b两线圈中产生的感应电流之比为2:1.故C正确.根据焦耳定律得 Q=t,得相同时间内a、b两线圈产生的热量之比为2:1,故D错误.故选C.

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】10分)为了探究受到空气阻力时,物体运动速度随时间的变化规律,某同学采用了加速度与物体质量、物体受力关系的实验装置(如图所示).实验时,平衡小车与木板之间的摩擦力后,在小车上安装一薄板,以增大空气对小车运动的阻力.

1)往砝码盘中加入一小砝码,在释放小车 (选填之前之后)接通打点计时器的电源,在纸带上打出一系列的点.

2)从纸带上选取若干计数点进行测量,得出各计数点的时间t与速度v的数据如下表:

时间t/s

0

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

速度v/m·s-1

0.12

0.19

0.23

0.26

0.28

0.29

请根据实验数据作出小车的vt图象.

3)通过对实验结果的分析,该同学认为:随着运动速度的增加,小车所受的空气阻力将变大,你是否同意他的观点?请根据v-t图象简要阐述理由.

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【题目】如图是AB两物体同时由同一地点向同一方向做直线运动的v-t图象,从图象上可知( )

A. A做匀速运动, B做匀加速运动

B. 20sAB相遇

C. 20sAB相距最远

D. 40sAB相遇

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【题目】竖直升降的电梯内的天花板上悬挂着一根弹簧秤,如图所示,弹簧秤的秤钩上悬挂一个质量m=4kg的物体,试分析下列情况下电梯各种具体的运动情况(g10m/s2):

(1)当弹簧秤的示数T1=40N,且保持不变;

(2)当弹簧秤的示数T2=32N,且保持不变;

(3)当弹簧秤的示数T3=44N,且保持不变。

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【题目】如图,由某种粗细均匀的总电阻为3R的金属条制成的矩形线框abcd,固定在水平面内且处于方向竖直向下的匀强磁场B中。一接入电路电阻为R的导体棒PQ,在水平拉力作用下沿abdc以速度v匀速滑动,滑动过程PQ始终与ab垂直,且与线框接触良好,不计摩擦。在PQ从靠近ad处向bc滑动的过程中

A. PQ中电流先增大后减小

B. PQ两端电压先减小后增大

C. PQ上拉力的功率先减小后增大

D. 线框消耗的电功率先增大后减小

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【题目】如图是探究加速度与力、质量的关系的实验方案之一,通过位移的测量来代替加速度的测量,a1/a2=x1/x2,用这种替代成立的操作要求是________.

A. 实验前必须先平衡摩擦力

B. 必须保证两小车的运动时间相等

C. 两小车都必须从静止开始做匀加速直线运动

D. 小车所受的水平拉力大小可以认为是砝码(包括小盘)的重力大小

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【题目】如图所示为车站使用的水平传送带装置的示意图.绷紧的传送带始终保持3m/s的恒定速率运行,传送带的水平部分AB距水平地面的高度为h=0.45m.现有一行李包(可视为质点)A端被传送到B端,且传送到B端时没有被及时取下,行李包从B端水平抛出,不计空气阻力,gl0m/s2

(1)若行李包从B端水平抛出的初速v=3m/s,求它在空中运动的时间和飞出的水平距离;

(2)若行李包以v0=1m/s的初速从A端向右滑行,包与传送带间的动摩擦因数μ=0.2,要使它从B端飞出的水平距离等于(1)中所求的水平距离,求传送带的长度L应满足的条件.

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【题目】如图为一正在测量中的多用电表表盘。

(1)如果是用直流2.5V挡测量电压,则读数为________V。

(2)如果是用直流5mA挡测量电流,则读数为________mA。

(3)如果是用“×100”挡测量电阻,则读数为________Ω。

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【题目】跳伞运动员从高空悬停的直升机上跳下过程中,运动员沿竖直方向运动的v﹣t图象如图所示,下列说法正确的是(

A. 10 s末运动员的速度方向改变

B. 15 s末开始运动员处于静止状态

C. 运动员在010 s的平均速度等于10 m/s

D. 1015 s运动员做加速度逐渐减小的减速运动

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