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如图所示为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员立方机翼末端处的电势为j1,右方机翼末端处的电势j2[ ]

 

A.若飞机从西往东飞,j1j2

B.若飞机从东往西飞,j2j1

C.若飞机从南往北飞,j1j2

D.若飞机从北往南飞,j2j1

 

答案:AC
解析:

飞机两翼是金属材料,可视为一垂直飞行方向切割竖直向下的磁感线的导体棒,地磁场水平分量对产生感应电动势无贡献.由右手定则判断电动势高低时,大拇指所指一方电势较高.

 


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如图所示为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞机高度保持不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为U1,右方机翼末端处的电势为U2

[  ]

A.若飞机从西往东飞,U1比U2

B.若飞机从东往西飞,U2比U1

C.若飞机从南往北飞,U1比U2

D.若飞机从北往南飞,U2比U1

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如图所示为地磁场磁感线的示意图,在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为U1,右方机翼末端处的电势为U2( )

A.若飞机从西往东飞,U1U2

B.若飞机从东往西飞,U2U1

C.若飞机从南往北飞,U1U2

D.若飞机从北往南飞,U2U1

 

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如图所示为地磁场磁感线的示意图.在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为U1,右方机翼末端处的电势为U2,则(  )

A.若飞机从西往东飞,U1U2

B.若飞机从东往西飞,U2U1

C.若飞机从南往北飞,U1U2

D.若飞机从北往南飞,U2U1

 

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如图所示为地磁场磁感线的示意图.在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为U1,右方机翼末端处的电势为U2,则


  1. A.
    若飞机从西往东飞,U1比U2
  2. B.
    若飞机从东往西飞,U2比U1
  3. C.
    若飞机从南往北飞,U1比U2
  4. D.
    若飞机从北往南飞,U2比U1

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