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    如图所示为地磁场磁感线的示意图．在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2，则


    1. A.
      若飞机从西往东飞，U1比U2高
    2. B.
      若飞机从东往西飞，U2比U1高
    3. C.
      若飞机从南往北飞，U1比U2高
    4. D.
      若飞机从北往南飞，U2比U1高
    AC
    北半球的地磁场的竖直分量向下，其俯视图如图所示，对水平飞行的飞机，其机翼可等效为一水平放置的导体棒，应用右手定则可判断，向北飞行时，左方机翼末端电势高．并可得出如下结论：在北半球，不论飞机沿何方向水平飞行，都是飞机左翼电势高；在南半球，不论飞机沿何方向水平飞行，都是飞机右翼电势高．(右手定则中四指的指向即等效电源的正极，因为在电源内部电流从负极流向正极)故A、C正确．
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    如图所示为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞机高度保持不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2

    [　　]

    A．若飞机从西往东飞，U1比U2高

    B．若飞机从东往西飞，U2比U1高

    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高

    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高

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    科目：高中物理 来源： 题型：021

    如图所示为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员立方机翼末端处的电势为j1，右方机翼末端处的电势j2[　]

     

    A．若飞机从西往东飞，j1比j2高

    B．若飞机从东往西飞，j2比j1高

    C．若飞机从南往北飞，j1比j2高

    D．若飞机从北往南飞，j2比j1高

     

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    科目：高中物理 来源：物理教研室 题型：021

    如图所示为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2(　)

    A．若飞机从西往东飞，U1比U2高

    B．若飞机从东往西飞，U2比U1高

    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高

    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高

     

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    科目：高中物理 来源：2011-2012学年浙江省高考物理总复习章节精练精析第9章（解析版） 题型：选择题

    如图所示为地磁场磁感线的示意图．在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2，则(　　)

    A．若飞机从西往东飞，U1比U2高

    B．若飞机从东往西飞，U2比U1高

    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高

    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高

     

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