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如下图所示,某矩形线圈长为L、宽为d、匝数为n、总质量为M,其电阻为R,线圈所在磁场的磁感应强度为B,最初时刻线圈的上边缘与有界磁场上边缘重合,若将线圈从磁场中以速度v匀速向上拉出,则:

(1)流过线圈中每匝导线横截面的电荷量是多少?

(2)外力至少对线圈做多少功?


【命题立意】本题主要考查计算感应电动势和线圈所受安培力。

【思路点拨】求感应电动势的平均值用EnΔΦt公式,而导线切割磁感线运动产生感应电动势的瞬时值用公式E=BLv计算。在此基础上求感应电流、外力对线圈做的功。

【答案】(1);(2)

【解析】(1)由题意可得:①(1分)②(1分)由①②联立解得:(1分)

(2)线圈匀速离开磁场的过程中,线圈所受安培力为:(1分)

由动能定理可得:(1分)由以上各式联立解得:(1分)


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科目:高中物理 来源: 题型:


右图为测定压力的电容式传感器,其核心部件是一平行板电容器。将电容器、灵敏电流表(零刻度在中间)和电源串联成闭合电路,当压力F作用于可动膜片电极上时,膜片产生形变,引起电容的变化,导致灵敏电流表指针偏转。在对膜片开始施加恒定压力到膜片稳定后,灵敏电流表指针的偏转情况为(电流从电流表正接线柱流入时指针向右偏)                                                                               

(     )

A.向右偏到某刻度后回到零刻度

B.向左偏到某刻度后回到零刻度

C.向右偏到某刻度后不动

D.向左偏到某刻度后不动

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科目:高中物理 来源: 题型:


如下图所示的电路中,定值电阻R0=10Ω,R为电阻箱,S2为单刀双掷开关。闭合S1,将S2切换到a,调节电阻箱,当其阻值为R1=9Ω时,电压传感器测得的数据为U1=0.8V,然后保持电阻箱阻值不变,将S2切换到b,电压传感器示数为U2=0.2V。(电压传感器可看作理想电表)

(1)计算电阻Rx的阻值。

(2)若电阻Rx=2.0Ω,将S2切换到a,多次调节电阻箱,读出多组电阻箱阻值R和记录对应的电压传感器数据U,对测得的数据进行处理,绘出如下图所示的图线。求电源电动势E和内阻r

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科目:高中物理 来源: 题型:


如下图,竖直平面坐标系xOy的第一象限,有垂直xOy面向外的水平匀强磁场和竖直向上的匀强电场,大小分别为BE;第四象限有垂直xOy面向里的水平匀强电场,大小也为E;第三象限内有一绝缘光滑竖直放置的半径为R的半圆轨道,轨道最高点与坐标原点O相切,最低点与绝缘光滑水平面相切于N。一质量为m的带电小球从y轴上(y>0)的P点沿x轴正方向进入第一象限后做圆周运动,恰好通过坐标原点O,且水平切入半圆轨道并沿轨道内侧运动,过N点水平进入第四象限,并在电场中运动(已知重力加速度为g)。

(1)判断小球的带电性质并求出其所带电荷量;

(2)P点距坐标原点O至少多高;

(3)若该小球以满足(2)中OP最小值的位置和对应速度进入第一象限,通过N点开始计时,经时间小球距坐标原点O的距离s为多远?

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如右图所示,一光滑平行金属轨道平面与水平面成θ角。两轨道上端用一电阻R相连,该装置处于匀强磁场中,磁场方向垂直轨道平面向上。质量为m的金属杆ab,以初速度v0从轨道底端向上滑行,滑行到某一高度h后又返回到底端。若运动过程中,金属杆始终保持与导轨垂直且接触良好,且轨道与金属杆的电阻均忽略不计,则

(     )

A.返回出发点时棒ab的速度小于v0

B.上滑到最高点的过程中克服安培力做功等于

C.上滑到最高点的过程中电阻R上产生的焦耳热等于

D.金属杆两次通过斜面上的同一位置时电阻R的热功率相同

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科目:高中物理 来源: 题型:


如下图所示的四种随时间变化的电流图象,其中属于交变电流的是                                 

(     )

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如右图所示,N匝矩形导线框以角速度ω在磁感应强度为B的匀强磁场中绕轴OO′匀速转动,线框面积为S,线框的电阻、电感均不计,外电路接有电阻R、理想电流表和二极管D。二极管D具有单向导电性,即正向电阻为零,反向电阻无穷大。下列说法正确的是                                                    

(     )

A.图示位置电流为0

B.R两端电压的有效值

C.交流电流表的示数

D.一个周期内通过R的电荷量

 

 

 

 

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某兴趣小组在做“探究动能定理”的实验前,提出了以下几种猜想:①Wv,②Wv2,③W。他们的实验装置如下图所示,PQ为一块倾斜放置的木板,在Q处固定一个速度传感器,物块从斜面上某处由静止释放,物块到达Q点的速度大小由速度传感器测得。为探究动能定理,本实验还需测量的物理量是                                         ;根据实验所测数据,为了直观地通过图象得到实验结论,应绘制          图象。

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磁流体推进船的动力来源于电流与磁场间的相互作用, 图左是在平静海面上某实验船的示意图,磁流体推进器由磁体、电极和矩形通道(简称通道)组成, 如图右所示,通道尺寸a = 2.0m、b =0.15m、c = 0.10m,工作时,在通道内沿z轴正方向加B = 8.0T的匀强磁场;沿x轴负方向加上匀强电场,使两极板间的电压U = 99.6V;海水沿y轴方向流过通道, 已知海水的电阻率ρ=0.20Ω·m.

(1)船静止时,求电源接通瞬间推进器对海水推力的大小和方向;

(2)船以 = 5.0 m/s的速度匀速前进。以船为参照物,海水以5.0 m/s的速率涌入进水口,由于通道的截面积小于进水口的截面积,在通道内海水的速率增加到  = 8.0 m/s, 求此时金属板间的感应电动势U感 .

(3)船行驶时,通道中海水两侧的电压按U'=U -U计算,海水受到电磁力的80% 可以转换

为船的动力, 当船以vs =5.0 m/s的速度匀速前进时,求海水推力的功率。   

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