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【题目】为检测某新能源动力车的刹车性能,现在平直公路上做刹车实验,如图所示是动力车在刹车过程中位移和时间的比值t之间的关系图像,下列说法正确的是 

A.动力车的初速度为20 m/s

B.刹车过程动力车的加速度大小为2.5 m/s2

C.刹车过程持续的时间为8 s

D.从开始刹车时计时,经过8 s,动力车的位移为40 m

【答案】AD

【解析】

AB.由图可得m/s),根据匀变速直线运动的位移时间公式 x=v0t+at2,得 ,对比可得,v0=20m/sa=-5m/s2.即刚刹车时动力车的速度大小为20m/s,刹车过程动力车的加速度大小为5m/s2.故A正确,B错误。

C.刹车过程持续的时间为

C错误。

D.整个刹车过程动力车经过的位移为

D正确。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】我们可以用如图所示的实验装置来探究影响向心力大小的因素。长槽横臂的挡板B到转轴的距离是挡板A2倍,长槽横臂的挡板A和短槽横臂的挡板C到各自转轴的距离相等。转动手柄使长槽和短槽分别随变速塔轮匀速转动,槽内的球就做匀速圆周运动。横臂的挡板对球的压力提供了向心力,球对挡板的反作用力通过横臂的杠杆作用使弹簧测力筒下降,从而露出标尺,标尺上的红白相间的等分格显示出两个球所受向心力的相对大小。则关于这个实验,下列说法中不正确的是(  )

A.探究向心力和角速度的关系时,应将传动皮带套在两塔轮半径不同的轮盘上,将质量相同的小球分别放在挡板A和挡板C

B.探究向心力和角速度的关系时,应将传动皮带套在两塔轮半径不同的轮盘上,将质量相同的小球分别放在挡板B和挡板C

C.探究向心力和半径的关系时,应将传动皮带套在两塔轮半径相同的轮盘上,将质量相同的小球分别放在挡板B和挡板C

D.探究向心力和质量的关系时,应将传动皮带套在两塔轮半径相同的轮盘上,将质量不同的小球分别放在挡板A和挡板C

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【题目】半径相同的两金属小球A、B带有相同的电荷量,相隔一定的距离,今让第三个半径相同的不带电金属小球C,先后与A、B接触后移开.

(1)A、B两球带同种电荷时,接触后两球的电荷量之比为多大?

(2)A、B两球带异种电荷时,接触后两球的电荷量之比为多大?

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【题目】下列说法中不正确的是

A.作用在静止物体上的力的冲量一定为零

B.根据,可把牛顿第二定律表述为:物体动量的变化率等于它所受的合外力

C.物体的动量发生改变,则合外力一定对物体做了功

D.物体的动能发生改变,其动量一定发生改变

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【题目】如图所示,内壁光滑半径大小为的圆轨道竖直固定在水平桌面上,一个质量为的小球恰好能通过轨道最高点在轨道内做圆周运动。取桌面为重力势能的参考面,不计空气阻力,重力加速度为g。则小球在运动过程中其机械能E、动能、向心力、速度的平方,它们的大小分别随距桌面高度h的变化图像正确的是

A.

B.

C.

D.

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【题目】如图所示,表面粗糙的固定斜面顶端安有滑轮,两物块PQ用轻绳连接并跨过滑轮(不计滑轮的质量和摩擦)P悬于空中,Q放在斜面上,均处于静止状态. 当用水平向左的恒力推Q时,PQ静止不动,则

A. Q受到的摩擦力一定变小B. Q受到的摩擦力一定变大

C. 轻绳上拉力一定变小D. 轻绳上拉力一定不变

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【题目】竖直上抛的全过程可以看成先是以某一初速度向上的匀减速直线运动,到最高点后立即做自由落体运动,上升和下降的加速度大小都为g=10m/s2,且方向均向下。现以20m/s的初速度竖直上抛一小球,下列说法正确的是(  )

A.上升的最大高度为20m

B.上升到最高点所用的时间为1s

C.上升到最高点前的最后一秒内发生的位移大小为10m

D.再次下落到抛出点时的速度小于20m/s

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【题目】如图甲所示的理想变压器原、副线圈匝数之比为21Rt为热敏电阻(温度升高时,其电阻减小),R为定值电阻,电压表均为理想电表。把如图乙所示交流电接在变压器的ab两端,下列说法正确的是(  )

A.该交流电电压的瞬时值表达式为u22sin50πtV

B.电压表V1的示数与V2示数之比为21

C.温度升高时,原线圈输入功率减小

D.温度降低时,定值电阻R消耗的功率减小

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【题目】小明探究弹力和弹簧伸长量的关系实验时。

将弹簧悬挂在铁架台上,保持弹簧轴线竖直,将刻度尺竖直固定在弹簧一侧;

弹簧自然悬挂,待弹簧静止时,记下弹簧长度,弹簧下端挂上砝码盘时,弹簧长度记为;在砝码盘中每次增加10g砝码,弹簧长度依次记为,数据如下表:

代表符号

数值

如图是小明根据表中数据作的图,纵轴是砝码的质量,横轴是弹簧长度与______的差值

由图可知弹簧的劲度系数为______结果保留两位有效数字,重力加速度取

由于弹簧自身有重量,小明在测量时没有考虑弹簧的自重,这样导致劲度系数的测量值与真实值相比______偏大偏小相等

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