分析 (1)脱钩后车厢做匀减速直线运动,根据位移速度公式求解加速度,根据牛顿第二定律求解阻力大小;
(2)机车重新牵引车厢起动后,做匀加速直线运动,根据加速度的定义式求出加速度,再根据牛顿第二定律求解牵引力.
解答 解:(1)脱钩后车厢做匀减速直线运动,根据位移速度公式得:
0-v2=2ax
解得:a=$\frac{-900}{2×4500}=-0.1m/{s}^{2}$,
根据牛顿第二定律得:
-f=ma
解得:f=5×104×0.1=5×103N
(2)机车重新牵引车厢起动后,做匀加速直线运动,根据加速度的定义式得:$a′=\frac{△v}{△t}=\frac{20}{100}=0.2m/{s}^{2}$,
根据牛顿第二定律得:F-f=ma′
解得:F=5×104×0.2+5×103=1.5×104N
答:(1)脱钩后车厢运动的加速度为-0.1m/s2,受到的阻力大小为5×103N;
(2)如果机车重新牵引车厢起动,在100s内速度由零增加到20m/s,车厢需要的牵引力为1.5×104N.
点评 本题主要考查了牛顿第二定律以及运动学基本公式的直接应用,解题时要求同学们能正确分析机车的受力情况,知道加速度是联系力和运动的桥梁,难度适中.
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| A. | 介质中质点的振幅是4cm | B. | 此波的波长是4m | ||
| C. | 此波的频率是0.5Hz | D. | 此波的周期是0.5s |
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| 测试点 | 电压示数 |
| a、b | 有示数 |
| c、d | 无示数 |
| d、f | 有示数 |
| 测试点 | 表针偏转情况 |
| c、d | |
| d、e | |
| e、f |
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| A. | 在t=$\frac{T}{4}$时,线圈中的磁通量变化率最小 | |
| B. | 在t=$\frac{T}{2}$时,磁场方向与线圈平面平行 | |
| C. | 线圈中电动势的瞬时值e=Emcos($\frac{2πl}{T}$) | |
| D. | 若线圈转速增大为原来的2倍,则线圈中电动势变为原来的4倍 |
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