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上海磁悬浮列车正式运营.据报道,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程30km.列车开出后先加速直到最高时速432km/h,然后保持最大速度行驶50s,即开始减速直到停止.假设列车启动和减速的加速度大小相等且恒定,列车做直线运动.试由以上数据估算磁悬浮列车运行的平均速度的大小是多少?北京和天津之间的距离是120km,若以上海磁悬浮列车的运行方式行驶,最高时速和加速度都相同,由北京到天津要用多少时间?

解:(1)由于列车启动和减速时的加速度相同,所以启动和减速的时间也相等,设为t1,匀速的时间为t2,加速度为a,最大速度vmax=432km/h=120m/s,则有vmax=at1   ①   
s=2×at12/2+vmaxt2            ②   
平均速度v=      ③   
解以上三式得t1=200s,a=0.6m/s2,v=66.7m/s.
(2)由于最高时速和加速度没变,所以启动和减速的时间仍为t1=200s,此时将s=120×103m代入①②式得匀速运动的时间t2′=800s,故总时间t=2t1+t2′=1200s=20min.
【试题分析】
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科目:高中物理 来源: 题型:

上海磁悬浮列车已于2003年10月1日正式运营.据报导,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程3Okm.列车开出后先加速,直到最高时速432km/h,然后保持最大速度行驶5Os,即开始减速直到停止.假设列车起动和减速的加速度大小相等,且恒定,列车做直线运动.试由以上数据估算磁悬浮列车运行的平均速度的大小是多少?北京和天津之间的距离是120km,若以上海磁悬浮列车的运行方式行驶,最高时速和加速度都相同,由北京到天津要用多少时间?

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科目:高中物理 来源: 题型:

2003年上海的磁悬浮列车正式运营(如图所示).据报导,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程30km,运行时间仅为7.5min.在线路的设计过程中,科研人员需要进行测试,某次测试中列车在平直轨道上由静止开始达到最大速度vm所用时间为t,若在运动过程中列车所受牵引力的功率P和列车所受的阻力均不改变,则列车所受的阻力大小为
P
vm
P
vm
;已知列车的质量为M,当列车的速度为vt时(vt<vm),列车的加速度为
P(vm-vt)
M(vtvm)
P(vm-vt)
M(vtvm)

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科目:高中物理 来源:不详 题型:填空题

2003年上海的磁悬浮列车正式运营(如图所示).据报导,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程30km,运行时间仅为7.5min.在线路的设计过程中,科研人员需要进行测试,某次测试中列车在平直轨道上由静止开始达到最大速度vm所用时间为t,若在运动过程中列车所受牵引力的功率P和列车所受的阻力均不改变,则列车所受的阻力大小为______;已知列车的质量为M,当列车的速度为vt时(vt<vm),列车的加速度为______.
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科目:高中物理 来源:2008-2009学年北京市东城区高一(下)期末物理试卷(解析版) 题型:填空题

2003年上海的磁悬浮列车正式运营(如图所示).据报导,列车从上海龙阳路车站到浦东机场车站,全程30km,运行时间仅为7.5min.在线路的设计过程中,科研人员需要进行测试,某次测试中列车在平直轨道上由静止开始达到最大速度vm所用时间为t,若在运动过程中列车所受牵引力的功率P和列车所受的阻力均不改变,则列车所受的阻力大小为    ;已知列车的质量为M,当列车的速度为vt时(vt<vm),列车的加速度为   

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