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【题目】如图所示,劲度系数为k的轻质弹簧的一端固定在墙上,另一端与置于水平面上。质量均为m的物体AB接触(AB和弹簧均未连接),弹簧水平且无形变。用水平力F缓慢推动物体,在弹性限度内弹簧长度被压缩了x0,此时物体静止。已知物体A与水平面间的动摩擦因数为μ,物体B与水平面间的摩擦不计。撤去F后,物体AB开始向左运动,A运动的最大距离为4x0,重力加速度为g。则

A.撤去F后,物体AB在分离前先做加速运动,再做减速运动

B.当物体AB一起开始向左运动距离x0后分离

C.撤去F后,物体刚运动时的加速度大小为

D.当物体AB一起开始向左运动距离后分离

【答案】ACD

【解析】

A.撤去F后,物体水平方向上受到弹簧的弹力和滑动摩擦力,滑动摩擦力不变,而弹簧的弹力随着压缩量的减小而减小,弹力先大于滑动摩擦力,后小于滑动摩擦力,则物体向左先做加速运动后做减速运动,随着弹力的减小,合外力先减小后增大,则加速度先减小后增大,故物体先做变加速运动,再做变减速运动,故A正确;

BD.当弹簧的弹力与滑动摩擦力大小相等、方向相反时,速度最大,此时AB两物体分开,弹簧的压缩量为

物体AB一起开始向左运动距离为

B错误,D正确;

C.撤去F后,以AB整体为研究对象,根据牛顿第二定律得物体刚运动时的加速度大小为

C正确。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,质量m=1kg的物块从长s=2m的斜面AB上静止滑下,斜面与水平面夹角θ37°,物块与斜面间摩擦因数μ1=0.25。经过B点后滑上水平传送带(其经过B点时速度大小不变),物体与传送带的摩擦因数μ2=0.30,传送带长度L=3m,传送带以v=2m/s的速度逆时针转动。(sin37°=0.6cos37°=0.8)。求:

1)物块在斜面上运动时的加速度;

2)物块运动到B点时的速度大小;

3)通过计算判断物块能否滑离传送带。

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【题目】

如图所示,位于竖直平面内的光滑有轨道,由一段倾斜的直轨道与之相切的圆形轨道连接而成,圆形轨道的半径为R.一质量为m的小物块从斜轨道上某处由静止开始下滑,然后沿圆形轨道运动.要求物块能通过圆形轨道最高点,且在该最高点与轨道间的压力不能超过5mgg为重力加速度).求物块初始位置相对于圆形轨道底部的高度h的取值范围.

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【题目】从同一地点同时开始沿同一直线运动的两个物体Ⅰ、Ⅱ的速度﹣时间图象如图所示.在0~t2时间内,下列说法中正确的是(  )

A. 物体所受的合外力不断增大,物体所受的合外力不断减小

B. 在第一次相遇之前,t1时刻两物体相距最远

C. t2时刻两物体相遇

D. Ⅰ、Ⅱ两个物体的平均速度大小都是

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图,叠放的两个物块无相对滑动地沿斜面一起下滑,甲图两物块接触面平行于斜面且摩擦力的大小为f1,乙图两物块接触面与斜面不平行且摩擦力的大小为f2,丙图两物块接触面水平且摩擦力的大小为f3,下列判断正确的是

A. 若斜面光滑,f10f2≠0f3≠0

B. 若斜面光滑,f1≠0f2≠0f30

C. 若两滑块一起匀速下滑f1≠0f20f3≠0

D. 若两滑块一起匀速下滑,f10f2≠0f3≠0

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【题目】探究加速度与质量的关系的实验中。

(1)备有器材:A.带有定滑轮的长木板;B.电磁打点计时器、低压交流电源、纸带;C.细绳、小车、砝码;D.装有细砂的砂桶;E.垫片;F.毫米刻度尺。还缺少的一件器材是___

(2)实验得到如图所示的一条纸带,相邻两计数点的时间间隔为TBC间距x2DE间距x4已测出,利用这两段间距计算小车加速度a的表达式为a_____

(3)同学甲根据实验数据画出如图甲所示a图线,从图线可得砂和砂桶的总质量为____kg

(4)同学乙根据实验数据画出了图乙所示图线,从图线可知同学乙操作过程中可能______

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【题目】如图所示,轻质弹簧一端固定,另一端与质量为m的圆环相连,圆环套在倾斜的粗糙固定杆上,杆与水平面之间的夹角为α,圆环在A处时弹簧竖直且处于原长。将圆环从A处由静止释放,到达C处时速度为零。若圆环在C处获得沿杆向上的速度v,恰好能回到A。已知ACLBAC的中点,弹簧始终在弹性限度之内,重力加速度为g,则(

A. 下滑过程中,其加速度先减小后增大

B. 下滑过程中,环与杆摩擦产生的热量为mv2

C. CA过程,弹簧对环做功为mgLsinα-mv2

D. 环经过B时,上滑的速度小于下滑的速度

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【题目】某同学站在电梯底板上,如图所示的图像是计算机显示的电梯在某一段时间内速度变化的情况(竖直向上为正方向)。根据图像提供的信息,可以判断下列说法中正确的是(  )

A.内,电梯向上运动,该同学处于超重状态

B.内,电梯在加速上升,该同学处于失重状态

C.内,电梯处于匀速状态,该同学对电梯底板的压力等于他所受的重力

D.由于物体的质量未知,所以无法判断超重、失重状态

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【题目】避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(刹车失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道,避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。为研究汽车在下坡道上的运动,将其简化为在一倾角为θ=37°sin37°=0.6)的倾斜直坡道上放一质量为m=10kg的木板B,其上下表面与斜坡平行,其中上表面两段粗糙程度不同,下表面粗糙程度处处相同,B上有装满货物的木箱A(可看做质点),其质量也为10kg,起初用手推住A,使AB均处于静止状态,如图所示。AB间的动摩擦因数μ11/4BC间的动摩擦因数μ2始终为0.5,松手释放A,以此时刻为计时起点;在第1s末,A滑到B的上表面更粗糙部分,AB间的动摩擦因数μ3增加为μ3=0.375。已知A开始运动时,AB下边缘的距离l=16mC足够长,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s2。求:

1)在0~1s时间内AB加速度的大小;

21sA的动量大小;

3AB上总的运动时间。

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