| A. | 下落全过程中通过导线横截面的电量不同 | |
| B. | 两者同时落地,落地速率相同 | |
| C. | 粗线框先落地,且速率大 | |
| D. | 下落过程中粗线框产生的焦耳热多 |
分析 根据$q=\overline{I}t=\frac{\overline{E}}{R}t$即可求出通过导线横截面的电量;
根据牛顿第二定律、安培力公式F=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$、电阻定律、密度公式结合,推导出线框的加速度的表达式,分析加速度与导线截面积的关系,判断加速度的大小,分析线框的运动情况,就能确定下落时间的关系.根据能量守恒定律分析线圈发热量的关系.
解答 解:设线框的边长为L,金属的电阻率为ρ电,导线的横截面积为S,则线框的电阻值:$R={ρ}_{电}\frac{4L}{S}$;线框的质量:m=ρ密•4LS
A、线框在进入磁场的过程中,通过导线横截面的电荷量:
q=$\overline{I}t=\frac{\overline{E}}{R}•t$=n$\frac{△Φ}{R}$
由于是单匝线圈,n=1,故:
q=$\frac{B{L}^{2}}{R}$=$\frac{BLS}{4{ρ}_{电}}$
可知下落全过程中通过导线横截面的电量与导体的横截面积成正比,通过导线横截面粗的导线的电量大.故A正确;
B、由v=$\sqrt{2gh}$得知,两个线圈进入磁场时的速度相等.
根据牛顿第二定律得:mg-F=ma,得:a=g-$\frac{F}{m}$
又安培力$F=\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
得:$a=g-\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{mR}$
将$R={ρ}_{电}\frac{4L}{S}$,m=ρ密•4LS代入上式得
$a=g-\frac{{B}^{2}v}{16{ρ}_{电}{ρ}_{密}}$
可见,上式各量都相同,则两个线圈下落过程中加速度始终相同,运动情况相同,故运动时间相同,同时落地,且落地的速度也相等.故B正确,C错误;
D、根据能量守恒定律得:Q=mgH-$\frac{1}{2}$mv2,下落的总高度H和落地速度v都相同,则质量大的发热量也大,即比较粗的线框I发出的热量多.故D正确.
故选:ABD
点评 本题要牛顿第二定律、安培力公式$F=\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$、电阻定律、密度公式综合研究,得到加速度的表达式,才能分析线圈的运动情况关系,考查综合应用物理知识的能力.
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| A. | 两种情况下感应电流方向都是从d指向c | |
| B. | 两种情况下拉力做功之比$\frac{{W}_{1}}{{W}_{2}}$=$\frac{1}{4}$ | |
| C. | 两种情况下拉力的功率之比$\frac{{P}_{1}}{{P}_{2}}$=$\frac{1}{2}$ | |
| D. | 两种情况下线圈中产生的焦耳热之比$\frac{{Q}_{1}}{{Q}_{2}}$=$\frac{1}{2}$ |
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| 启动加速度a1 | 4m/s2 |
| 制动(刹车)加速度a2 | 8m/s2 |
| 直道最大速度v1 | 40m/s2 |
| 弯道最大速度v1 | 20m/s2 |
| 直道长度s | 218m |
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