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【题目】质量为m的球在斜面上被竖直的挡板挡住现有一水平力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度为a的匀加速直线运动,忽略一切摩擦,下列说法正确的是

A. 若加速度足够小,竖直挡板对球的弹力可能为零

B. 若加速度足够大,斜面对球的弹力可能为零

C. 斜面和挡板对球的弹力的合力等于ma

D. 不论加速度的多大,斜面对球的弹力是一个定值

【答案】D

【解析】设斜面的倾角为θ.

AB、以小球为研究对象,分析受力情况如图

重力mg、竖直挡板对球的弹力F2和斜面的弹力F1.设斜面的加速度大小为a,根据牛顿第二定律得:

竖直方向有:F1cosθ=mg

水平方向有:F2F1sinθ=ma

看出,斜面对球的弹力F1大小不变与加速度无关,且不可能为零。由看出,若加速度足够小时,F2=F1sinθ≠0.A错误B错误,。

C. 根据牛顿第二定律知道,重力、斜面和挡板对球的弹力三个力的合力才等于ma.C错误

D. 若F增大,a增大,斜面的弹力F1大小不变。故D正确。

故选:D。

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

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①左右管中水银面的高度差是多大?

②理想气体A的气柱长度为多少?

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(1)滑块在运动过程中的最大速度的大小;

(2)滑块与水平面间的动摩擦因数μ

(3)滑块从A点释放后,经过时间t1.0 s时速度的大小.

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【题目】关于电源电动势E的下列说法中错误的是:(

A. 电动势E的单位与电势、电势差的单位相同,都是伏特V

B. 干电池和铅蓄电池的电动势是不同的

C. 电动势E可表示为,可知电源内非静电力做功越多,电动势越大

D. 电动势较大,表示电源内部将其它形式能转化为电能的本领越大

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【题目】汽车刹车后,停止转动的轮胎在地面上发生滑动,产生明显的滑动痕迹,即常说的刹车线.由刹车线长短可以得知汽车刹车前的速度大小,因此刹车线的长度是分析交通事故的一个重要依据.若某汽车刹车后至停止的加速度大小为7m/s2,刹车线长为14m.求:

1)该汽车刹车前的初始速度v0的大小.

2)该汽车从刹车至停下来所用时间t

3)某市规定,卡车在市区内行驶,速度不得超过40km/h,一次一辆飞驰卡车紧急刹车后,经t=1.5s停止,量得路面刹车线长9m,问这车是否违章?(假定刹车后卡车做匀减速运动

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【题目】如图所示,两平行金属导轨轨道MNMN间距为L,其中MOMO段与金属杆间的动摩擦因数μ=0.4ONON段光滑且足够长,两轨道的交接处由很小的圆弧平滑连接,导轨电阻不计,左侧接一阻值为R的电阻和电流传感器,轨道平面与水平面的夹角分别为α=53°β=37°.区域PQPQ内存在垂直轨道平面向下的有界匀强磁场,磁场宽度为dPP的高度为h2=0.3m.现开启电流传感器,同时让质量为m电阻为r的金属杆ab自高h1=1.5m处由静止释放,金属杆与导轨垂直且保持接触良好,电流传感器测得初始一段时间内的I﹣t(电流与时间关系)图象如图乙所示(图中I0为已知).求:

1)金属杆第一次进入磁场区域时的速度大小v1(重力加速度为g10m/s2);

2)金属杆第一次离开磁场到第二次离开磁场区域时的时间间隔t的大小(此后重力加速度取g);

3)电阻Rt1﹣t3时间内产生的总热能QR(用v1和其他已知条件表示);

4)定性画出t4时刻以后可以出现电流的、且金属杆又回到OO的这段时间内可能的I﹣t关系图象.

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【题目】在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学研究方法,如理想实验法、控制变量法、极限思维法、类比法和科学假说法、建立理想模型法、微元法等等.以下关于所用物理学研究方法的叙述正确的是( )

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C. 在探究加速度、力和质量三者之间的关系时,先保持质量不变研究加速度与力的关系,再保持力不变研究加速度与质量的关系,该实验应用了控制变量法

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A. 带电微粒的加速度可能一直增大

B. 带电微粒的电势能可能一直减小

C. 带电微粒的运动轨迹可能关于0点对称

D. 带电微粒的动能可能一直增大

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2为一条符合实验要求的纸带,O点为打点计时器打下的第一点.分别测出若干连续点ABC… O点之间的距离h1h2h3.已知打点计时器的打点周期为T,重锤质量为m,重力加速度为g,可得重锤下落到B点时的速度大小为______

取打下O点时重锤的重力势能为零,计算出该重锤下落不同高度h时所对应的动能Ek和重力势能Ep.建立坐标系,横轴表示h,纵轴表示EkEp,根据以上数据在图3中绘出图线Ⅰ和图线Ⅱ.已求得图线Ⅰ斜率的绝对值k1=2.94J/m,请计算图线Ⅱ的斜率k2=______J/m(保留3位有效数字).重锤和纸带在下落过程中所受平均阻力与重锤所受重力的比值为________(用k1k2表示).

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